Клуб владельцев корейских автомобилей

Что-то сдвинулось по моей машине. Завтра будет телефонный разговор с руководством.

VladPowers писал(а):Что-то сдвинулось по моей машине

уже починили?

Юль, не знаю. Дождусь звонка )

VladPowers, посмотрим. Мож ковбои Шерифу стуканули

Говорят, беда сейчас с тачками и птс
И до нг стабильных поставок не будет.
Гонят они, прям без вариантов. Завтра руководство предложит взять допов на полтос

ШуБр писал(а):Он физически сильней подламывается в поворотах и машина плывёт.

Такое впечатление, что на простой серийной машине ты постоянно участвуешь в ралли. Мои сравнения по управляемости — на уровне ощущений (но это же подметили и эксперты ЗР), более высокий профиль однозначно комфортней, а из машины я не вижу, какие колеса стоят, а то, что думают окружающие — плевать. Те, кто уродует машину в угоду чужим взглядам однозначно не вызывают уважения у меня. И последнее: видно конструкторы машин — дураки, и ставят ту резину, которая им в голову придет, ничего не просчитывая. А вот наши "кулибины" проявляют свои гениальные способности, ставя нестандартные резину и диски, ничего не изменяя при этом в подвеске Ну что же, каждый дрочит как хочет!

Добавлено спустя 2 минуты 36 секунд:

VladPowers писал(а):Что-то сдвинулось по моей машине

А почему выбрал "Red Line"? Вроде бы это была ограниченная серия и ее уже не выпускают?

KENIG писал(а):А почему выбрал "Red Line"?

Там вкусные плюшки есть в виде задних дисковых тормозов (я б только из-за этого внимание обратил), заднего светодиодного света (приколько смотрится) и 7"-й музыки с камерой ЗВ за скромные 35 тыс.

На моей машине три заводских размера колес.У меня зима 15-е,лето 17-е на 45-м профиле,две разные машины .Зимой комфортная,летом красивая)))

KENIG писал(а):

ШуБр писал(а):Он физически сильней подламывается в поворотах и машина плывёт.

Такое впечатление, что на простой серийной машине ты постоянно участвуешь в ралли. Мои сравнения по управляемости — на уровне ощущений (но это же подметили и эксперты ЗР), более высокий профиль однозначно комфортней, а из машины я не вижу, какие колеса стоят, а то, что думают окружающие — плевать. Те, кто уродует машину в угоду чужим взглядам однозначно не вызывают уважения у меня. И последнее: видно конструкторы машин — дураки, и ставят ту резину, которая им в голову придет, ничего не просчитывая. А вот наши "кулибины" проявляют свои гениальные способности, ставя нестандартные резину и диски, ничего не изменяя при этом в подвеске Ну что же, каждый дрочит как хочет!

Добавлено спустя 2 минуты 36 секунд:

VladPowers писал(а):Что-то сдвинулось по моей машине

А почему выбрал "Red Line"? Вроде бы это была ограниченная серия и ее уже не выпускают?

Конструкторы уже давно ставят то, что ХОТЯТ продать маркетологи ))
Отсюда и все эти маленькие колёсики от велосипедика
И при чем тут ралли? На высоком профиле машина в повороте легко подламывается на гражданских скоростях. Со всеми вытекающими со встречной в правом повороте. И вот едет такой на плохоуправляемом и как бы комфортном авто и в повороте по тормозам стучит, ибо страшно уплыть. Это физика. И конструкторы её знают, в отличие от ЗР. Но 17" дороже.
Вот и ставят туда непойми чего в угоду спросу "подешевле, лишь бы ехало как нибудь".

Зы: Зарублем давно не эксперты, а забегаловка по зарабатыванию бабла.

БИЧ писал(а):

KENIG писал(а):А почему выбрал "Red Line"?

Там вкусные плюшки есть в виде задних дисковых тормозов (я б только из-за этого внимание обратил), заднего светодиодного света (приколько смотрится) и 7"-й музыки с камерой ЗВ за скромные 35 тыс.

Нави родная или яндекс и андроид авто вроде ещё.

ШуБр писал(а):Конструкторы уже давно ставят то, что ХОТЯТ продать маркетологи ))

Ну и правильно ,лучше продать 100 недорогих колёс ,чем 10 дорогих,выхлоп больше. Да и у бюджетных авто выше конкуренция в своём ценовом сегменте. А владелец поставит себе то,чего нет у других,чтобы выделиться из серой массы

ШуБр писал(а):На высоком профиле машина в повороте легко подламывается на гражданских скоростях.

Речь идет о нормальном, стандартном профиле. 12 см это разве много? И чтобы подломить такую шину в повороте на какой скорости надо туда входить?

ШуБр писал(а):Конструкторы уже давно ставят то, что ХОТЯТ продать маркетологи

Да ладно сочинять! Работают они в одной команде, иногда идут на компромиссы. Хочешь сказать что подвеску на 15-е колеса конструкторы не просчитывали, а вот на 16-е — просчитали?

ШуБр писал(а):И вот едет такой на плохоуправляемом и как бы комфортном авто и в повороте по тормозам стучит, ибо страшно уплыть.

Ничуть не страшно! А уплыть можно и на супер низком профиле, если водитель думает не головой, а задницей, или идет на грани риска. Частые аварии и вылеты в Формуле-1 или последняя в Формуле-3 тому доказательство. Х-Лайн на 15-ых прекрасно управляется, лучше, чем Спортаж.

ШуБр писал(а):Зы: Зарублем давно не эксперты, а забегаловка по зарабатыванию бабла.

ИМХО, там работают люди, которые разбираются в машинах как минимум не хуже тебя. К тому же они тестят разные машины, и могут сравнивать, в отличие от нас, меняющих машины в лучшем случае раз в 3-5 лет.

KENIG писал(а):там работают люди, которые разбираются в машинах как минимум не хуже тебя.

Там работают люди, которые разбираются в а/м за деньги!

БИЧ писал(а):работают люди

БИЧ писал(а):за деньги

всё как и должно быть

Старовер,
С учетом того, что у врача курс терапии может стоить от нуля до миллиона (цифры абстрактные, но суть, надеюсь, понятна), то возникает вопрос адекватности того или иного курса.

К примеру, как обеспечить победу Хаккапелиты 9 в тестах?
Для этого достаточно убрать 4-й Мишлен и заменить его 3-им.

https://www.zr.ru/content/amp/articles/ … -r16-test/

никогда не читаю тесты. тест не может быть объективным.

Старовер писал(а):никогда не читаю тесты. тест не может быть объективным.

Но всё познаётся в сравнении,да

Старовер писал(а):никогда не читаю тесты. тест не может быть объективным.

А как тогда ориентируешься при выборе чего-либо? По отзывам в инете? Так они еще более субъективны!
Абсолютно объективных нет по определению, согласен, но надо и голову подключать, читая.
Например, при выборе шин я обычно ищу тесты ADAC, и проверяя резину, которую хочу купить, мне не важно, на первом она месте или на пятом, я пытаюсь понять общее впечатление о качестве этой резины, соответствует ли цене, обращая внимание в первую очередь на характеристики торможения.

KENIG писал(а):А как тогда ориентируешься при выборе чего-либо

на первом месте стоимость, на втором имя производителя

VladPowers писал(а):Что-то сдвинулось по моей машине. Завтра будет телефонный разговор с руководством.

видимо на автовозе последняя сверху стояла…. но что-то пошло не так