Rio NEW. Сигнализация с и без автозапуска

И пердулы и старлайны ломают. Так что стойкость этих систем относительная. Больше всего при выборе сигналки с запом или без многих пугает то,что машину ставить на ручник приходится. Если боитесь угона,делайте комплексную защиту,добавляйте механические противоугонки.А если бояться примерзания задних колодок,а в рио насколько я знаю задние тормоза дисковые,перед постановкой машины на ночь не грейте сильно тормоза,если уж пришлось тормозить много и резко дайте им остыть,прежде чем ставить машину на ручник. Если проехали по жиже и воде,то наоборот просушить диски и колодки торможением.Стараться не ставить машину на скатах и подъемах. Шесть лет пользуюсь автозапуском,ни разу проблем не было.

[Autostudio.Uriy]

И пердулы и старлайны ломают. Так что стойкость этих систем относительная.

В этом вопросе позволю себе не согласиться с Вами. Данные системы действительно криптостойки (речь идет о Пандорах верии DXL, а также последних Старлайнов с припиской Dialog) и пока еще нет ни одного подтвержденного случае электронного взлома данных систем. Известны ли Вам случаи электронного взлома данных систем? С системами, которые подвержены электронному взлому, можно ознакомиться здесь

Autostudio.Uriy, Не хочу с вами спорить но я думаю не один так сказать злоумышленник ,который может вскрыть системы с типа Диалоговым кодом не пойдёт пиарится на всяких угон шоу показывая дыры производителям .А вот тех кто в открытую торгует кодграберами надо без разговоров сажать ,это откровенная продажа отмычек .

кто в открытую торгует кодграберами надо без разговоров сажать

Поддерживаю! Впрочем каждый должен знать, что самая надежная сигнализация — КАСКО!

Мне известны случаи взлома. И старлайнов и пердулов!!! Причем от самих же производителей. Открывашка диалоговых сигналок,засунута в простой щерхановский брелок и стоит от 10 до 15 тысяч. И правильно здесь говорит ЭЛЕКТРОШОК…. не думаю,что такие челы во всеуслышание буду кричать об этом. Да и сами производители,по крайней мере от обывателей,будут скрывать такие случаи,дабы не ронять престиж марки.

Думайте люди! Голова вам дана не токма шапку носить!!!

Поставил себе сигналку с автопуском в салоне. Знаю, что переплатил, но хотел именно "всё и сразу". Автопуском очень доволен. К вопросу о времени прокрутки стартера — у меня сигналка после каждой неудачной попытки (всего 4) увеличивает время прокрутки стартера на 0.2 секунды;) Старлайн В92.

Diimon, А почему у тебя бывают

неудачной попытки

надо выставить по тахометру…. в книжечке все есть. на прогретой машине прописываешь обороты,потом программируешь запуск. сигналка крутит стартер по оборотам,потом отключается. главное следить за АКБ. по крайней мере у меня всегда так было.даже в 35 запускался ланос без проблем.

serjioleone, Что бв сделать по тахометру надо провод контроля переподключать ,одним изменением программы не обойтись.

на форсунку!!! надо просто проверить как в салоне подключили. это проверяется при помощи брелка. возможно переподключать ничего не придется.

Качество работы сигнализации на 75% зависит от установщика.
Некоторые добросовестные конторы дают гарантию на весь срок эксплуатации на выполненную работу, и у них есть сертификат, по которому Вас не лишат гарантии на электрику автомобиля

http://tcpioneer.ru/category/alarm_system/
Это не реклама, просто я в этой фирме работаю более 3-х лет.

[Autostudio.Uriy]

ЭЛЕКТРОШОК,
Добрый день!
Думаю, что время расставит все по своим местам. Если появятся "бреши" в электронной защите криптостойких на сегодняшний день систем, то смею надеяться, что тот же производитель очень сильно поспешит эти "бреши" заделать. Так или иначе на сегодняшний день существуют системы, о которых я уже упоминал, которые не имеют подтвержденных фактов электронного взлома, поэтому в первую очередь рекомендовал бы ориентироваться на них. Кроме того, нужно очень четко понимать, что сигнализация прежде всего решает задаче оповещения владельца ( с помощью обратной связи, GSM -оповещения), а за противоугонный функционал отвечают другие устройства или комплекс в целом, поэтому всерьез рассчитывать только лишь на одну сигнализацию не стоит.

Если появятся "бреши" в электронной защите криптостойких на сегодняшний день систем, то смею надеяться, что тот же производитель очень сильно поспешит эти "бреши" заделать.

Вы действительно настолько наивны, фантазируя на тему что производитель в случае подтверждения взлома выпустит новую прошивку к вашей старой сигнализации и вышлет ее вам (приедет и перепрошьет)? Бггг… Они тупо промолчат что был взлом, выпустят новую сигнализацию, а старую очень тихо снимут с производства.

Гагарин, Не спорь с ними ,это же представители установочных центров и у них на форуме стоит противоположенная задача привлечь к себе клиента и предложить тот товар с которым они работают он может быть лучшим а может и нет но для этого есть представитель который красиво и складно будет предлагать то что им выгодно ,что бы при этом не говорили. другие.

[Дядя Федор]

противоположенная задача привлечь к себе клиента

нипонил. привлечь. противоположная — оттолкнуть
у кого задача оттолкнуть?

то что им выгодно

пока ни разу не встречал того, кто бы предлагал в убыток. Ну разве что Левий Матвей

да тут все просто как амеба
сигнализация и даже противоугонная система не дает никаких гарантий
Она только увеличивает цену угона. И все.
Если цена очень высока — угонщик забьет. И пойдет искать чего попроще.
Даже под заказ.

а для полной картины и правильной — достаточно пообщаться с угонщиком. Желательно профессиональным (тот, кто кормится ЗНАЧИТЕЛЬНОЕ время за счет угонов)

а для полной картины и правильной — достаточно пообщаться с угонщиком. Желательно профессиональным

У вас такой опыт общения был?

нипонил. привлечь. противоположная — оттолкнуть

Я немного не так выразился ,я имел в виду что

не один так сказать злоумышленник ,который может вскрыть системы с типа Диалоговым кодом не пойдёт пиарится на всяких угон шоу показывая дыры производителям

Autostudio.Uriy писал(а):Если появятся "бреши" в электронной защите криптостойких на сегодняшний день систем, то смею надеяться, что тот же производитель очень сильно поспешит эти "бреши" заделать.

нормальный угонщик, у которого оборудование на пару сотен тысяч, не будет заморачиваться на ТАЗы и дешовые иномарки.
такие машины тырят простые пионеры, нарики, алконавты, которые не блещат умом и изобретательностью

[Autostudio.Uriy]

Гагарин,
Добрый день!
Действительно, как именно поведет себя производитель в случае обнаружения неких "брешей" в электронной защите я, как и Вы, знать на 100% не могу. Тут уж, действительно, только время покажет. Тем не менее, считаю и считал, что производитель, который заинтересован в качестве своего продукта, а также дорожит своей репутацией, как минимум, не смолчит, если станет достоянием общественности тот факт, что сигнализации элементарно вскрыта электронным методом — это мое личное убеждение, пусть на Ваш взгляд и наивное. Что касается защиты от угона, то, как уже верно высказались в данной ветке, 100% защиты от угона достичь все равно не получится, так как все, что руками человека сделано, то в итоге этими же руками может быть и открыто. Однако здесь уже на первый план выходит вопрос о том, что охранный комплекс прежде всего дает Вам время, которое автомобиль сопротивляется угонщику, за которое Вы либо можете предпринять какие-либо действия, либо действительно угонщик понимает, что риск для него настолько велик, что лучше обратить свое внимание на менее защищенный автомобиль. Другое дело, что и состав охранного комплекса может существенно варьироваться в зависимости от эксплуатации автомобиля и не всегда установка огромного охранного комплекса действительно необходима. К слову, известны даже случаи, когда замок на рулевой вал Гарант становился тем рубежом, который злоумышленник взять не смог.

К слову, известны даже случаи, когда замок на рулевой вал Гарант становился тем рубежом, который злоумышленник взять не смог.

Неднлю назад ,Приора ,Старлайн В 6 Диалог ,снят с охраны ,замок зажигания сломана личинка ,машина проехала 3 метра ,остановил Гарант.

Я об этом уже писал…. Что диалог уже не панацея и его ломают.Наш технарь по сигналкам давно уже общается с производителями. Ни с китайцами конечно,но с теми,кто занимается этим всем… разработками и испытаниями. И мы в курсе давненько,что взлом диалога не такое уж далекое будущее.И разумеется никто об этом не писал в СМИ.Зачем рубить веточку денежного дерева,на которой ты сам сидишь…..