Отзывы владельцев Kia Rio 3 (QB)

У меня на Рио JB гидрач был,вращался одним пальцем.Попробуй на другой машине покрутить Сидения да,не очень удобные.В Церато отличные,одни из самых лучших,на которых я ездил.Неожиданно

Второй момент — это тяжелый руль, чот чересчур

Мне тоже поначалу казался тяжелым. СЕйчас норм, то ли привыкла, то ли разработался не могу с уверенностью сказать, скорее и то и то))) Пробег уже перевалил за 14тык. За это время что-то случилось с прикуривателем (правда я им и не пользуюсь, но сам факт) и не работает зарядка, перечитала мануал, не пойму в чем загвоздка. Вся остальная электроника работает без нареканий. Зимой столкнулась с проблемой замерзания жидкости стеклоомывателя, как будто где-то в закромах осталась вода и постоянно замерзала. Незамерзайка была залита до первых морозов. Жидкость проверила все норм, стояла в багажнике и не замерзала. Несколько раз заезжала на подземную парковку, отогревалась, проливала побольше жидкости и все опять замерзало. После очередного планового заезда на парковку проблема решилась. Что было, так я и не поняла, воды по идее там не могло нигде остаться.
Так же немного некомфортно чувствую себя на трассе, особенно налегке. Болтает на скорости очень сильно, кмк. Но я сравниваю с более тяжелой маздой, которая как танк шла по прямой, особенно груженая.)))
Но в целом машиной довольна, хотя уже рассматриваю что-нибудь помощнее и побольше, например, Спортаж. Так как Рио это моя первая машина на которой я решилась ездить на дальняки и мне понравилось, поэтому хочется машину побольше уже и более проходимую по нашим "дорогам", которые могут приподнести неожиданный сюрпрайз. Да и на дорогах большого уважают, а мелкого вечно подрезают, зажимают.

Первые итоги эксплуатации с 09.01.14. Интересно. Познавательно. Приятно. Среди пользователей данной модели, очень много тех, для кого эта машина первая и единственная. Но, бывает и не так. По порядку: вообще-то, я неровно дышу к Хондам, и 2 месяца в году – к БМВ. Так вот, рулится эта машина, максимум на 2 балла. Хоть из пяти, хоть из десяти. Увидев вдалеке ямку/шишку, надо заранее составить план, и начать крутить руль за 50 м от препятствия. Ни одна Хонда, любого поколения и года выпуска, и даже любой ТАЗ, и крокодил-Додж, так медленно не реагирует. Учитывая микроскопический размер и вес этой машинки, реакция безобразно тормозная. Другая странность – коробка. Точнее – главная передача. Которая, видимо, не зависит от объёма. С двигателем 1.6, зимой буксует на первых трёх скоростях. По асфальту – на двух. Но… не хватает 6-й передачи. В общем, это – вариант женско-пенсионерский. На этой модели, разгоняться быстрее 120, просто утомительно. Двигатель жужжит, мотает её, несчастную, как … в проруби, руля не слушается.
Дал покататься пацану, купившему по моей наводке Honda-Civic-VII: « — Что скажешь? – Динамика приятная, но машина мультяшная. – В каком смысле «мультяшная»? – Органы управления пустые. Как будто всё в телевизоре на игровой приставке происходит. Надо ездить в тапочках, или босиком.»
О приятном: видимо, не зря завод в С-Пб, считается лучшим иностранным Hyundai/ KIA. Питерцы заслуженно претендуют на звание европейской столицы. Собрано всё как часики, нигде не накосячено. Даже скучно.

в принципе я согласен с вами, рио действительно "шустренькая" и симпатичная по внешнему дизайну. еще мне нравится, что она достаточно недорогая и гарантийное обслуживание там в норме.

в принципе я согласен с вами, рио действительно "шустренькая" и симпатичная по внешнему дизайну. еще мне нравится, что она достаточно недорогая и гарантийное обслуживание там в норме.

Это все да, но еще один нюанс … Каско на нее сейчас стоит мега завышено из-за ее популярности , к ценнику покупки нужно сразу закладываться на страховку , причем серьезно (
У меня RIO с декабря 2013, после обкатки действительно становится по-шустрее.
С автором , который говорит о пробуксовке на всем подряд категорически не согласен. Как говорится — нефиг тапок в пол выжимать. А если хочет без пробуксовок — меняем шипы на саморезы , к бамперам цепляем швеллера , двери заливаем бетоном, и вуаля…=)))

Доброго времени суток))) А кто, что скажить про то, что машина скачет на скорости свыше 100км/ч…есть люди которые об этом пишут.

В частности, и я об этом писал. Актуальность этого вопроса, зависит от трёх вещей: 1. Часто ли в Вашей местности бывает ветренная погода? Если да, то п.2. Ездите ли Вы на пустой машине, при собственном малом весе? Если да, то при боковом ветре, на скорости выше 120, может сдуть с дороги. Для гружёной машины, это не актуально. И п.3. С чем сравнивать. Проездив много лет на машинах классов от С и выше, 90-х годов, и изначально стоивших раз этак во много больше РИО, пересев на современный В-класс, я был сначала в шоке от автобусной посадки, от рулёжки и сдувания ветром. Но, пообщавшись с другими владельцами этого класса машин, понял, что чего-то лучшего, от конкурентов ожидать не следует. А при отсутствии ветра, попробовал разгоняться до 180 — в принципе, нормально. Хотя, как говорится, "жим-жим", а вдруг сейчас порыв ветра…

Стали обладателями Kia Rio 2014г., 1.4 МКПП комплектация Comfort RS. Пробег на одометре: 300км.
Все было здорово, дали комплект зимы, скидочку и т.д. Осмотрели всю полностью на наличие повреждений лкп. Уровни жидкостей в норме все что можно было проверить — проверили. Пробег был 3км.
Кто бы мог предположить, что выехав из салона, на пол пути прямой дороги без колеи, обнаружилось, что машину тянет вправо. И нехило так тянет. Приходиться руль держать чтоб в кювет не улететь.
Что это? подумали мы: развод салона на лавандосы из за того что не купили допов? недокаченное колесо с одной стороны? сход развал? неправильная балансировка?
На летней резине доехали до родного города, переобулись на зиму у грамотного человека, с проверкой давления, балансировкой и т.д. Результат тот же.
Как? как на новой машине можно не сделать сход-развал? что за имбицилы на заводе работают? Я простил бы автовазу за гранту в 290тыс, но тут…
Больше всего выбесил тот факт, что пока по трассе не прокатишься — не узнаешь, а если узнаешь то ничего не предъявишь, ведь гарантии на регулировки углов установки колес нет.
Очень сильный осадок остался, так облажаться, машина то ведь неплохая за свои деньги. Уже готовлюсь к сюрпризам, что ждать от неё через 10к, 20к?

ShumAlex — вообще странно, при получении машины к Вам в сервисную книжку, должны были вложить/вклеить лист с результатами сход/разавала.
у моей жены покрайней мере была такая (Рио 1,4 АКПП куплена в Автомире), а если ее нет, то это косяк не завода а салона, который должен был сделать проверку!

ShumAlex, ололо 800км гарантия на сход-развал

Всем привет.Купил Киа Рио ,3 декабря 2014.Купил случайно.На тот момент я ждал прибытия шевроле авео-ждал три недели.Но в связи с сами помните какими событиями решил подстраховаться,и взвесив все за и против,пришёл в салон Киа.Прокатился на тест-драйве и понял,что машина мне понравилась,что если я протяну ещё пару дней,останусь с деревянными в кармане.В салоне мне показали две машины в наличии,премиум1.6 и комфорт1.4.По деньгам выходил комфорт 1.4(483т.р).Внёс задаток,а на следующий день когда я пришёл в салон оформляться,народ уже сметал машины с витрин.Как оказалось в дальнейшем-машину купил я в самый распоследний момент-потом продажи и кредиты заморозили.До этого я год отъездил на ладе гранта,о ней у меня остались только хорошие впечатления.Когда я пересел на рио-разница ощутилась сразу,конечно это другой автомобиль.Но я сразу оговорюсь.С точки зрения эргономики и управления,некоторые ВАЗовские решения более продуманны-например управление печкой и обдувом,БК,АБС.На данный момент пробег 2000 км,расход 8.7.Машина 1.4,107 л.с.Из вложений-2дин магнитола пионер(7900),защита на двигатель(1400),коврики в салон и багажник(1200)-ещё купил 4 диска алкаста(10000) на летнюю резину.Кстати машину покупал с акцией(зимняя резина в подарок).Из салона выгнал на зимней резине-летняя лежала в багажнике.Зимняя резина кумхо на штамповках,а летняя нексен(стоковая)на алкастах.Также в салоне установил сигнализацию с автозапуском,старлайн 51(12000).Очень дорого встала установка 2дин магнитолы.Пришлось докупать переходную рамку на панель за 1800+кнопки на руль за 1800+адаптер за 3000 для кнопок+установка 500.Причём про установку-это отдельная и длинная история-которая ещё не кончилась(отдельная тема).На трассе ведёт себя прекрасно,двигателя 1.4 мне хватает.Посадка очень удобная-при моём росте 186 см,я просто опустил лифтом сиденье до упора вниз. Шумоизоляция устраивает на все сто.Вобщем покупкой я очень доволен, скоро отпишу ещё впечатления.

ShumAlex, ололо 800км гарантия на сход-развал

А это где такое написано?

Фильтр стоит за перчаточным ящиком.

А где в Рио перчаточный ящик?

бардачок. по научному перчаточный ящик.

Всем привет, пересел значит я в Рио 2015 со своего 2-х литрового фокуса.
При первом знакомстве на тест драйве я был уверен на 100% что Рио сильно будет проигрывать в динамике 2х литровому мотору, но какого было мое удивление, когда Рио почти ни сколько не уступала своими 123 единорогами под капотом. Да, она все таки жестковата, но это терпимо, шумка в сравнении на 100% лучше. Но это касаемо именно ходовых качеств.
У меня был почти голый фокус, поэтому пересев туда где есть климат, подогрев руля/лобового стекла, линзованая оптика, дхо, где магнитола читает флешки и прочие плюшки, воспринимаются как роскошь хотя этим никого не удивишь сегодня
Багажник? Да большой, но я там практически ничего не вожу
Из минусов: в салоне все таки немного тесновато, на штатный подлокотник кто-то один в основном может облокотится; собственно и сам подлокотник маленький. Так же и бардачок, не вмещается полностью А4, что немного огорчает. Пока прохожу обкатку, проехал всего 500 км и расход не сказать что огорчает, но и не радует, 8.6 л/на 100 км, в моем понимании должно быть около 7.5, так как в районе 9 ел мой фокус, но поживем увидим
Ну а в целом бибикой я доволен, пока не совсем научился пользоваться форумом и пользуюясь случаем, хочу спросить, залезут ли диски с Ширина обода (J) 7 ", Диаметр центрального отверстия (DIA) 73.1 мм, Вылет (ET) 42 мм?

Всем привет, пересел значит я в Рио 2015 со своего 2-х литрового фокуса.
При первом знакомстве на тест драйве я был уверен на 100% что Рио сильно будет проигрывать в динамике 2х литровому мотору, но какого было мое удивление, когда Рио почти ни сколько не уступала своими 123 единорогами под капотом. Да, она все таки жестковата, но это терпимо, шумка в сравнении на 100% лучше. Но это касаемо именно ходовых качеств.
У меня был почти голый фокус, поэтому пересев туда где есть климат, подогрев руля/лобового стекла, линзованая оптика, дхо, где магнитола читает флешки и прочие плюшки, воспринимаются как роскошь хотя этим никого не удивишь сегодня
Багажник? Да большой, но я там практически ничего не вожу
Из минусов: в салоне все таки немного тесновато, на штатный подлокотник кто-то один в основном может облокотится; собственно и сам подлокотник маленький. Так же и бардачок, не вмещается полностью А4, что немного огорчает. Пока прохожу обкатку, проехал всего 500 км и расход не сказать что огорчает, но и не радует, 8.6 л/на 100 км, в моем понимании должно быть около 7.5, так как в районе 9 ел мой фокус, но поживем увидим
Ну а в целом бибикой я доволен, пока не совсем научился пользоваться форумом и пользуюясь случаем, хочу спросить, залезут ли диски с Ширина обода (J) 7 ", Диаметр центрального отверстия (DIA) 73.1 мм, Вылет (ET) 42 мм?

а что вас заставило. пересесть с форда на киа? привыкните ко всему.

а что вас заставило. пересесть с форда на киа? привыкните ко всему.

ушатанный форд, средства не позволяющие машину в том же классе

а что вас заставило. пересесть с форда на киа? привыкните ко всему.

ушатанный форд, средства не позволяющие машину в том же классе

правильно сделали раньше киа вообще на дух не переваривал, как появилась эта машина понял что отличный вариант.

правильно сделали раньше киа вообще на дух не переваривал, как появилась эта машина понял что отличный вариант.

у родных моих СсангЕнг 8 лет никаких бед, поэтому к корейцам всегда хорошо относился, а Рио в своем классе просто самый адекватный

правильно сделали раньше киа вообще на дух не переваривал, как появилась эта машина понял что отличный вариант.

у родных моих СсангЕнг 8 лет никаких бед, поэтому к корейцам всегда хорошо относился, а Рио в своем классе просто самый адекватный

если за авто не следить то можно и за год убить.

Я умиляюсь,когда читаю о недостатках купленой машины. Это ваша машина и недостатков у нее быть не должно,даже если она разваливается у вас прямо на ходу. Машина ведь живая и чем больше вы ищете в ней недостатков,тем больше она вам будет их подбрасывать.

Всем привет !
Купил новый Рио , после лачети .
Шевроле лач покупал новым , накатал за 6 лет 80 тысяч . Все страшилки про чеки , ЕГР и тд оказались просто флудом. Единственный раз не запустил двигатель в мороз , залил свечи . Поменял и все норм.
Первые впечатления от Рио , шумки нет (да и пох) выбирал между солярисом и рио , в Рио больше дизайн понравился внешний и внутренний (чем то на немца смахивает) выбрал РИО . Комплектация простая Comfort audio 1.6 .

Добавлено спустя 4 минуты 9 секунд:

Всем привет, пересел значит я в Рио 2015 со своего 2-х литрового фокуса.
При первом знакомстве на тест драйве я был уверен на 100% что Рио сильно будет проигрывать в динамике 2х литровому мотору, но какого было мое удивление, когда Рио почти ни сколько не уступала своими 123 единорогами под капотом.

Все смотрят на 123 л/с . И думают как же это много , та категория людей кто понимает что это за силы , поймут что:
За 123 при крутящем моменте 155 н. это не те силы , как например на форде при 200 н.Так что 123 силы он выдаст при 6200 об/мин. кто нибудь крутит двиг до этих оборотов?