Новый Rodius/Stavic

Поздравляю с приобретением автобуса

Спасибо!
Как заберу- фоты выложу)) пока про впечатления рано еще говорить, 1000-1500 накатаю- краткий отчет сделаю.

Олег, буду Никромонгеров на природу возить))

Да, Сеат и Ссангёнг на Семеновской закрываются..( переводят в Реутов и Коптево.

[Бабасик]

Скиф, я даже представить не могу СКОЛЬКО туда этих никромонгеров засунуть можно

Забрал, уже зарегистрировал и накатал 1ю сотню км))
Вобщем, пусть продолжает радовать)))

Олег, 1 Никромонгер занимает где-то 0,003м в кубе. Объем под погрузку более 3 кубов, без 2го и 3го рядов. В общем, ты прав, до хрена))))

Всем здравствовать.. а я перехожу в SsanYongоводы))) Завтра Stavic свой забираю.

Ну и…? Фотки…где?

Скиф,
поздравляю, и это — отчет давай!

Мира и добра Всем!


Фотка с телефона. Завтра, по случаю праздника, нафоткаю и выложу)

Ведет себя машин очень хорошо. По сравнению с Карни подвеска мягче, лежачих полицейских глотает на раз(при разумной скорости). В салоне просторно. Музыка(колонки) так себе, но радио играет и достаточно.
Пока накатали 100 Км. Средний расход показывает- почти 8 литров.
На вопрос жене, есть что про нее сказать- один ответ: мне нравится!)

[Бабасик]

Скиф,
скока обошелся? если не секрет?
и чё за комплектация?

luxury, 2.0 Дизель, 4wd. .В общем максималка+7" голова с навигацией(Навител). Сразу поставил защиту АКПП+раздатка и картера.

пока думаю:
Обтягивать ли капот пленкой, а фары и лобовое бронировать ли?
С дизелями с армии дела не имел,думаю про предпусковой подогреватель, нужен или нет..

[СТЕПАНЫЧ]

Скиф, поздравляю!

Спасибо))

Краткий отчет за 1ю тысячу км.

Для такого корабля очень резвый! Ощущение, что в Ставике турбоямы нет. Очевидно, что сказывается маленькая турбина и момент, который достигает максимума уже на 1500 об/мин. Коробка переключается без пинков и задержек.

При своих габаритах весьма маневренен. Предполагаю, что задний привод сыграл свою роль тоже. Он очень хорошо рулится. У Карнивала руль не такой острый. При активной езде, с большим количеством перестроений, Ставик ведет себя отлично! Большие зеркала(водительское- с увеличением) и штатный парктроник(жаль, звуковой, а не графический) позволили «слиться» с габаритами машины.

Что ещё удивило. Обычно, чем выше скорость на трассе, тем водитель инстинктивно начинает крепче держать руль. На Ставике я поймал себя на мысли, что я в руль не вцепляюсь на больших скоростях. Заметил, что чем выше скорость, тем машина идёт как по рельсам.
Раскачки у машины нет.
Сказывается отсутствие рамы, независимая подвеска, одна платформа с представительским седаном Chairman и длинная база. Мягче, чем Карнивал весьма ощутимо.

Минус один – диаметр разворота. Но для такой базы это вполне нормально.


Шумка. Вот тут просадка у Ставика. После первых км сразу отметил для себя шумные колёса. Рекомендую при покупке сразу подумать о шумоизоляции колёсных арок. Кстати, подкрылки идут сразу, с завода. По моторным шумам сравниваю с Актионом. У Актиона D20DTF погромче будет. Вероятно сказывается дальность расположения мотора от салона. Все, что летит в машину, с Ваших колес или со стороны Вы услышите.. На Карнивале такого не было, шум, т.с., со дна, не достигал ушей находящихся внутри, если это не что-то крупное..


Я уже описал, что по трассе машина идёт как по рельсам. Раскачки на неровностях нет.
Заметил, что когда ехал впереди меня Актион, то при прохождении стыков или ям/кочек, водитель в Актионе мотал головой. В Ставике такого не было.

Колейность не ощущается. На МКАДЕ в левом ряду спокойно ехал, никуда машину не бросало. Сравниваю с Карнивалом, Фокусом1, Актионом. Все чувствуют колею. Ставику все равно.

Что не понравилось. Подвеска относительно громкая на разбитом асфальте. Отдаёт в кузов.

Сутки привыкал к цифровому спидометру у водителя и приборке по центру машины. Привык.
Подлокотник большой удобный. В нём есть удобная ниша под мобильник. В передних дверях удобные ниши для бутылок.
При моём росте (184 см) вместился сразу и быстро нашёл регулировками «своё» положение кресла. За 6 часов дороги не устал, задница не онемела. При входе только надо беречь голову, низкий проем.
Минус в водительском месте – это расположение переключателя полного привода. За три дня два раза коленкой то ли при выходе, то ли при входе в автомобиль задевал кнопку 4WD. Замечал включенный полный привод, когда начинал трогаться.
Руль со всеми необходимыми няшками. Даже есть подогрев руля.
К остальным кнопкам быстро привык. Ничего не напрягало и глаз не мозолило.

Климат-контроль адекватный.
Он бывает адекватный! Поставил температуру и забыл.
У задних пассажиров есть свой пульт управления вентилятором.

Вместимость салона Ставика обсуждать бессмысленно. Он огромен!
Задний диван имеет регулировку наклона спинки, может раскладываться в плоскую кровать, и может ездить вперёд-назад, увеличивая или уменьшая объём багажника. Также можно переставить диван на задние направляющие. Тогда багажника не будет, а будет огромный салон.
У заднего дивана своя розетка, динамики, подстаканники и бардачок.
Второй ряд сидений также можно раскладывать в лежачее место, можно сложить в столик и можно двигать вдоль салона машины.
Переднее пассажирское сидение тоже катается вперёд/назад и спинка может разложиться назад так, чтобы можно было перевезти какой-нибудь длинномер.

Люк заметно уменьшает высоту потолка для водителя и переднего пассажира. Но дискомфорта это не вызывало и на голову не давило.

Пока, если верить компьютеру, средний расход в районе 10.5 литров.


Пока о большем судить рано, мы на обкатке))

Смотрел на него…выглядит очень круто! Но цена не кислая конечно, от полутора лямов..

Mad-Maks
Не "от", а "до"

Одинокий Валенок, мне сказали ОТ.

Mad-Maks
Ну ты хоть на официальный сайт зайди)) От лимона до полутора.

Как действующий владелец подтверждаю!
Максималка(самая-самая!)- 1 532 тыс рублей!


к концу недели постараюсь еще и фотоотчет смастерить по внутреннему убранству, с описанием оного своими словами)

Скиф, если эл.фен встроен в печку, то наверное Вебаста и не нужна.
Приятель на ньюАктионе катает дизель без ППП.
Хотя мысли его посещают о установке девайса.
Но говорит, что жаба душит.
У мну стоит. Мну довольный.

Вот и меня посещают. С учетом того, что машину использует, в основном, жена, то гарантированный запуск двигателя весьма желателен. Не хотелось бы, чтобы она с детьми дошла до гаража в мороз и машина не завелась…
Но, чувствую, что жаба и в мою сторону косится)))

Владельцы Ставиков(из числа собеседников на соответствующем форуме) поделились , примерно, пополам, во мнениях о необходимости подогревателя. Так что на них полагаться нельзя, придется самому думать.

Всем здравствовать! Фотоотчет полный не успел сделать( ниже будет про установку защиты) переделывал гараж, машина не проходила по высоте. Да на фестиваль "Московское небо" семьей ездили.. концертная программа была неплохой, полеты на воздушном шаре- фикция, подъем на 20 и все. Здорово было на мотопарапланах, летали минут 5.


Чтобы не было офтопа, магнитола не читает флешки больше 16 гб, и больше 1000 песен в папке.
Немного фото про защиту.
Это до:



Видно, что раздатка никак не защищена.
После: