Клуб владельцев корейских автомобилей

Целесообразность замены масла в АКПП.
Аргументированно повлияйте на желание масло поменять. Много где почитал про полную и неполную замену, неприятности без замены и после замены. Склоняюсь к частичной замене, без аппарата.
Прошлая машина прошла 110 тысяч без замены, и диагностику при продаже прошла. Стиль вождения не поменялся.
Но там я знал, что продам машину. А сейчас еще хочу покататься сам. Пробег 75 тысяч, почти 6 лет.

И огромная просьба — если есть желание поерничать, так не утруждайтесь.

Таксист на Церато не менял,ушла в аварию на 550 т.км. А другие меняют и ездят не больше,а чаще и меньше до ремонта. Вот и думай тут

Поверю. Но кроме пробега есть еще и временнОй фактор. Старение технологической жидкости и потеря смазывающих, моющих, отводящих тепло свойств.
Таксист то свои 550 за год выкатал.

За пять.
Средний срок годности масел ,около 5 лет
Смотря сколько ещё хочешь покататься.Если три года и тыщ 50,то я бы рискнул,ради эксперимента)

На всех машинах старался менять раз в 60-90т.км простым методом слива и залива нового.

161 писал(а):Если три года и тыщ 50,то я бы рискнул,ради эксперимента)

Рискнул поменять?
Или рискнул поездить?

Добавлено спустя 4 минуты 56 секунд:

161 писал(а):а пять.
Средний срок годности масел ,около 5 лет

То есть, уже пора менять.

161 писал(а):Средний срок годности масел ,около 5 лет

Так у меня масло в АКПП уже всё? Как же я езжу? На 10-летнем?

кузька писал(а):На всех машинах старался менять раз в 60-90т.км простым методом слива и залива нового.

И лучше эту процедуру проделать два раза с интервалом в 1000км.
Оригинальное масло не дорогое, сильно не разорит

AndreS писал(а):И лучше эту процедуру проделать два раза с интервалом в 1000км.
Оригинальное масло не дорогое, сильно не разорит

Да, мне просто лень и нет возможности так часто ездить в сервис, процедура недорогая, а обновление рабочей жидкости коробке будет полезно. Машины у меня ездят долго, поэтому коробку ремонтировать я не хочу))

Из-за перегрева ATF теряет свои рабочие свойства. Плюс количество "каки" из целлюлозы, как продукт износа фрикционов, постоянно увеличивается и может забить каналы гидроплиты и клапанов управления. Просто придется раньше времени осуществить вскрытие и ремонт АКПП. А как сказал товарищ Сухов:"Лучше помучиться!"
Частичным сливом делаю давно и не только на своей. Скоро опять менять. В условиях города приходиться делать чаще. Примерно каждые 50 тысяч км. Алгоритм подсмотрел у маздоводов. Сейчас делаю прямо все из под капота через отверстие для щупа, китайский маслонасос в помощь. Использую KIXX ATF Multi. Очень рекомендую. У нас в городе банка 4 литра стоит примерно 1600 рублей. Надо их две. На все про все уходит меньше часа.

Когда ездил на Мадже по регламенту замена была через 40 тыс., менял где-то в районе 50-55 тыс. Я бы поменял при 75 самосливом. Хотя я 2 раза менял на аппарате Wynn's полностью, по 8-9 литров и все было хорошо. Главное не запускать это. Хотя можно и поэкспериментировать, ждать 300 тыс