Клуб владельцев корейских автомобилей

сегодня выехав на работу. примерно через 3 км. машина начала подтраивать и загорелся чек, при дальнейшем движении троение двигателя усиливалось и при добавлении газа обороты подали, звук при движении был как будто я ехал без глушителя, я остановился на обочине открыл капот и увидел что верхняя расширенная част самое начало перед глушителем раскалена до красна, постояв и остыв я кое как дотянул до съезда с кольцевой, как только машина нагревалась обороты падали и двигатель глох.
Хочу спросить бывалых что у меня сломалось???

мля…
А система охлаждения точно в порядке?
как вариант — каталик под замену, и вообще его того, кастрировать..

Катализатор скорее всего.

забился катализатор. Удаляется, ставятся обманки, и все будет как и прежде.

Sivka, а как связаны между собой система охлаждения и выхлопная система? ну помимо того, что они обе часть ДВС.

Добавлено спустя 53 секунды:
А универсальные каты уже отменили?

джураев писал(а):что у меня сломалось???

машина вам бы батенька в сервис, самолечение в таких случаях приводит к осложнениям дальнейшая такая езда может повлечь за собой переборку двигателя

Если свеча перестала работать то не сгоревшее топливо стало разогревать катализатор. Так ездить нельзя !
У вас либо свеча ,либо модуль зажигания вышел из строя.

ЭЛЕКТРОШОК писал(а):Если свеча перестала работать то не сгоревшее топливо стало разогревать катализатор.

Сдается мне, уже доразогревало, раз звук работы без глушителя появился.
Тоже ставлю на неисправность системы зажигания.
В любом случае при таком описании автором симптомов неисправности нужно в сервис. Ибо явно нифига сам в машине не понимает
В сервис, диагностика, а вот с описанием, что они надиагностировали и ошибками -уже сюда, во избежание откровенного разводилова

Путь дорога срочно в сервис!!! Если раскалился катализатор (если я не ошибаюсь) то есть большая вероятность того что он разрушился в следствии этого его мелкая пыль может попасть в камеру згорания а это переборка мотора.

Есть конечно предположение что вышел из строя электромагнитный клапан на дроселе вследствие этого мотор начинает траить плывут обороты и тд а часть топлива попадает в катализатор где и згорает и из-за этого он раскаливается.

У друга просто так было. Но главное гони машину в сервис на осмотр!!!

Может и глупый совет, но знакомому на Маджентисе 2.5 при пробеге 200 тыс помогло.
Залил 98-го в почти пустой бак и вышел на трассу, в режиме кикдаун.
Мертвый кат ожил и еще 50 тыс отъездил до следующей точно такой же процедуры.
Может , в данном случае , конечно, дело и не в этом, а есть и иная причина, но все же…

Smart73 Очень грамотно!!!

А если не поможет.

Что вы к катализатору привязались? То что он греется это следствие ,главное хозяин авто сам описал ,машина троит а это значит что не работает какой то цилиндр и не сгоревшее топливо сгорает в катализаторе .

Спорить можно до бесконечности и описывать разные ситуации.

Диагностику делать надо в сервис батенька в сервис!!!

Еще раз перечитал первый пост.
Катализатор, к бабке не ходи.
У типа так Мазда-минивен сгорел, началось под капотом…

gavruysha писал(а):Sivka, а как связаны между собой система охлаждения и выхлопная система?

KRIONIKA писал(а):дальнейшая такая езда может повлечь за собой переборку двигателя

именно….

Ну я как бы не спец, поэтому и сказала, что это лишь предположение — "как вариант"..
Я так поняла, что под капотом топикстартер увидел не раскаленный кат, а раскаленный выпускной коллектор…. :

джураев писал(а): я остановился на обочине открыл капот и увидел что верхняя расширенная част самое начало

Соответственно при такой красоте ДВС тоже как бы должен был давно нагреться, разве нет?

Sivka,
Ну да, коллектор, кат под днищем вроде как.

Может я ошибаюсь, ибо нихрена в машинах не понимаю, но почему-то мне кажется, что при разрушении катализаторов, которые имеют место бывать на нашем топливе, происходит затруднение отвода этих самых выхлопных газов, поэтому выпускной коллектор и покраснел от натуги… Кстати, многие катализаторы извещают о близкой кончине усиленным потрескиванием при парковке горячей машины — это и есть начало разрушительного процесса….
Текст оригинальный, в гуглах-яндексах не найдете.. Просто женское мировозрение на работу выхлопной системы… Выход из строя свечи или катушки тоже не исключаю, но так, что бы "докрасна" — ни разу не видела.. Может не туда смотрела? Эх, значит мне ещё…Учиться, учиться и учиться… Пойду опять в блонди перекрашусь… Спокойной ночи, мальчики.. Всех лю..

Sivka писал(а):Кстати, многие катализаторы извещают о близкой кончине усиленным потрескиванием при парковке горячей машины — это и есть начало разрушительного процесса….

Sivka писал(а):Просто женское мировозрение на работу выхлопной системы…

Оказывается, у меня на 21213 1997 г.в. был катализатор!

Sivka писал(а):Выход из строя свечи или катушки тоже не исключаю, но так, что бы "докрасна" — ни разу не видела..

Есть повод посмотреть

Sivka писал(а):Я просто инженер….

Это уже многие поняли

А у меня на москвиче