Клуб владельцев корейских автомобилей

Двигатель 2,9 CRDI (J3) Заменена прокладка поддона картера, новая крышка распредвалов, сальники распредвалов(дважды), передний сальник коленвала(дважды). Заменена прокладка ( доп. посажена на герметике с двух сторон) лобовины. Утечка масла хорошо наблюдается в верхней части лобовины над головкой блока цилиндров и соответственно стекает вниз. Прошу содействия форумчан в поиске неисправности.

Искать по описанию??? Фото хоть скинь!!!

Отснял ДВС уже с разобранном ГРМ. Думаю понятно движение масла.

сапун чистый?

Да, чистый

Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды:
Не напрашивается случаем прокладка ГБЦ (металлическая)? 2 года назад менял

Vovan-smol писал(а):Не напрашивается случаем прокладка ГБЦ (металлическая)

но она ниже, а подтёки из-под прокладки клапанной крышки.
не знаю как именно устроена клапанная крышка на Терракане, но в клапанной крышке как правило есть система каналов для отвода картерных газов, её проверял?

Защиты верхней части ДВС при езде были сняты, дабы наблюдать место протечки. Есть еще один нюанс — выработка(не значительная) на хвостах распредвалов. Но когда ставил новые сальники, сдвинул их на 2 мм относительно выработки и укоротил в них поджимные пружинки. При работе на холостых отчетливо наблюдается ручеек движения масла (на фото выше показано). Может все-таки следует поменять распредвалы до кучи?

чет не понял а прокладку под клапанной крышкой менял? и так понял что отверстия для отвода картерных газов чистые а то чел как то тряпкой заткнул чтоб не попала грязь и забыл так все масло через щуп улетело но ет в мерине))))

Мне кажется что при замене прокладки не была соблюдена сила закручивания и также не промазана дополнительно герметиком чтобы таких проблем небыло. Может в этом проблема?

Заменил прокладку ГБЦ и течь прекратилась. На старой прокладке был пробой наружу от канала подачи масла в головку блока. Всем спасибо!