Клуб владельцев корейских автомобилей

Приветсвую всех форумчан,
Я тут впервые, моё авто: Киа сид 1,6 двиг, 6 ступ МКПП.
Машина новая, проехал с салона 60 км, утром завел, выехал, заметил горит чек энджинг, после телефонного разговора по горячей линии решено было ехать дальше, и в ближайшее время заехать на сервис. Через 250 км ( с перерывами) и было сделано. В салоне-сервисе, (уже в другом) провели комп.дмагностику, определили ошибку:
Р2096 — Система посткаталитич. балансировки топлива слишком обедн. (Емкость 1). (так было в их отчете); ошибку сняли, взяли 950 р., сказали причину : НЕ ПРОВЕДЕНА ПРЕДПРОДАЖНАЯ ПОДГОТОВКА. Решили все это проделать, но уже за наличные:
Регулировка сход-развала, углов фар.
заверили что чек энджинг больше на загорится. Поехал назад 25 км.

НО опять: утром завел, выехал, заметил горит чек энджинг. плюнул на всё и поехал уже домой т.к. до этого всё происходило в районе Ч.моря в отпуске.
в салоны больше по поводу чек энджинг обращаться не буду, не вижу смысла, хватит, пообщался уже с двумя. Хочу сам выяснить причину и снять если получится эту ошибку.Машина в общем ведет себя нормально, кроме этой лампы.Вопросы к знатокам:
1. где и какой разъём диагностики?
2. Чем лучше диагностировать: буком и переходником или БК ?
3. Прошу не смеяться: остался БК ОМЕГА (С12 по-моему) от лады 2111 , может им можно посмотреть чего.
С компами и электроникой дружу, Спасибо.

диагностический разъем как правило под рулевой колонокй.
у меня мультитроникс (комп) снимает и определяет все ошибки.
пробуй подключить, если он поддержит протокол.

залезая в электрику рискуете потерять гарантию …

лучше ехать к официалам.

и если дали заключение, что не была произведена предпродажка … брать заключение об этом и ехать в салон где покупали.

Салон, в котором брал машину сейчас на расст 3600 км, ближайший салон -600 км

вообще сбрасывается отключением АКБ сек на 30
но как уселитель руля отреагирует на знаю

jonkyct писал(а):остался БК ОМЕГА

если поддерживает подключение в ОБД2 колодку и протокол типа ISO9161 (или имеет автоопределение протокола) должен подойти. Проще всего купить ELM327 помоему, это самый дешевый способ диагностики.

АКБ сбрасывал, толку нет, эл.усилитель потом приходится запускать, в инструкции написано как.

jonkyct, С электроникой ты может быть и дружишь, а вот с машинами — нет! На том СТО тебя развели, как мальчишку:
1.Если это был салон КИА — должны были обслужить по гарантии
2.Причем тут предпродажная подготовка? Какая связь с "Снеск еngine"?
Тебе уже определили ошибку и сбросили ее компом, но она появилась вновь, значит — постоянная, не плавающая, не одиночный глюк! Ну устроишь ты "танцы с бубнами" со своим БК, и что дальше? Даже если найдешь снова ошибку, сам устранишь?
Мой совет: с этой ошибкой можно спокойно ездить, вернешься поближе к сервисам ОД — обратись туда, и пусть устраняют, бесплатно!

Добавлено спустя 10 минут 40 секунд:
ПыСы. Если в том месте, где ты находишься и будешь еще долго находиться нет ОД КИА, но есть другой хороший сервис с диагностикой, то звонишь своему ОД(не звони на "горячую линию", это - туфта), описываешь проблему, они должны подтвердить тому сервису оплату работ, и пусть попробуют устранить. Так уже делали отдельные форумчане.

Так вот тебе совет. Болезни связанные с катом у Кеда присутствуют. гарантия на кат-1000 км. если не хочешь в дальнейшем поиметь в нём лом и парить себе мосх горящей лампочкой — садись на ОД и додави на устранение ошибки.

В тот салон, где покупал звонил в первую очередь, ответа так и не дождался, сослались на занятость, дальнейший контакт вряд ли с ними уже получится. Машина уже прошла под 4000 км. так что гарантия на катализатор прошла.

Поздравляю. Ты попал…
Какой бензин льёшь?

пока 95

Добавлено спустя 10 минут 51 секунду:

KENIG писал(а):Если в том месте, где ты находишься и будешь еще долго находиться нет ОД КИА, но есть другой хороший сервис с диагностикой, то звонишь своему ОД(не звони на "горячую линию", это - туфта), описываешь проблему, они должны подтвердить тому сервису оплату работ, и пусть попробуют устранить. Так уже делали отдельные форумчане.

У кого такое было? Хотя сомневаюсь я, что салон платить будет, им лишь бы скинуть с гарантии.

Откатайте плохой бензин да и залейте новый, на нормальной заправке.
ИМХО Чтоб катализатор сдох, надо все 4000 тыс. кататься на этилированном топливе.

Fordokia писал(а):пока 95

это ошибка.
Fordokia,
Кат можно убить одной палёной заправкой.

LEOPOLD, я б уточнил, ДОБИТЬ

Fordokia писал(а):Откатайте плохой бензин да и залейте новый, на нормальной заправке

Та гдеж его взять, проехал через всю страну с краснодара до Х-Мансийска, и что везде он плохой? Мы же не в америке…

Если не топливо, тогда я б проверил цепи обогрева датчика кислорода и выхлопную систему на предмет подсоса воздуха.
Все таки лучше надеяться на лучшее…

Я лью бензин на ВР, у меня пару раз возникала ошибка, но когда заливался на трассе Москва-Ростов у леваков. Мой совет — брать топливо с собой в канистре. Желательно восьмое или на край пятое…

LEOPOLD писал(а):

Fordokia писал(а):пока 95

это ошибка.

ну вот не надо тут
в 2.0 лучше 92
а в 1.6 лучше 95

и это, ВР гогно, никогда там не заправляюсь

просмотрел выхлопную систему, вроде в порядке, сегодня закажу ЕЛМ327 через Инет, буду ждать, как придёт проверю ошибку.