Клуб владельцев корейских автомобилей

Есть вариант купить Magentis за 11.000 евро. Выпуск 12/2009. Полный комплект (кожа, климат, GPS и DVD в одном лице (Kenwood) и т.д.), странно, что ксенона нет. Пробег 27.000 км, 2.0 дизель. Цвет чёрный. Посмотрел по сайтам (я живу в Бельгии), здесь за такие деньги и такого года только Опель Мерива, Шкода Фабия, Ситроен С3 и т.д. Вот задумался — оно того стóит? Вроде бы и дёшево, но и все навороты. Да и машина не маленькая. Есть ли проблемы с качеством? Не судите строго, т.к. до этого с корейскими производителями дела не имел. Но очень уж понравилась. Сел на водительское сиденье и всавать не захотелось. Очень удобно, всё под рукой, кнопочек мало, но всё, что надо есть (в том числе и электрообогрев ветрового стекла!). Читал, конечно, отзывы, но хотелось бы мнение владельцев. Каие плюсы и, главное, какие минусы. Посоветуйте, пожалуйста.

eeklo писал(а):2.0 дизель

дизель у нас редкость…
сразу и не припоминается, у кого

У нас дизель стóит ± 1,30 евро, а бензин ± 1,55 евро.

Вариант весьма неплох. Ходить будет. На русской соляре ты бы поимел проблемы после 150 тык. В Европах это не грозит. А так что сказать… хорошая машина, если не считать недостатком отсутствие индивидуальности и шарма.

Мне не важен шарм и т.п. Мне важно удобство лично мне и приемлимое (по цене) обслуживание. Я покупаю машину для того, чтобы ездить, а не показывать её соседям и друзьям.

Гость,
ну Вы сами ответили себе, проверьте тех состояние и берите, хорошая машина, имхо, конечно
пысы у меня не мадж но авто на его шасси

А там проверять нечего. Машина в салоне, гарантия до декабря 2012 года. Я, вообще-то, спрашивал про обслуживание и впечатления.

В России самый продаваемый и легкообслуживаемый автомобиль — ВАЗ. Полагаю, что в вашей стране отремонтировать его сложнее чем рено или волксваген.
Машина как машина. Вообще между современными машинами отличия в основном косметические. В нашей стране дизельные корейцы непопулярны.

Как ни странно, но и здесь есть салоны ЛАДА (правда, очень мало). Так что починить Жигули здесь тоже не проблема.

Гость,
я тебе своё мнение сказал. Владельцев дизельных машин весьма немного здесь, так что отзывы вряд ли получишь. Эксплуатация дизеля — весьма своеобразная штука, можно сказать, жизненная философия. В условиях российской действительности владельцев таких машин можно уважать и даже ставить чуть выше владельцев бензоагрегатов. Это я тебе как тракторист говорю. Гы. ИМХО в Европах с их климатами, сервисами и солярами эта разница минимальна.
Если нравится машина — бери. Получишь весьма тяговитый агрегат, не особо дорогой в обслуге.