Клуб владельцев корейских автомобилей

Здравствуйте. Собираюсь купить рио, 1,4, мп comfort, новую у офиц. диллера. Есть необходимость подрабатывать на машине в такси…по 3-4-5 часов 3-4 раза в неделю..В связи с этим боюсь, что машина еще с невыплаченным кредитом в 5 лет будет лежать и плакать на дороге. Подскажите пожалуйста, все-таки можно ее так эксплуатировать или лучше забыть о риа и взять логан..С большой благодарностью отнесусь к любой полезной информации.

белка-белка писал(а):Есть необходимость подрабатывать на машине в такси…по 3-4-5 часов 3-4 раза в неделю..В связи с этим боюсь, что машина еще с невыплаченным кредитом в 5 лет будет лежать и плакать на дороге.

А стоит ли вообще брать новую машину чтобы целенаправленно долбить ее в такси и еще и в долг!Любая авто в такси превращается в хлам за год а то и меньше,новую машину берут для души,семьи или просто пердвигаться,но для такси и в долг..увольтеЮ,завтра вам краз вьедет и прощай такси и привет долги!Подумайте!

При всех плюсах Логана, его подвеска в большинстве своём меняется узлами, а это печально.

Kiaвод писал(а):При всех плюсах Логана, его подвеска в большинстве своём меняется узлами, а это печально.

Да таксисты не привыкли что либо менять,там все до последнего..!

Kiaвод писал(а):При всех плюсах Логана, его подвеска в большинстве своём меняется узлами, а это печально.

Хм… Сходил посмотреть на подвеску логана. Вы какие узлы имели ввиду? Аммортизатор? рулевой наконечник? Нижний рычаг?
Вообще на Логанах подвеска выхаживает до 200 тысяч относительно без проблем.

В Израиле такси белые Rio.
Но это официальные и дороги там совсем другие….

Ну одно дело работать в такси, другое — подрабатывать…

СТЕПАНЫЧ писал(а):другое — подрабатывать…

Это он так размывчато написал,а чем ссуду отдавать если все в кредит,пахать будет постоянно,вон этих примеров куча в любом городе!И к концу ссуды от машины уже собирать нечего!

Знаю одного человека ,брал РИО со мной 3,5 года назад ,так вот он на ней учит вождению (представляете да!),так вот на 40000 поменял сцепление ,с ходовакой как и у меня проблем не было .А уж какие дороги в САМАРЕ

Я бы посоветовал взять логан (это не камень в огород Рио). Логан в качестве такси одна из лучших авто (по вместимости салона, расходам на обслуживание, надежности) В Москве разговарил с таксистом, намотавшем 400 000 км. на логане, подвеска живучая, по подвеске менялись наконечники и по мелочи, амортизаторы не трогал.

Имхо для такси Логан все таки получше, в том числе и живучестью подвески

В Липецке целая служба такси есть на логанах — не зря же. "Красный логан" зовется

И в нашей деревне так то, берут логан, нанимают пару водил, клеят шашки, богатеют, берут ещё логан, нанимают…..

Так сказать — знакомый "бомбила" взял РИО — года 1.5 гоняет.
Но это "от бордюра" — за озвученную цену (у них иногда одна поездка в день — уже в неслабом плюсе).
Пересел с Ланоса, сильно сокрушался, что РИО FL это не "РИО2 — багажник мечта оккупанта" .
как-то так.

В такси — Логан: салон больше, гобажнег вместительней, салон — кондовей.
+ доказанная надежность против "новинки"

Да ну… Логан, Рио… в такси надо брать Майбах

Ага, Бентли тоже неплохо! Если собираетесь бомбить, возьмите 14-ю по кредитной программе с господдержкой и подрабатывайте на здоровье. И вам не жалко и стоит гораздо дешевле и через пару лет можно новую купить.

Матвейкин писал(а)::
Если собираетесь бомбить, возьмите 14-ю.

+1

+ не тикие уж и ломучие наши ведра за счет минимального количества опций.
+дешевле ЗЧ, тем болшее бу
+ все и везде знают как ремонтировать.

я бы на месте директора таксопарка брал бы универсалы ТАЗэ (баллон ГБО в нутро!)

15,14 под такси-сыпятся они,ежемесячно ремонты.Нексия-тоже не очень надежна,но недорога (должна быстрее окупиться),сам таксую на спектре новой.Логан хвалят все,но ценник на него завышен явно,и новый ждать 2месяца.

Нужна практичная и по возможности недорогая в эксплуатации и ремонте машина. Ну может что-то типа Заза или Нексии подойдёт. Да и расход у них стандартный — не более 10литров на соточку.