Клуб владельцев корейских автомобилей

Коллеги!
Нужен совет пользователей Спортейдж 2. Есть реальный опыт оптимальной(целесообразной) замены критичных узлов,деталей по срокам эксплуатации (пробегу) а не ждать пока стук наружу выйдет? Авто 14 лет пробег 130т. Замена ремней по кругу 80т., шрус,резинки…

KRIONIKA писал(а):Есть реальный опыт оптимальной(целесообразной) замены критичных узлов,деталей по срокам эксплуатации (пробегу) а не ждать пока стук наружу выйдет? Авто 14 лет пробег 130т. Замена ремней по кругу 80т., шрус,резинки…

менял когда что то сломается. по пробегу ты расходники тока менять можешь

Зачем тебе такая старая машина… Отдай мне, дам писот тыщщщ

Глювит писал(а):Есть реальный опыт оптимальной(целесообразной) замены критичных узлов,деталей по срокам эксплуатации (пробегу) а не ждать пока стук наружу выйдет?

Есть реальный опыт:
- ежегодная замена масла-фильтров, замена жиж в соответствии с рекомендациями производителя
- раз в пару лет диагностика подвески специалистом (цена гроши) и ЛИЧНЫЙ осмотр рычагов-тяг-кузова на коррозию и дыры.
- ежегодно при смене резины осмотр и очистка тормозов, замена колодок.