Клуб владельцев корейских автомобилей

Здравствуйте.
Читаю данный форум давно. Почерпнул много разной информации, спасибо.
Но что случилось с форумом? Такое ощущение, что 3-5 человек пишут во всех темах и строго про своë.
Посты не читают, приоритетов нет.
Зачем так загадили?

Кратко о ситуации на форуме:
1. Пришёл
2. Увидел
3. Нафлудил

Vasyuta писал(а):Посты не читают, приоритетов нет

А на Венере-Юпитер разве не так?

Vasyuta писал(а):Здравствуйте.
Читаю данный форум давно. Почерпнул много разной информации, спасибо.
Но что случилось с форумом? Такое ощущение, что 3-5 человек пишут во всех темах и строго про своë.
Посты не читают, приоритетов нет.
Зачем так загадили?

Когда приобрёл машину зарегистрировался на двух форумах — этом и ещё одном по Киа Рио. На обоих форумах кипела жизнь и даже были пользователи которые как и я были на обоих форумах. Много чего узнал по машине на форумах, да и просто общение.
В последние годы народ с форумов как-то ушёл. Тут хоть какая-то жизнь теплится, а тот, второй упомянутый, буквально заброшен. Туда иногда заглядывают несколько человек, да спамботы периодически пишут.

Картина удручающая…
С чем связано — непонятно.

Klerk писал(а):С чем связано — непонятно.

Чего непонятного-то… Технические вопросы все давно обсосаны. Революционного ничего не появляется. Остаётся флуд и трындёж…

Simpleuser писал(а):

Klerk писал(а):С чем связано — непонятно.

Чего непонятного-то… Технические вопросы все давно обсосаны. Революционного ничего не появляется. Остаётся флуд и трындёж…

Да скукота,у Bellissima даже задиров не появилось ни на одной машине,приходится обсуждать «а у кого то там» , «да они на старых ездят,на новых всё там плохо»

Все поуходили в телеграммы. Эпоха форумов в принципе подходит к концу.
Как это когда-то случилось с чатами.

Yuri_kri писал(а):Все поуходили в телеграммы.

а в телеге все тоже самое, ничем не отличается. Трут по кругу.
Только метать краткие сообщения удобнее, но и живет опыт недолго

Vadim-chik писал(а):

Vasyuta писал(а):Посты не читают, приоритетов нет

А на Венере-Юпитер разве не так?

Думаю и на Сатурне-Плутоне аналогично.

ТС посмотрите на автофорумы, например на туксановский, субарушный…
Все аналогично, новые авто перестали покупаться массово, "жарких" обсуждений "у кого ящик под сидушкой есть? Какое масло залить от задиров?" нету, машинки катаем, как чинить понятно за годы — вот и остается ДР и международку сосать.
Вот вы пришли со своей поломкой,оживили форум.

Simpleuser писал(а):

Klerk писал(а):С чем связано — непонятно.

Чего непонятного-то… Технические вопросы все давно обсосаны. Революционного ничего не появляется. Остаётся флуд и трындёж…

Ничего, сво всех поставит на место. К дилерам по таким ценам не наездишься. Эпоха безумного потребления кончилась. Скоро в цене опять будут советы по технике.

Yuri_kri писал(а):Все поуходили в телеграммы. Эпоха форумов в принципе подходит к концу.
Как это когда-то случилось с чатами.

Форумы в отличие от мессенжеров — это хранилище информации с поиском. Чаты не могут заменить форумы. Но это осознание придет чуть позже. Когда за замену свечей попросят штуку баксов, а делов там на 10минут и сотку баксов. И найти эту инфу в чатах нельзя.

ШуБр писал(а):К дилерам по таким ценам не наездишься.

Да уж скоро и дилеров не будет. Кроме Лада.

Dimanich писал(а):Да уж скоро и дилеров не будет. Кроме Лада

Ну, корейцы ж вроде автобизнес вывели из=под санкций. Мы пока держимся…. Пока…

Klerk писал(а):Картина удручающая…
С чем связано — непонятно.

ИМХО, народ стал меньше сам лазить в свои машины, а предпочитает чиниться в сервисе. А там и обсуждать нечего, денежку отдал — тебе всё сделали.
Почему это происходит? Ну наверное сейчас такая культура потребления.
Это мы, наученные на советской классике не боимся лезть в машину. А если у молодого поколения иномарка сразу первая машина?! Конечно он в неё не полезет. Нет не только знаний, но и желания.

Dimch писал(а):Почему это происходит?

потому что каждый должен заниматься своим делом.
машины стали сложнее чем Жигули. А на рукожопить можно ТАК, что и сам убьешься, и не дай Бог с собой кого-нибудь унесешь.

Добавлено спустя 35 секунд:
это я Вам как почетный президент ООО Рукожоп говорю

Бабасик писал(а):машины стали сложнее чем Жигули.

ой не надо, плиз, гаражные байки распространять…
Передние тормоза обслужить в ВАЗе — это дичайший геморр, там чтоб колодки заменить надо 2 штифта закоксованных выбить, в солнечной Италии это конечно не проблема, а в соленой России на полдня тюкать
Аналогично задние тормоза, ппц в ВАЗе, барабан снять при заклиненных от соли эксцентриках древних
А у нас — два болта, вынул-вставил. (Но в сервисе официальном 3500 с меня содрали на ТО-1 посмотрел скоко в реале работы, далее сам )
Аналогично во многом — узлы упрощены и главное стали МНОГО надежнее чем ВАЗ (вся подвеска и рулевое например)

Любой интернет форум со временем превращается в место общения старых знакомых. Ибо по теме форума обсуждать практически нечего. Просто слепок со всего общества, где насущных проблем всегда больше.

6746, у вас в машине только тормоза есть? тогда да — ковыряйтесь.

Бабасик, остальное ломается крайне редко. У меня машина очень старая уже. За весь срок владения поломок практически не было. Только замена естественно изнашиваемых деталей. Тормозные колодки, шаровые опоры, подшипники ступиц.

Этапы жизненного цикла продукта.

1 — Выхода на рынок;
2 — Рост;
3 — Зрелость;
4 — Упадок.


Жизненный цикл продукта — это период, когда продукт находится на рынке. Рано или поздно продукт вытесняет более совершенный или более дешевый аналог. На длительности жизненного цикла продукта сказываются веяния моды, тенденции и технический прогресс. © Пусть будет К.Маркс

Vasyuta писал(а):Здравствуйте.

Не признаю, в гриме..)


cheh0, а тебе (с такой подписью) дорога, либо к Цератозавру, либо в бан.