Клуб владельцев корейских автомобилей

Здравствуйте. Есть Кларус 2.0i. Пропала искра. Заменил трамблер в сборе, катушку и мозги. Все равно не заводится. Искра есть, импульсы на форсунки идут, форсунки промыты. ГРМ не сбит. Воздушный фильтр новый. Иммобилайзер стрикает(брелок). Неужели зажигание так ювелирно надо выставить? Я уже его потихоньку поворачивал пока стартер крутит. И все что получается – только выстрелы. Подскажите куда лезть?

Сергей101 писал(а):Здравствуйте. Есть Кларус 2.0i. Пропала искра. Заменил трамблер в сборе, катушку и мозги. Все равно не заводится. Искра есть, импульсы на форсунки идут, форсунки промыты. ГРМ не сбит. Воздушный фильтр новый. Иммобилайзер стрикает(брелок). Неужели зажигание так ювелирно надо выставить? Я уже его потихоньку поворачивал пока стартер крутит. И все что получается – только выстрелы. Подскажите куда лезть?

Так есть искра или нет?
Куда "стреляет? В глушитель или в воздухоочиститель?

Есть искра. Небыло до замены мозгов и траблера. Стреляет то туда, то сюда, как крутанешь трамблер. Но стреляет редко.

На трамблере есть конденсатор? Если есть, то под замену.

Трамблер на кларусе только в одном положении ставится? Или можно перепутать на 180 градусов его не так воткнуть?

Йопт это инжектор… Йа туплю

а что на счёт подачи бензина? самодиагностику делали? ошибки есть?

Ошибка 88. Бензин есть, свечи мокреют.

Сергей101 писал(а):Бензин есть

Бензин нормальный, машина не на морозе?
У меня лет 15 назад была проблема: заправился бензином, с которым машина не заводилась при температуре ниже -20. Тоже шли единичные вспышки, вот-вот схватит, но не завелась, пока не отогнали в тепло.

Сергей101 писал(а):Ошибка 88. Бензин есть, свечи мокреют.

ошибка по ЭБУ надо в эту сторону копать, как вариант вернуть старый блок
иммо менялся?

На старом ЭБУ нет искры, из-за этого и поменял. А на счет бензина ‐ подключал к топливной системе промывку, пытался завести не ней. Тоже самое.

Еще думаю проверить: снять форсунку, подцепить ее к преблуде для промывки, а провода подключить от мозгов. Посмотреть как они открывают.
Свеча на первом котле всегда мокрая, а на остальных почти нет.

И еще, компрессия на всех котлах около 9 атм. Я думаю, должна работать на такой.

У меня ещё вопрос: включил зажигание, свечи выкручены, подключены. Вращаю коленвал вручную. Искра не появляется и стрикает главное реле. Что-то не так, или так должно быть?
При вращении стартером искра есть.