Клуб владельцев корейских автомобилей

Появилась вибрация при скорости 70-80 км . Обнаружил что болтается внутренний ШРУС правый на шлицевой промвала . Меняю внутренний ШРУС, вал проходной ставлю оригинал , где-то через 500-600 км проявляется вибрация снова. Осмотр показал опять разбита граната на шлицевой . Поменял до кучи наружную гранату . Без изменений . Меняю оба привода на новые , ни чего не проходит вибрация присутствует . Уже не знаю куда копать

Колёса отбалансированы? Смотреть резину внимательно

Да , колеса балансировал несколько раз . Резина новая , заменены тормозные диски на новые . Подшипники отличные , наконечники тоже . Новые опорники и стойки , стабилизатора тоже новые

Куда отдается вибрация? На рулевую, на кузов, в задней части?
Поконкретнее.

Немного на рулевую и больше на передок в ногах . Снимал кардан , без изменений . Заменил крестовину , опорный подшипник , резиновое соединение , муфту привода заднего снимал , заменил подшипник хвостовика , сама муфта сухая .

А при прямолинейном движении виляет? Не тянет в лево или право?
Карданы не снимали? Шлицы не разъединяли?

Вроде нет , вибрация идёт постоянная при скорости 60-70 , больше набираю пропадает . Добавляю газу есть , убрал тоже есть , при движении накатом тоже

Вы снимали кардан. Если разъединяли шлицы, то возможно не в том же положении вставили.
Проверьте, в одной ли плоскости стоят крестовины, обе. При смене положения половинок карданов, изменяется балансировка. Что-то подсказывает, что у Вас беда в этом.
Это аксиома.
Второе: проверьте на хорошем стенде развал-схождение и особое внимание кастеру.
Ошибка в регулировках тоже дает вибрацию на определенном диапазоне скоростей. Это отдается на руле.
Данная вибрация приводит к пятнистому износу покрышек передних колес. Тоже обратите внимание, не появилось ли.
Удачи.
Это предположения, не претендующие на истину в последней инстанции.

Развал сделан , при замене крестовины все отметил , собрал как всё было . Спасибо за информацию