Клуб владельцев корейских автомобилей

Соотечественники! Помогите советом: в ноябре купил спорта3 T-GDI , ездил все нормально, а с наступлением морозов (ниже -15) стал замечать помигивание лампочки давления масла на ХХ прогретой машины . С момента покупки проехал около 1т.км. Заменил масло и фильтр . Вроде все наладилось. Но тут опять морозы и та же картина — на ХХ при полном прогреве горит лампочка давления. Что смотреть и что менять?

Давление масла замерить для начала.

Если на ХХ подмигивает лампочка, то причин может быть несколько:

1-обший износ вкладышей (коренных и шатунных);
2-износ постели распредвала;
3-износ масляного насоса;
4-устала пружина редукционного клапана;
5-заедание редукционного клапана в приоткрытом положении;
6-врет датчик давления в системе;
7-масло не соответствует по климату, требованиям завода изготовителя.
Отсеивайте то, в исправности которых Вы уверены и останется то, что нужно будет проверять.
Удачи.

Миша50 писал(а):Если на ХХ подмигивает лампочка, то причин может быть несколько:

1-обший износ вкладышей (коренных и шатунных);
2-износ постели распредвала;
3-износ масляного насоса;
4-устала пружина редукционного клапана;
5-заедание редукционного клапана в приоткрытом положении;
6-врет датчик давления в системе;
7-масло не соответствует по климату, требованиям завода изготовителя.
Отсеивайте то, в исправности которых Вы уверены и останется то, что нужно будет проверять.
Удачи.

Какой нафиг "износ" и "усталость" при пробеге 1 тыс км?
Скорее всего п.7. Сменить масло.

ЕвгДм писал(а):при пробеге 1 тыс км?

Авто 2011 года. Это нынешний владелец проехал 1 ткм.

Спасибо ребята! Задачка немного упростилась, но все равно не понятно. Посмотрел уровень масло — выше залитой нормы ( приблизительно на поллитра). Скорее всего в масло попадает бензин. Сам ДВС работает ровно , не троит. Форсунки почистил Winks. Сменил масло — пока все нормально. Сейчас наблюдаю, но остается вопрос — ОТКУДА ПОПАЛ БЕНЗИН?

А когда покупали,уровень смотрели? Выше могли специально налить,чтобы скрыть проблему. На новом масле всегда выше давление,через пару тысяч ниже становится обычно

zema1975 писал(а): Скорее всего в масло попадает бензин. Сейчас наблюдаю, но остается вопрос — ОТКУДА ПОПАЛ БЕНЗИН?

Бензин в масло попадает только в том случае, если свечи дают перебои в работе на холодном двигателе.
Прогреется, испарится и утилизируется самим авто.

Один испаряется, а другой заливается. Масло менял месяц назад, потом недели две следил — был уровень. Самому хотелось узнать жрет ДВС или нет масло. Подозрение одно — ТНВД пропускает внутрь блока. А его цена кусается, если менять просто так.

Добавлено спустя 1 минуту:
Если бы форсунки заливали, то троил бы, а он работает ровно, тянет капитально.

zema1975 писал(а):Один испаряется, а другой заливается. Масло менял месяц назад, потом недели две следил — был уровень. .

Ну, раз уровень был, может Вы зря беспокоитесь? Всё нормально у Вас. Поездите побольше, присмотритесь и напрасные хлопоты улетучатся.

В бензин/соляру в масле не верю.
Проверьте уровень ОЖ.
Если такая штука на горячую, то пофигу какого сезона масло

Так если бы ОЖ в масле, то была бы эмульсия. А так нормальное масло.

Проверь давление на датчике или просто поменяй сам датчик
давления масла , будет все таки дешевле всего .

zema1975, для начала давление масла замерить. В твоем моторе стоит насос от мотора G4KE, который запросто приведет к провороту шатунного вкладыша. Так что давление масла может не спроста гореть, тем более что машину только купил.
Норм давление 1,2 бар, минимум на котором уже срочно лезть глубже 0,5.