Почему печка дает холодный воздух? Помогите советом!

Denis-1979, пройдитесь (руками, взглядом, температурным инфракрасным датчиком и т.п) по всей схеме по трубкам от радиатора до отопителя салона, проверьте работу вентилятора отопителя в салоне, и не морочьте голову. Кроме того при всех вопросах, надо давать достаточную информацию об машине и об том, что САМИ пробовали делать. Ого, сколько тут всего написали , а толку нет. Осталось только к крышке радиатора новую машину приделать.

да я понимаю,что ставить новый движок это горячка.но когда приезжаешь в сервис и тебе не дают ответов а говорят что нужно разбирать за25.000рублей.А после разбора нужно блок и головку отправлять в другой город на диагностику.вот такие дела

А ты думаешь, что с бензиновым движком меньше проблем будет?
К тому же у дизеля и бензинового двигателей:
- картер КПП отличается, т.к. стартеры с разных сторон. Соответственно и вилки сцепления с разных сторон.
- надо менять топливную магистраль, адаптировать под другой вид топлива
- разные генераторы
- разные передаточные числа в самой КПП и ГП в мостах (рассчитанные под тяговые характеристики конкретного мотора). У дизеля, в основном ГП 4.44. А у бензинок — ГП 4.625 и 4.778
… это только то, что по-быстрому вспомнил…

ну и гнать машину в сервис в котором берут 25.000 только за разбор двигателя и потом еще отправить блок и гбц в другой город на диагностику

Добавлено спустя 16 минут 12 секунд:

. Понять не могу — почему вентилятор то постоянно крути???

Потому что датчик сигнал дает,он пытается охладить,но жидкость не циркулирует,т.к система не герметична

Добавлено спустя 49 секунд:
Смотри,перегреешь мотор,не эксплуатируй машину

поставил новый термостат и что.... а ни чего,стало выбрасывать тосол из расширителя. дурдом какойта

поставил новый термостат и что…. а ни чего,стало выбрасывать тосол из расширителя. дурдом какойта

Через какое время "выбрасывает тосол из расширителя".
Сразу после пуска двигателя? Или после того, как двигатель достаточно нагреется (минут через 5 — 10) ?

У меня, например, стойкое убеждение, что это или помпа сдохла совсем и нет циркуляции ОЖ в системе. Или здоровенный свищ в прокладке ГБЦ…. или в самой ГБЦ. и газы из камер сгорания прут в систему охлаждения.
ИМХО.

Добавлено спустя 5 минут 42 секунды:
Кстати... дизель...
А не может это как-нибудь быть связано с турбиной?? Она есть? А в ней есть трубки охлаждения?
Увы, я дизеля Спортяжного не знаю....

поставил новый термостат и что…. а ни чего,стало выбрасывать тосол из расширителя. дурдом какойта

Через какое время "выбрасывает тосол из расширителя".
Сразу после пуска двигателя? Или после того, как двигатель достаточно нагреется (минут через 5 — 10) ?
да после 5-10 минут
У меня, например, стойкое убеждение, что это или помпа сдохла совсем и нет циркуляции ОЖ в системе. Или здоровенный свищ в прокладке ГБЦ…. или в самой ГБЦ. и газы из камер сгорания прут в систему охлаждения.
ИМХО.

Добавлено спустя 5 минут 42 секунды:
Кстати… дизель…
А не может это как-нибудь быть связано с турбиной?? Она есть? А в ней есть трубки охлаждения?
Увы, я дизеля Спортяжного не знаю….

да зто турбовый дизель 2.0литра и 83л.с

Добавлено спустя 5 минут 57 секунд:
на мой взгляд если бы был свищ то давление снизилось,а когда при работе двигагателя снимаешь крышку радиатора тло видно что давление в системе хорошее,вот только на глаз не могу определить.

А не может это как-нибудь быть связано с турбиной?? Она есть? А в ней есть трубки охлаждения?

На маломощных дизелях и при невысокой температуре ВГ вроде-бы жидкостного охлаждения подшипников нет. А так турбина охлаждается сама воздухом.

Denis-1979, у вас книжка по ремонту машины есть? Систему охлаждения изучили? Где-то в мануале читал, что есть пошаговые рекомендации проверок. Начните с них.
Насчет переборки-оверхолинга водяного насоса есть рекомендация в руководстве: "Разборку корпуса водяного насоса производить не следует! В случае необходимости корпус заменяется в сборе с внутренними компонентами".