Клуб владельцев корейских автомобилей

нет уже тех спецов, которые из "гармошки" как новое делают, сейчас один ответ, приноси новое, мы поменяем

как всегда — засрали тему. Теперь это тема про Святогор… вас поудалять или сами остановитесь?

KRIONIKA, истина дороже! Будь это Святогор, Князь Владимир, Юрий Долгорукий, или Малюта Скуратов.))

А удалить флуд общение из КК можно только вместе с КК.

Есть темы для общения, а есть любая тема для всего. Всё же должен быть хотя бы небольшой порядок. Аффтар должен прочитать весь флуд надеясь на нужную инфу.
Имхотеп.

морэм, не будет флуда, не будет вообще ничего.

Есть флуд, есть пиздëшь. Извиняюсь. Тем для флуда вагон и маленькая тележка. Зачем в каждой теме флудить?
Ремонт двигателей. А у меня контрактник.
Эту тему не буду описывать. Раньше из узла прямую делали.
Масло в бензинку, у меня дизель.
Сломался вентилятор, а вот был у меня настольный карлсон.
Перебор. Юль, перебор.
Есть общение, есть техника. Надо отделять котлеты.
Форум не только для бла-бла-бла.
Имхотеп.

6746 писал(а):

Lily495 писал(а):Вот ищу нормальный сервис, где мою ласточку починять, если это вообще реально и есть ли в этом смысл…..

ну если о хорошем, то геометрия кузова (пороги, дверные рамки, остекление) не затронута — удар был справа вдоль колеса.Даже лобовое цело…
Моторный отсек поврежден, повело наверняка лонжерон(ы?), телевизор под замену, ну разные пластиковые-навески…
В общем вполне восстановимая машинка по старым меркам…

Вот тут более виден масштаб повреждений.

https://dropmefiles.com/vVgOn

Lily495 писал(а):Вот тут более виден масштаб повреждений.

ну снесли передние навесные и выступающие вперед элементы.
даже стойки амортизатора не затронуты, колеса ровно стоят, привода на месте. Фактически силовая часть кузова не тронута
Вполне ремонтная авто. Ищите нормального кузовщика

Lily495 писал(а):Вот тут более виден масштаб повреждений

Ну как бы контакт кто в теории сможет взяться уже даже в теме обозначился.
По фото точно никто не оценит. Но масштаб очень серьёзный. Там морды нет, и весь пластик, в т.ч. и разъемы проводки всё сломано. Плюс точно подвеска, а может и вообще весь кузов ушёл.
Как уже написали это от 50 процентов и выше от стоимости такого живого авто.

6746 писал(а):аже стойки амортизатора не затронуты

Ну да ну да,не считая что слева стойку вырвало и стакан ушёл . Коробасу кабзда . Ремонт выйдет очень дорого, не считая запчастей и всяких мелочей разлетевшихся. Ставить китайское железо, ну такое себе.

Добавлено спустя 3 минуты 37 секунд:

6746 писал(а):Вполне ремонтная авто. Ищите нормального кузовщика

Которые тяп ляп сделают полно,а которые качественно делают , то у них очереди на пол года!
Это тебе не контрактный движок воткнуть!
Проще продать чем делать.

Я вот сижу и думаю смысл в ремонте вообще есть ли…… и за сколько в таком состоянии ее скидывать тогда

6746 писал(а):актически силовая часть кузова не тронута

Тобишь, что лонжи завернуло особо слевой стороны под корень это фигня?

Добавлено спустя 3 минуты 42 секунды:
Lily495,
Нет смысла делать, замечаешь запчасти искать особо мелкие. Скидывай её. Посмотри за сколько примерно продают в таком состоянии, а там решишь тогда. Рублей 300-350 наверно .

Lily495 писал(а):Я вот сижу и думаю смысл в ремонте вообще есть ли…… и за сколько в таком состоянии ее скидывать тогда

Проблема стандартная — А)что и за сколько вы можете позволить купить сейчас?? Определите сумму и модели, поездите, посидите в них.
Далее — Б) ваша авто стоит небитая, смотрим на любом сайте страхования "калькулятор". Или что стоит на авите. Они где то совпадают.
Далее с этого скидываете как МИНИМУМ половину суммы за битую — получаете сколько вы выручите от ее продажи, величина С
Ну и смотрите в свой кошелек, есть ли у вас А-С на новье или только сумма С на восстановление….

ЗЫ Я именно поэтому и пошел по пути ремонта когда у меня развалился двигатель несколько лет назад

Добавлено спустя 3 минуты 9 секунд:

leks-71 писал(а):лонжи завернуло особо слевой стороны под корень это фигня?

завернуло то переднюю часть, что торчит для поддержки телевизора и опоры мотора, она не силовая
Все это правится и вытягивается.. потом развалом-сходом регулируется

Вопрос серьезный ремонт или скидывание за гроши — вопрос лишних денег у владелицы, а не технический

ЗЫ Посмотрел по страховому калькулятору КАСКО — оценка авто 2013 года не битой 533 тр.
Битую возьмут за 250 тр скорее всего, оценка leks-71 где то так…
киа рио счас идет 2 ляма
Вот и выбор — ремонт за 250-300 тыс или новье за 1,8 ляма.

Еще конечно вариант — сделать ремонт дешовенький и поставить 500+ "не бита не крашена"… ну как делают те кто покупают битье за 200 тыс…

Меня конечно очень пугает история со стаканом и лонжероном…так как езжу с ребёнком и безопасность это главное. Новую я явно не потяну, с нынешними ценниками это треш

Lily495 писал(а):https://dropmefiles.com/vVgOn

Крайне вам сочувствую, но боюсь, ремонт будет экономически нецелесообразен

Lily495 писал(а):Новую я явно не потяну, с нынешними ценниками это треш

Ну тогда выбор прост — восстанавливаете свою. Медленно(!) ищете кузовщика и автомеханика толкового, закатываете и ждете. Да, к толковым очередь, ну что…
Ибо скинуть эту и купить себе бу — а кто сказал что она будет лучше, что будет "не бита/не крашена" и с движком не срочно капиталенным для продажи — вон Пупсоедов публикует постоянно ремонты двиглов секондхенда где солянки поршней и маслонасосов…

Lily495 писал(а):история со стаканом и лонжероном…так как езжу с ребёнком и безопасность это главное.

Ну будете учитывать что машина восстановленная и не будете на паребрики-бордюры запрыгивать, кочки аккуратно переезжать.
Тем более что у вас стакан вырезать не придется и лонж правится только передняя часть, которая вне упора колес в кузов, консоль для двигателя
Я 10 лет ездил на ПОЛНОСТЬЮ переваренной авто, весь капотный отсек сгнил и монтировался заново вместе со стаканами лонжами — нормально. Ну первый раз развал-сход мне когда делали, то мастера громко матерились, ясно что регулировки были офигительные… а потом грудничка возил, потом школьника, 140 ткм накатал….

Lily495 писал(а):Я вот сижу и думаю смысл в ремонте вообще есть ли…… и за сколько в таком состоянии ее скидывать тогда

К Крионике надо везти, проводить дефектовку и составлять калькуляцию. По результатам думать.

Lily495, без обид, НО! Такой ремонт по фото ни кто не просчитает. Там будет столько скрытых дефектов — что мама не горюй. И я уже отвечал в личке — что машина требует разборки для определения стоимости ремонта. А если тебе где скажут по фото что это стоит сто тыщ, то еще потом триста и приплюсуют…

6746 писал(а): Посмотрел по страховому калькулятору КАСКО — оценка авто 2013 года не битой 533 тр.

Что за калькулятор? Ссылку можно?

Писал уже. Страховали Санта Фе, в августе. 2014, оценили в два ляма, дороже, чем оценивали в прошлом году, и на 400 дороже, чем она стоила. Макс.

Добавлено спустя 1 минуту 38 секунд:
ЗЫ.

Bellissima писал(а): не будет флуда, не будет вообще ничего.

Флуд — форумный двигатель. Да и на рельсы сразу вернулись, как серьёзный разговор начался/продолжился.

ОлегRus писал(а):Что за калькулятор? Ссылку можно?

любая страховая имеет калькулятор стоимости бу авто по КАСКО. У всех он примерно одинаков…
Он довольно хорошо совпадает с вторичным рынком.

ОлегRus писал(а):Страховали Санта Фе, в августе. 2014, оценили в два ляма, дороже,

Да можно застраховать на ЛЮБУЮ сумму, если есть деньги лишнюю премию страховщику выплачивать…

Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:

KRIONIKA писал(а):Lily495, без обид, НО! Такой ремонт по фото ни кто не просчитает. Там будет столько скрытых дефектов — что мама не горюй

Именно ТАК, к сожалению….