Дефлекторы окон и капота.

На окнах с салона дефлекторы стоят родные, удобно очень, а вот установка на капот ... Полезность вызывает сомнение .

я не ставил ... друг посоветовал ,не ставить ... всё будет в стекло лететь ....

[KAZAK]

А я видел машины с которых снимали эти мухобойки-протёртый капот в местах крепления до ржавого металла,не говоря про мусор и песок,который вечно под ним.

иногда и малярная лента в тему, но когда на очень крупные дальняки едешь, чилометров так за 2000, целее будет морда...

Эту малярную ленту действительно тяжело смывать. Если нет желания забронировать капот плёнкой, то лучше использовать так называемый "Лак-антигравий" от Ликви Моли. Очень похож по консистенции, цвету и запаху на клей ПВА, но не приклеивается к поверхности намертво. Наносится кистью, после высыхания можно наносить ещё слой. При необходимости легко удаляется, достаточно зацепить краешек и снять всю плёнку целиком. Летом , пока дороги делали, ездил с такой защитой. Мне понравилось. Сейчас капот и бампер как с автосалона только Минус - не очень эстетично, но если аккуратно наносить, то почти не видно, и во время сильного дождя намокает и самопроизвольно снимается

на всех предыдущих машинах стояла эта приблуда. при снятии никаких серьезных потертостей до металла не наблюдал. а вот на предыдущий км решил не ставить.
в итоге по прошествии почти 2х лет и пробеге 38000 весь лоб капота был сильно побит и расцарапан. плюс пошли несколько паучков. прошу обратить внимание, что машина сборки словакия( или словения ) короче европейка.
для себя сделал вывод ставить сей девайс однозначно
про пленки мусолили тему в км, суть: народ пишет, что при ударе камнем все равно происходит прокол краски и если не защитить это место то будет ржаветь.

Добавлено спустя 2 минуты 37 секунд:
да забыл написать. хоть и не было этой приблуды а стекло все рано умудрился заменить