Клуб владельцев корейских автомобилей

Здравствуйте!

Машину как получил, еще ни разу не мыл…. то мороз, то еще что…. хочу сразу и помыть хорошо, и чем-нибудь обработать….

Нашел варианты начиная от 2 тыс. рублей до 25 тыс! но с гарантией 3 года и бесплатным устранением всех проблем в этот период….

Предлагают все разное — кто-то тефлоном, кто-то "жидким стеклом", кто-то полиролями какими-то….

Подскажите плиз, кто что пробовал и как эффект? сколько держит? царапается ли при бесконтактной мойке (в которых блин, моют бесконтактно, а сушат тряпками! маразм!)

Хочется как можно дольше сохранить вид и покрытие от проблем, так как планирую на этой машине ездить "до упора"

Спасибо!

погрею уши.
тоже надо что-то замутить
только страшно трогать и так слишком нежное покрытие ЛКП корейцев полиролями.
как бы хуже не сделать

maxysmaxys, AndreS, пленкой защитной обклейте

maxysmaxys писал(а):кто-то тефлоном, кто-то "жидким стеклом", кто-то полиролями какими-то

Кто-то писал про жидкое стекло — эффекта сильно видимого нет. Про защитные и насколько хватит не знаю. Тема: Обработка кузова "АВТОКЕРАМИКА"

Shenbao писал(а):maxysmaxys, AndreS, пленкой защитной обклейте

Только качественно обклеить прочной пленкой 3М (которая не рвется) всей машины обойдется очень дорого.
За передок (капот, крылья и бампер) мне называли 50 т.р. Даже если разделить на 2, то ценник все равно конский.

maxysmaxys, почитай может чего подчеркнешь ля себя
Тема: Обработка кузова "АВТОКЕРАМИКА"
Тема: Полировка своими силами

Matvey, Нормальная полировка стоит 15-20 тыс., хватит ее на год-полтора, потом по новой, вот и считай что выгоднее. Дешевле ничего не делать, а перед продажей полирнуть абразивом и царапки замазать )

Про пленку… только что считал…. только бампер и капот антигравйиной прозрачной 3м…стоит 15 тыс…. если весь целиком… 65 тыс…. если защитной еще..то 160 тыс. !!!!!

На мойке узнал ближайшей…. полируют за 3 часа… моют, сушат, первый слой машинкой валиком стирают, потом сушат, и второй слой….. это 2 тыс. стоит… сказали что царапины не уберают…

Контора крутая — Тартл Ваксом делают — у них там сначала глиной, потом другой глиной, убирают все царапины, потом покрывают защитой… гарантия 3 года… стоит 25 тыс…. есть варианты еще дороже.. за 25 самый оптимальный…

Вот и думаю, вроде за 25 круто, царапин-то еще таких уж нет…. сделаю за 2… а потом думаю… вот за 2 царапин то и наделают


Сразу хочу акцентировать внимание, чтобы тема не в том направлении не пошла…. мне не для красоты полировать, чтобы блестела…. а чтобы защита хоть какая-то была от агрессивной среды, и солью не разъедало, чтобы грязь скатывалась, проще мыть… красивый блеск это уже как дополнительный плюс раз ве что

Добавлено спустя 11 минут 31 секунду:
Кто-нибудь просто на мойках пробовал недорогие варианты? скажем до 6 тыс. руб? стоит пробовать или нафиг выкинутые деньги и еще больше царапин?

Добавлено спустя 13 минут 19 секунд:
вот что у дорогих перцев написано...

Мы объявили царапинам войну!
Совместно с Российской Академией Наук мы разработали уникальные программы защиты кузова автомобиля от царапин, мелких сколов и других агрессивных воздействий окружающей среды. Технология предусматривает устранение с поверхности лакокрасочного покрытия всех царапин без использования абразивных технологий и последующее нанесение защитного покрытия, которое оберегает красоту автомобиля в течение 10 лет. И, разумеется, помимо защиты, автомобиль приобретает ослепительный блеск и глубину цвета.

Formula RU
Доступная программа по обработке лакокрасочного покрытия кузова автомобиля, придающая ему потрясающий блеск и защиту от агрессивных воздействий окружающей среды.
Гарантия — 3 года!



Formula Premium
Совершенная программа защиты кузова автомобилей всех цветов. Устойчивое к механическому воздействию покрытие эффективно защищает кузов автомобиля от царапин и мелких сколов. В состав Formula Premium входят компоненты, используемые при выращивании искусственных алмазов, что позволяет достигать еще большего блеска и защиты, чем при обработке по технологии Formula RU.
Гарантия — 6 лет!



Formula Black
Уникальная программа, разработанная специально для защиты лакокрасочного покрытия автомобилей черного цвета. Formula Black обладает всеми защитными свойствами Formula Premium, но позволяет достичь ни с чем не сравнимого блеска и глубины черного цвета. Ведь черный цвет для автомобиля — особенный.
Гарантия — 6 лет!



И больше никакой полировки
Полировка — вредная и опасная процедура. При полировке царапины «спиливаются» вместе с родным лакокрасочным покрытием, которое, в результате истончается. Наши технологии позволяют убирать царапины без вреда для заводского лака, а главное, после нанесения защитного покрытия автомобиль уже никогда не придется полировать.

Как показывает опыт нашего клиента, даже упавшее на автомобиль дерево не способно повредить лакокрасочное покрытие автомобиля, защищенного по нашим технологиям

maxysmaxys писал(а): даже упавшее на автомобиль дерево не способно повредить лакокрасочное покрытие автомобиля, защищенного по нашим технологиям

maxysmaxys писал(а):показывает опыт нашего клиента, даже упавшее на автомобиль дерево не способно повредить лакокрасочное покрытие автомобиля, защищенного по

Дерево пополам, автомобилю хоть бы хны? maxysmaxys, Слышал недавно по радио рекламу конторы, напыляющую поверх заводского лака свой. Типа наращивают, 3 года гарантии. Но я бы не стал с новой машиной ничего подобного делать -как бы хуже не сделать. Регулярная защитная полировка безабразивным составом своими руками и достаточно, кмк.

maxysmaxys
Не надо Вам делать ничего с машиной.
Оставьте ее в покое.
Чем чаще полируете, тем тоньше верхний слой лака. Чем тоньще слой, тем больше уязвимости от камешков и песка. Любая полироль это образив так или иначе.
Уничтожать заводское покрытие, которое самое стойкое и качественное к окружающей среде большая глупость.
Сколько я не наблюдаю владельцев машин, которые обклеены, натерты и пр. ничего кроме усмешек они не вызывают. Только со слов владельца можно узнать, что кузов натерт мегамазью для лыж. Реально без этих комментариев отличить визуально "до" и "после" невозможно, а всякого рода "карбоны" обязательно отклеиваются или топорщаться на углах и изгибах через год гарантировано.
В конце то концов пора уже начать разбираться в повальном маркетинговом лохотроне и не обращать на него внимания.
Если уж и хочется что-то сделать полезное для авто, то просите при каждой третьей (чаще не стоит, особенно если черный цвет) мойке делать "с воском" (+100-200 руб. к цене обычной). Эффект будет сравним с образивной полировкой, пусть и не столь длительного действия по времени. Но гарантировано без вреда для ЛКП Также можно рекомендовать, прозрачную бронепленку в виде тонкой (3-5 см.) полоски на крыше в месте прилегания с лобовым стеклом или на кончике капота. Хоть со временем она и желтеет и становится заметной, но от сколов камней с последующей коррозией это спасает хорошо.
Образивную можно сделать в качестве предпродажной подготовки, для усиления покупательского спроса и пускания пыли в глаза

Никаких полировок на мойках — забудь. Заматуют и покроют рисками ЛКП так, что потом его в 0 вывести будет очень сложно, да и не будет смысла, т.к. лак придется снимать очень серьезно, а мягкая полировка уже не спасет.

Пока машина свежая — защита, только она. Правда, из салона машинки ОБЫЧНО приходят в таком виде, что легкий абразив делать приходится, а уже потом защиту.

Жидкие стекла, воски, силанты, если они куплены не в Южном Порту и нанесены профессионалом — работают. Все зависит от марки, типа воска и, конечно, желания клиента (типа, покрасивше или защиту подольше), цена играет роль, но не такую большую, как может показаться.

Где делать полировку?

Только в детейлинг центрах.

Это надо запомнить, а лучше записать)
В Москве, ессно, это будет стоить дороже, поэтому нужно либо определиться с типом защиты, либо подъехать в ДЦ и там, на месте, проконсультироваться по цене, типу наносимого состава, сроком работ и т.п. — позже увидел регион, там этот пункт не столь актуален, спецы в Питере тоже есть, и неплохие.

Вообще долго писать по этой теме (сЦобаку слопал, ага), если есть конкретные вопросы — давай.

Тоесть, резюмируя весь текст и советы, правильно ли я понял?

1. Новую машину нет смысла полировать в принципе, так как заполировывать еще нечего, и только хуже сделаешь испортив родной слой ЛКП
2. Не мыть на мойках автоматических, только на безконтактных, но просить тряпками не протирать, протирать самому
3. Самому покрыть после мойки и сушки защитным составом, например "воском"
4. Защитить можно, но делать это надо только пленкой, исходя из целесообразности стоимости автомобиля и самой пленки
5. Зимой мыть машину часто не рекомендуется,из-за перепада температур, затекания растворенной дорожной соли в щели и полости
6. Зимой рекомендуется не оставлять снег на машине и чистить регулярно, во избежании потемнения или покрытия патиной хромированных деталей

Может кто еще какие советы добавит и сделать FAQ?

maxysmaxys писал(а):1. Новую машину нет смысла полировать в принципе, так как заполировывать еще нечего, и только хуже сделаешь испортив родной слой ЛКП

maxysmaxys писал(а):Самому покрыть после мойки и сушки защитным составом, например "воском"

Я делал сразу после покупки , Meguiar`s (шаги №2и №3), потом повторял через год, но уже с шагом 1 (т.е. весь комплекс)
http://www.amag.ru/catalog/64735.html
http://www.amagspb.ru/catalog/106931/64736.html
http://www.amag.ru/catalog/64737.html
Эффект? Ну ХЗ, вода вроде как стекает и повершность рукой когда трогаешь погладче….
Делаю сам, рукамию. Времени на обработку всей, с мойкой часа 3 уходит и сам весь в мыле .

123

maxysmaxys писал(а):1. Новую машину нет смысла полировать в принципе, так как заполировывать еще нечего, и только хуже сделаешь испортив родной слой ЛКП

Новые машины могут быть заматованы и убиты зверомойщиками (даже 1-ой НЕправильной мойки достаточно, чтобы придать ЛКП неповторимый шарм из паутинок, микротрещинок, голограмм и прочих прелестей ТаджикистанаМойкамана), нужно смотреть конкретную машину, никакого универсального ответа здесь не будет.

maxysmaxys писал(а):Не мыть на мойках автоматических, только на безконтактных, но просить тряпками не протирать, протирать самому

Лучше не мыть в принципе) В Питере есть мойки самообслуживания (как в загнивающих Европах, ага!), поэтому данная проблема уже не так актуальна. В Москве, например, таких моек до сих пор нет, а приличные мойки с профессионалами мне еще не встречались (даже за 3К и выше, что удивительно…). На щеточных порталах машину лучше не мыть. На бесконтактный автоматических мойках мыть можно и нужно бы, но я не уверен, что в Питере такие мойки есть.

maxysmaxys писал(а):Зимой рекомендуется не оставлять снег на машине и чистить регулярно, во избежании потемнения или покрытия патиной хромированных деталей

Снег на машине гораздо менее вреден (да и вреден ли? я вот не слышал про случаи, чтобы от снега ЛКП машины приобретало какие-то там оттенки, тускнело, ржавело и т.п.), чем китайская щетка для его уборки. Один раз смахнул такой щеткой — вэлкам на абразив.

NetCom писал(а):а вообще что из себя представляет прцоедура с воском ?

Считается, что машинку не простой шампунькой моют, а шампунищем с добавлением жидкого воска. Результат более чем сомнительный, но, правда, и денюжек много не просят )

maxysmaxys писал(а):Может кто еще какие советы добавит и сделать FAQ

персенчику попить. Беречь себя надо голубчик, а не машину. С таким подходом кандрашка может обнять — вдруг дворник не расчитает траекторию своей лопаты относительно Вашего авто.

Дорогая редакция. Вы представляете, что такое ЛКП? Вы понимаете почему она блестит? А то уже и тут нанотехнологии появились… За 25 штук
Впрочем я о ПТИЧКАХ (подождите и про лакокрасочное покрытие тоже будет)!
Да, да! О тех крылатых созданиях, которые пархают и дарят радость. Но дарят радость они не всегда.
Нет, конечно когда они в небе,это радость. но как любой живой организм им приходится время от времени избавляться от продуктов жизнедеятельности.
Собственно, я учился еще в Советской школе, когда из каждого школьника выращивали разностороннюю личность и думал, что знаю про птичек почти все.
Однако произошедшее событие немного перевернуло мои представления и поставило под угрозу авторитет школы и учителя биологии в частности
Ланнно… Знаю, достал.
Короче. Мы с пацанами, тачилу открасили и решили, на время. чтобы балластом в течении дня не стояла, на улицу выгнать. Через 2. 3 или 5 часов, загнали "взад". А на капоте какашки. Птичьи с характерным рисунком (для тех кто не в теме, как какают птички -белый кружочек, а внутри такой черный крючочек).
Ну высказали мы это все их птичьему Богу и начали теплой водичкой смывать.
А тут засада. Лак под какашками помутнел и "вскипел". Чем же они какают? Или по другому. Что они такое едят, чтобы таким кислотным испражняться?

maxysmaxys писал(а):Совместно с Российской Академией Наук мы разработали уникальные программы защиты кузова…

Интересно, а РАН об этом знает?

aab-2008 писал(а):Я делал сразу после покупки Meguiar`s

Не сразу после покупки, но тоже путём отметания худших (Такртел вакс к примеру не понравился и реально хуже вот этой полироли) http://www.amag.ru/catalog/64744.html
Делаю сам, руками.
В течении часа.
С иными брендами (в основной своей массе из указанного магазина) усердно потел, матерился и обещал больше этим никогда не заниматься.
Растирается легко и быстро, налёта не оставляет, дубовую корку не создаёт.
Эффект приятен глазу и ощутим тактильно.
Сколько я стёр таким образом заводской краски — не скажу.
На мой взгляд машина прокрашена равномерно