Клуб владельцев корейских автомобилей

Подскажите, нужно ли делать дополнительную антикоррозийную обработку кузова? Мелькает информация, что уж есть какая-то заводская. Что она из себя представляет?
Если нужно, то какие тонкости, на что нужно обратить внимание при обработке.

На новую машину — лучше сделать антикор сразу.
Дополнительная шумоизоляция и потом все болты откручиваются…

БЫло время с ТАГАЗа выходили уже с антикором.

Самоделкин писал(а):Подскажите, нужно ли делать дополнительную антикоррозийную обработку кузова? Мелькает информация, что уж есть какая-то заводская. Что она из себя представляет?
Если нужно, то какие тонкости, на что нужно обратить внимание при обработке.

Я не делал,всё обработано на заводе.

Самоделкин писал(а):Если нужно, то какие тонкости, на что нужно обратить внимание при обработке.

Сделай, хуже не будет. Особенное внимание обрати на скрытые полости (пороги, внутренности дверей и т.д.). Такие вещи как крыша антикорить не нужно
ЗЫ: Все ИМХО

А кто видел, что за антикор сделан на заводе? Как это выглядит?

Смотрел фото днища нового спортика. есть участки девственного металла. Решил делать антикор динитролом. И антикор и доп шумоизоляция. Теперь ищу контору в Калуге, которая сделает это

От услуг по антикору у официального дилера отказался. Выбор пал на динитрол (жидкая резина). Дилер делает обработку только колесных арок, днище нет. Нашел фирму (в 50 м от дилера), которая за эти же деньги сделала обработку арок и днища. Причем попросила привезти авто заранее, помыли днище, до утра она в теплом боксе сохла. А после обработки я ее оставил у них до утра, чтобы подсохла немного. Получилось, что машина у них находилась 2 суток. И это правильно. в этом деле спешить нельзя. А скрытые полости (пороги, двери и т.д.) буду обрабатывать сам тектилом летом при случае (например, когда буду делать шумоизоляцию дверей).

Я тоже склоняюсь к обработке кузова, только пока денег нет. Узнавал где хорошо делают, так там около 10000 руб. стоит обработка. Надо до зимы успеть, а то соль попадет и привет