Клуб владельцев корейских автомобилей

Собственно в этом проблема. Свет — заводской ксенон. Владею машиной 3 недели. Заметил в ночное время, что когда едешь по "стиральной доске", то свет как то трясется на кочках. На других машинах такого не замечал. Мне ехать к дилеру или это нормально?

spuler писал(а):Мне ехать к дилеру или это нормально?

Конечно ехать к дилеру, с рефлектором фары проблемы.

spuler писал(а): или это нормально?

вообще то не очень нормально, езжай к дилеру и начинай выносить мозг.

Я также и подумал, что нужно им вынести мозг, а это я умею))) Только вот думаю как они будут тряску выявлять- это значит в ночное время нужно будет кататься с ними . Плюс еще почему то автоподъем водительского стекла не работает.

spuler писал(а):Плюс еще почему то автоподъем водительского стекла не работает.

КИЯ чо

Киа спартак этого года, комплектация спец люкс, автомат, полный привод

spuler писал(а):Киа спартак этого года, комплектация спец люкс, автомат, полный привод

Собираются то у нас , тут не прикрутят, там не подкрутят

spuler писал(а):спартак этого года, комплектация спец люкс, автомат, полный привод

О! Такая же. Только, если честно сказать, ещё ни разу не опускал стёкла в дверях.
ХЗ работает или нет водительский автоподъём стекла.

Тогда почему такая цена ? раз у нас собирают)))

Добавлено спустя 2 минуты 3 секунды:

Vadim-chik писал(а):

spuler писал(а):спартак этого года, комплектация спец люкс, автомат, полный привод

О! Такая же. Только, если честно сказать, ещё ни разу не опускал стёкла в дверях.
ХЗ работает или нет водительский автоподъём стекла.

У меня работало, а на днях чет перестало

spuler писал(а):У меня работало, а на днях чет перестало

скорее всего было примерзание, а вы стекло дергали вот у него концевое положение и сбросилось
На заведенной машине сначала полностью опустите стекло и держите кнопку нажатой секунды три,
затем полностью поднимите и тоже подержите кнопку поднятой секунды три,
комп запомнит конечные положения и будет поднимать и опускать как раньше

NAVIS писал(а):

spuler писал(а):У меня работало, а на днях чет перестало

скорее всего было примерзание, а вы стекло дергали вот у него концевое положение и сбросилось
На заведенной машине сначала полностью опустите стекло и держите кнопку нажатой секунды три,
затем полностью поднимите и тоже подержите кнопку поднятой секунды три,
комп запомнит конечные положения и будет поднимать и опускать как раньше

Это дельный совет , сейчас попробую!

Короче, катался к дилеру. Этот олень (начальник цеха) мало того, что сам, без моего ведома свалил кататься по городу (с целью выявления тряски фар) так он еще сказал, что "тряску" не видит. Записали меня на 17-00, чтобы темно было. Короче я с ними ОЧЕНЬ жестко "посрался" и уехал домой, т.к. до него 200 км и не было желания ехать ночью. Сейчас записался на текущую субботу, буду снова выносить им мозг. Но меня тут осенило, а может быть для начала сменить лампочки? А то мало чего, может для удешевления поставили какой нибудь левый китай!

spuler писал(а):Но меня тут осенило, а может быть для начала сменить лампочки? А то мало чего, может для удешевления поставили какой нибудь левый китай!

У тя ксенон — гей-опция от дилера?

spuler,
для начала крышку для смены ламп открой и посмотри закреплены ли лампы
ну и там внутри покачай до чего дотянешься (должно все жестко сидеть)

remun писал(а):

spuler писал(а):Но меня тут осенило, а может быть для начала сменить лампочки? А то мало чего, может для удешевления поставили какой нибудь левый китай!

У тя ксенон — гей-опция от дилера?

Можно подробнее? А то что то не понятно при чем здесь геи

Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:

AndreS писал(а):для начала крышку для смены ламп открой и посмотри закреплены ли лампы
ну и там внутри покачай до чего дотянешься (должно все жестко сидеть)

С этим проблема, нифига не понял как добраться до лампочек, решил, что дилер будет мне показывать )))

Был у официалов. "Тормоза" страшные))) Бился с ними наверное 2 часа к ряду. В итоге отбраковали левую фару (им показалось, что в ней есть посторонний звук). Моя речь с ними закончилась на том, что по моему мнению свет трясется с двух сторон. Порешили на том, что если неисправность не пропадет, тогда под замену и правую фару. По итогу могу сказать, что с официалами нужно разговаривать грамотно (имеется ввиду нужно знать их обязанности- они их не знают))), ну и немного прибавлять "звук".

Заменили и вторую фару. Но тряска осталась))) И попутно заменили ЭУР руля. Были постукивания в нем. Отбраковали из за люфта подшипника. Подскажите у кого ксенон, разве свет трясется на неровностях? Особенно заметно в темное время суток, в дождливую погоду.

У меня не спортаж и стоят биксеноновые адаптивные фары но проблема та же, при проезде неровностей световой поток немного дрожит. В моем случае я думаю это нормально учитывая что авто бюджетный и исходя из конструкции фары.

spuler писал(а):Подскажите у кого ксенон, разве свет трясется на неровностях?

ничего не трясется

spuler писал(а):Киа спартак этого года, комплектация спец люкс, автомат, полный привод

Это уже рестайл? Потому как у спортов 2010-2013 ксенон штатный начинался только с комплектации Prestige, соответственно, с омывателями и автокорректором. Собственно, бывает что дилер "отсебятину" ставит под видом штата. Были случаи, по крайней мере, посмотри свой пучок на стене, если он соответстует картинке, что я приложил, значит — штат, если пучок не такой, а галочкой идет, значит, дилер решил схалявить и поставил лампу в галогеновую фару.

spuler писал(а):Подскажите у кого ксенон, разве свет трясется на неровностях?

На спортаже ничего не трясется. Есть немного другая проблема, на фото, где я пометил красным пятном(фото, ессно взято с интернета не с моей машины), когда подъезжаешь близко к стене появляется черное пятно, чего, в принципе, быть не должно, так как заливка светом должна быть равномерная, и, бывает, что где-то пятно ярче, где-то тусклее. У всех так или с фарами что-то?

А так, еще раз по САБЖу. До этой машины был Sportage KM, так я туда ВРЕЗАЛ биксеноновые линзы. На кочках тряслось страшно. На этом спорте, где ксенон штатный, ксенон только скачет вместе с кузовом(когда положение меняется), да и то, благодаря корректору сразу опускается или поднимается… Так что начал бы я с того, что проверил бы штатность этого ксенона. Ибо один из дилеров СПБ(не буду говорить кто в целях политкорректности) в КИА пиканте еще прошлого кузова(там только рефлекторная фара под Н4) писал в комплектации — биксенон. Ессно и омывателя не было и не было автокорректора, а то что, стояла — колхозкитайские лампы Н4 с такими же блоками розжига)