Клуб владельцев корейских автомобилей

Киа Спортаже 2010 2л.ТД.Помыли машину сверху ,в салоне протирали,под капотом ничего не трогали .Стартер крутит,аккум в норме,значек ключа на панели горит,а не заводится.Помогитееее.Предохранители все проверил.г.Москва.

Саляра то есть?

Подкачай насосом топлива несколько раз (ключ на "зажигание", потом выкл на 10 сек, потом еще раз). Мож поможет. А вообще странно, у меня никогда такого не было.

Саляра есть,подкачать не получится педаль электронная и чип-ключ

Может сигналка глюканула??? поставь сниими с сигналки несколько раз, попробуй клемму снять с аккумулятора и поставить через полминутки.

ручка автомата на какой позиции стоит??

AndreS писал(а):ручка автомата на какой позиции стоит??

Странный вопрос,читать надо внимательно

wOOfer писал(а):Стартер крутит,аккум в норме,значек ключа на панели горит

Значёк ключа на панели-это ИММО?Не ошибаюсь?А он не должен тухнуть разве?

Клеммы с аккума скидывал,ручка передач на паркинге,ключ -это иммобилайзер штатный ,сигналки нет.Значек должен гаснуть насколько я знаю после запуска двигла -вот если после запуска не потухла тогда вроде траблы.Тоже склоняюсь в сторону иммобилайзера, вроде похоже реле обратного клапана на топливопроводе закрыто оч.похоже.Звонил в официал сказали поигратся с чип-ключами,батареи поменял,2 ой ключ вообще молчит-видимо надо обучать.

Если я не путаю,то алгоритм работы ИММО такой,тыкнул ключ,система сверила коды,если всё ОК,то даёт разрешение на запуск.ИМХО значёк ИММО должен тухнуть сразу,а не после запуска.
Скорее всего блок иммо глюканул,ну или к нему/от него сигнал не идёт.

Разьёмы иммо идущие от замка это вечная проблема многих корейцев,сырость от ног испаряется и как раз на них,окисляются и теряется контакт,видел такое не раз!