Клуб владельцев корейских автомобилей

Никогда не думал что у меня застучит двигатель…, всегда следил за авто, менял масло через 5-6 тысяч и т.д. но увы постигла меня данная участь… застучал шатун в 1-ом цилиндре. Причины более детальные кому интересно отпишу после, это все лирика по факту.
Поиск в интернете особых результатов не дал. Нашел всего одну тему по капиталке G4KH двигателя на DRIVE (https://www.drive2.ru/b/1686276/), может двигатель редкий, может руки кривые, но больше ничего не нашел. Подскажите люди добрые по номерам запчастей, вкладыши, шатун, коленвал, прокладка ГБЦ, и раз уж лезим в ДВС то маслосъемные колпачки, коренной сальник ДВС, может ремкомплект какой есть. Заранее благодарен.

Александр, капиталить сам будешь?

Himchanin писал(а):Александр, капиталить сам будешь?

Да сам. Процесс с фото выложу весь, как и что.

Umbrella писал(а):…Подскажите люди добрые по номерам запчастей, вкладыши, шатун, коленвал, прокладка ГБЦ, и раз уж лезим в ДВС то маслосъемные колпачки, коренной сальник ДВС, может ремкомплект какой есть…

давай вин, посмотрю чем могу помочь

Umbrella писал(а):Да сам. Процесс с фото выложу весь, как и что.

Смело! Респект!

pupsoedof писал(а):

Umbrella писал(а):…Подскажите люди добрые по номерам запчастей, вкладыши, шатун, коленвал, прокладка ГБЦ, и раз уж лезим в ДВС то маслосъемные колпачки, коренной сальник ДВС, может ремкомплект какой есть…

давай вин, посмотрю чем могу помочь

KNAPC816BCK263597

Добавлено спустя 2 минуты 19 секунд:
Re: Капиталка G4KH Турбо T-GDI Kia Sportage 3 (SL)
https://www.drive2.ru/l/10239690/ нашел данную тему, получается у корейцев все вкладыши по группам как поршни???

Himchanin писал(а):Смело! Респект!

Что там такого страшного то
Моменты затяжки знать?

З.Ы. Говно движки корейские и никакие замены масла хоть каждый день ничего не изменят. Это как подорожником аппендицит лечить

KлIмAвто писал(а):Говно движки корейские и никакие замены масла хоть каждый день ничего не изменят.

Хз.
На таксун-форуме есть тема "скоко мы накатали" с голосовалкой по пробегу — машиник 2005-2010 годов держатся в основном 150-180 ткм, процентов десять перевалили 220 ткм без проблем.
Говном их делают криворукие сервисмены, пытающиеся капиталить при первой же проблемке
Мож потому ТС сам и решил делать…

6746 писал(а): машиник 2005-2010 годов держатся в основном 150-180 ткм, процентов десять перевалили 220 ткм без проблем.

Проблемы начались после 2010 года ….

6746 писал(а):Говном их делают криворукие сервисмены

6746,
Ну, да, ну да. Форумы эт ж святая святых, там сплошь тренеры сборных по футболу, президенты и остальная профессура с академиками заседает.
Умные давно покинули подобные форумы, ибо они зарабатывают деньги, а бездари/бездельники и горе-писаки их как раз таки наводнили а их то послушать самое оно

KлIмAвто писал(а):

Himchanin писал(а):Смело! Респект!

Что там такого страшного то
Моменты затяжки знать?

З.Ы. Говно движки корейские и никакие замены масла хоть каждый день ничего не изменят. Это как подорожником аппендицит лечить

Ну уж если "Жигули" выхаживают по 100 -ке, то T-GDI движок, который один в один как MMC Lancer Evolution X, должен выхаживать 100 т. при нормальной эксплуатации по-любому. У меня 70 тысяч и 2 хозяина до меня, тут дело не в корейцах, а в нашем бензине, поддельных маслах, китайских фильтрах,плохих сервисах и хозяевах. По причинам разбираться будем позже, пока по факту помогите с номерами, и прочими мелочами, включая моменты затяжки.

Umbrella,
Там конструктивные ошибки. А масла и кривые руки сервисменов это жалкая часть из общей массы случаев.

KлIмAвто писал(а):З.Ы. Говно движки корейские и никакие замены масла хоть каждый день ничего не изменят.

KлIмAвто писал(а):Автомобиль: KIA SORENTO FL

Продай Киа, купи машину

ask1 писал(а):

6746 писал(а): машиник 2005-2010 годов держатся в основном 150-180 ткм, процентов десять перевалили 220 ткм без проблем.

Проблемы начались после 2010 года ….

Когда машинка сползла с гарантии и задымила (форсунки), мне говорили рукожопы аналогично "ну что ты по машинам 90х меряешь, это вечные — а твой современный ширпотреб… Капиталим?"
И бойко показывали на бокс и кассу
Причем что официалы, что неофициалы…

6746,
Читал тему Пупсоедова и какие движки, один за другим, там капиталятся?
Наших даже не припомню…

6746, это ветка про Спортаж SL. Причем здесь ваш уникальный, никогда не ломающийся авто?

Обдумал все за и против (а время было т.к. уезжал на сессию) было решено оставить затею с гильзованием, т.к. купил целый блок б.у., за очень гуманный ценник, с поршнями, кольцами и т.д. под замену коленвал и вкладыши. Подскажите кто знает по взаимозаменямости коленвалов, в магазине есть в наличии коленвал 23111-2g010, по каталогу вроде идет 23111-2g400. На вид 23111-2g010 с моим старым абсолютно одинаковые.

Добавлено спустя 14 минут 54 секунды:
Каталог запчастей на турбовый Sportage T-GDI
https://www.port3.ru/oem/?catalog=KIA20 ... 6BCK263597