Клуб владельцев корейских автомобилей

поставили Колено от 2.4 и шатуны Жрет масло… на 2000 км 500грам. Что думаете.

думаю на замену на плече 10.000км потребуется 2,5 литра

Добавлено спустя 59 секунд:
не критично, едем дальше

"поставили Колено от 2.4 и шатуны"
Но масло-то жрет не "Колено" с шатунами.
Надо было смотреть сальники клапанов, износ направляющих (втулки) клапанов, кольца, поршни, цилиндры …….

Миша50 писал(а):"поставили Колено от 2.4 и шатуны"
Но масло-то жрет не "Колено" с шатунами.
Надо было смотреть сальники клапанов, износ направляющих (втулки) клапанов, кольца, поршни, цилиндры …….

Кольца и поршня тоже новые (( Износ втулки — это нужно было головку разбирать ?

Nik225 писал(а):на 2000 км 500грам. Что думаете.

Моему знакомому на новом Пафике отказали в гарантийном ремонте с 450 грамм на 1000 км.
Показали документ Ниссан где "до 500 грамм на 1000 км считается нормой"

6746 писал(а): "до 500 грамм на 1000 км считается нормой"

У Киа 1л на 1000 км допускает производитель У меня в книжке написано

Nik225 писал(а):на 2000 км 500грам.

На Ситроене за 9 тыс.км 4 литровая канистра масла на долив уходит Норма — 1 литр на 1000 км.
БМВ'шные, чтобы их, корни

Melior писал(а):БМВ'шные, чтобы их, корни

Это не корни,а обычное рукожопство
На 110 тыщ ни грамма не долил.Признаки дурного тона,капот открывать чаще раза в год

161, зглазишь еще

Andromedich™ писал(а):161, зглазишь еще

Надо проверить сегодня,а то не проверял с 2013 года)))

Nik225 писал(а):поставили Колено от 2.4 и шатуны Жрет масло… на 2000 км 500грам. Что думаете.

поршневые колечки, выработка на гильзах и/или маслосъемные колпачки первыми смотреть. Выработку на гильзах вообще мерили? Зачем перебирали? Зачем поршневую поставили от соренто, она тяжелее и дороже. Вибрация на моторе есть от лишних 2х противовесов на колене?

Fedor писал(а):думаю на замену на плече 10.000км потребуется 2,5 литра…

чертовски верный ответ

pupsoedof писал(а):

Nik225 писал(а):поставили Колено от 2.4 и шатуны Жрет масло… на 2000 км 500грам. Что думаете.

поршневые колечки, выработка на гильзах и/или маслосъемные колпачки первыми смотреть. Выработку на гильзах вообще мерили? Зачем перебирали? Зачем поршневую поставили от соренто, она тяжелее и дороже. Вибрация на моторе есть от лишних 2х противовесов на колене?

Fedor писал(а):думаю на замену на плече 10.000км потребуется 2,5 литра…

чертовски верный ответ

Перебирали т.к. начал звенеть движок. на первом цилиндре были зверские задиры (( Его гильзанули, поставили новые поршня с кольцами, колено новое и шатуны… Вибраций не ощущаю.. Работает как часы.. Только вот маслице поджирает ((

Nik225 писал(а):Перебирали т.к. начал звенеть движок. на первом цилиндре были зверские задиры (( Его гильзанули, поставили новые поршня с кольцами, колено новое и шатуны… Вибраций не ощущаю.. Работает как часы.. Только вот маслице поджирает ((

Весьма странно, но 1й цилиндр практически никогда не страдает от задиров. Статистика.
Смотреть мотор на предмет подтеков с сальников коленвала и менять маслосъемные.

pupsoedof писал(а):

Nik225 писал(а):Перебирали т.к. начал звенеть движок. на первом цилиндре были зверские задиры (( Его гильзанули, поставили новые поршня с кольцами, колено новое и шатуны… Вибраций не ощущаю.. Работает как часы.. Только вот маслице поджирает ((

Весьма странно, но 1й цилиндр практически никогда не страдает от задиров. Статистика.
Смотреть мотор на предмет подтеков с сальников коленвала и менять маслосъемные.

Ну да, сорян. В 4-ом цилиндре задиры ))