Клуб владельцев корейских автомобилей

помогите не знаю что делать диагностика показала что электроника двигателя в порядке.при работе двигателя на 1500 на холостом двигатель троит тресется.нажимаю дальше на газ работает хорошо .на ходу при разгоне сначало тупит а потом срывается.

Если заправку не меняли и в баке все тот же бензин, то можно предположить, что виновник он.
Второй вариант это свеча или вв провод к ней.
Но по идее должен сканер писать — пропуски зажигания. И чек зажигать.
Если машина на гарантии — мучайте ОД. Тем более, что неисправность можно продемонстрировать.

Свечи .катушки новые.пропусков нет.замерил компресию 13 во всех .и еще я езжу на газе. Такая прчина была у моего брата на логане отрегулировали клапана и вме исщезла. Но дилеры сказали что на киа стоят компенсаторы регулировки не требует. Пробег уменя 120тыс.до 100тяс проблем вообще не было все родное стоит .кроме колодок.

Добавлено спустя 2 минуты 55 секунд:
Машина плохо заводится с третьей попытки и надо долго стартером крутить

сергей слс,
Блин!!!! Сколько раз говорил ГАЗ это не для России!!!!!
Вся эта экономия боком в итоге выходит.
Спецов хороших по газу крайне мало и сама система не стабильна, особенно когда возраст у нее подходит
Обидно, что сервисы обычные и газовщики как правило отдельно живут. Из-за этого каждый посылает к друг другу, поскольку понять не получается на чьей стороне проблема
Если компрессия 13 не думаю, что клапан мог прогореть и стать виновником.
А давление на бензонасосе меряли??? Может быть он давление не дает равномерно???
Еще гляньте сам топливный фильтр. Могут не плотно сидеть трубочки или потеряться прокладки уплотнительные. Похожие симптомы при долгих пусках. И причина как правило там.

Давление не мерил не давно заменил филльтр и прблема с запуском стала.но иногда с пол пенка заводиться..я думал об этом .два раза снимал и все проверял вме на месте.говорят надо дросельную замлонку промыть

Да действительно спортаж очень жесткий но я сделал с родных стоек очень комфортный растраты копейки.развольцовал родные стойки снял клапан на сжатие и поставил от десятки на восемь отверстий и залил масло авиационнуу гидравлику. И завольцовал стойку.а некоторые режут потом варят .это лишнее .я на этиз стоек уже прошел 50 тыс.и все в порядке.кому нужен совет звоните потскажк т.89825121265

сергей слс писал(а): я езжу на газе

а заводишь ,тоже на газе?

У мнея стоит 4 поколение она на газе не заводиться только на бензине когда прогреится переключается сама на газ

сергей слс писал(а):Давление не мерил не давно заменил филльтр и прблема с запуском стала

сергей слс писал(а):два раза снимал и все проверял вме на месте.

Вот и пляши отсюда! Проверяй снова, где-то что-то не так собрал, а когда проверяешь, думаешь что так. Всегда есть принцип: если после ремонта начало что-то барахлить, в первую очередь снова лезь туда, где ремонтировал!

Добавлено спустя 5 минут 2 секунды:
Я бы посоветовал повторить всю процедуру снятия/установки фильтра, желательно под надзором "незамыленного" взгляда знающего человека или, на худой конец, по "букварю". Поверь, в своей жизни я встречал сотни подобных случаев, и всегда причина находилась в неправильных действиях/сборке при ремонте!

Да замерил давление давит 3 очка и сразу падает нашнл причину устранил.не поставил резиновое колечко на клапане регулятора.сейчас все в порядке. Нашел и причину почему тресется двигатель.замерил зазоры в клапанах выпускные все зажаты .заказал толкатели какие мне нужны и собрал по книжке .машина работает как новая. А дилеры меня уверяли что там компенсаторы вот так верить дилерам.хотя я им говорил что зажаты клапана но они стояли на своем.

Подскажите что с акпп стою на месте влючена акпп на D и машина дергаеется .у кого была такая причина.дилеры говорят это из затращнецы оборотов двигателя