Клуб владельцев корейских автомобилей

Коллеги, два дня когда было -20 машиной не пользовался. Сегодня -17 не запустилась:((( совет?!!!

В тепло.Наверно диз.топливо летнее.

Да понятно, что не зимнее:( в тепло проблемматично:(( стоит на стоянке в боксе полу открытом:(( вытажить проблемма:(( купил размораживатель. Попробую в бак залить.. Может поможет:(( тупить начала при минус 13.. Но запусклась, а тут при минус 17 отказалась:( три раза крутанул и больше не стал:( может попробовать фильтр снять рочистить? Он сложнщо снимается кто нибудь пробовал?

Добавлено спустя 2 минуты 42 секунды:
Пластиковая крышка с двигателя просто сдергивается?

Zpas11, в бак присадка уже не поможет. Вариант организовать электроподогрев? Электричество рядом есть? Если были симптомы, делать надо было. Фильтр топливный в первую очередь менять.

У нас химики есть? Кто знает, кристалы парафина если образовались при -16..-17 они при минус -12 останутся или рассосутся?

Zpas11, Замерзал неоднократно, отогревается без последствий. В бак антигель или размораживатель залей. Я бы кипятком или электрофеном фильтр и трубопровод отогрел, после запускал. Насос ручной подкачки топлива есть? если есть, то по нему можно ориентироваться — как начнет прожиматься, значит отогрелся. А если ручного нет, тогда только по температуре. После запуска топливо в фильтре подогреется электроподогревом.

не мучайте машину самостоятельно лучше
самое надежное и верное — в тепло ее, фильтр менять скорее всего
как, уже думайте сами
и заправку поменяйте

Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:

TZYus писал(а):Насос ручной подкачки топлива есть?

на комон рейле есть?:)

Zpas11 писал(а):они при минус -12 останутся или рассосутся?

бывалые говорят фильтр менять все равно, не уходят
http://video.yandex.ru/#search?text=%D1 … 9220-08-12

кузька писал(а):на комон рейле есть?:)

На Соренто-классике ручной есть, на фильтре лягушка. На нём Common Rail.

TZYus, на прдыдущем, Sportage-KM, уже нет ручной подкачки.

Да там фиг долезешь до этого фильтра:( он за аккамулятором и еще какой-то фигней на передней стенке стоит:( электричества нет..

Добавлено спустя 8 минут 33 секунды:
Коллеги, не поверите:) заправился на заправке роснефть:(((( на сигнальном проезде в г. Москве полный бак:(((( тока четверь израсходовал:((( и запарафинило:((((

Добавлено спустя 1 минуту 30 секунд:
Специально посмотрел на яндексе панорамы и название заправки:((( уроды

Залил в бак разморозки:))) со сторого раза схватила и весь день работала мягко-мягко:) залил до полного нормального "керосина":)) сегодня было минус 14

Покупать в России машину с современным турбированным дизелем = играть в лотерею!

KENIG писал(а):Покупать в России машину с современным турбированным дизелем = играть в лотерею!

Рабочая ауди Q7,v12,дизель битурбо,пробег 65т.км,стоит всё время на улице,за городом,заправка только тнк по топливной карте,заводится абсолютно в любой мороз без проблем……..Может дело не только в топливе?

Я думаю, банально, залил на роснефти летнюю салярку:((((

Zpas11 писал(а):Я думаю, банально, залил на роснефти летнюю салярку:((((

Вот интересно,откуда у них на заправках летняя солярка в начале февраля,ладно бы в начале декабря?

Мне кажется, бадяжат:(((( дурить начала при минус 14

У меня в субботу не завелась с утра, было -20. через пару часов, когда температура поднялась до -17, завелась с пол-тычка…. первый раз Лукойл (только там заправляюсь) такую свинью подложил. заправлялся неделю назад — в прошлую субботу, потом неделя машина стояла на улице. всю прошлую зиму отъездил, без каких-либо проблем, в том числе и при -27. пришлось ехать закупать антигель. теперь при следующей заправке залюсь:) что интересно — в первый раз машина завелась и проработала минуту-полторы, и заглохла. дальнейшие попытки реанимировать ни к чему не привели, пока не потеплело на 3 градуса:) кстати, на Роснефти один раз заправлялся, летом — и по поведению машины понял, что этого делать больше не буду:)

Zpas11, Поздравляю! Я после нескольких заморозок соляры стал всегда заливать антигель, на всякий случай. А после второй зимы продал машину. На всякий случай.

Всем привет!
Езжу на корейских дизелях уже 6 лет. 4 года на Соренто и сейчас на Спортаже КМ. Почти каждую зиму попадаю на парафин и не могу завести. Страшного ничего нет, сам виноват-надо своевременно готовиться к морозам. Проблему решаю оттаиванием в теплом гараже, потом антигель и нормальная солярка. Менять дизель на бензин не собираюсь, хот, чего греха таить, мысли были
Сейчас курю интернет в поисках максимальной инфы по покупке авто из Кореи. Весной планирую брать Спортажа на дизеле из Кореи, выпущенного для внутреннего рынка Кореи.
Страшилки про дизель и зиму большей частью остаются страшилками. Нормальные дизеля у корейцев.