Небольшая предыстория: У меня был Спорт КМ 2,0 АТ 4WD 2008 года и надумал я его поменять. Изучая рынок я обратил внимание на Опель Мокка. Он на тот момент (сентябрь 2012) еще не продавался, только был показан на ММАС 2012. По фото машинка мне понравилась, а особенно ее цена. За 1002500 р предлагалась машина в максимальной комплектации с полным приводом и автоматом, кроме этого было полно ништяков. В общем я ее заказал, должны были привезти в конце декабря. Так получилось, что мой друг решил поменять свой фокус 2 и глядя на меня заказал такую же. Началось ожидание, но сроки поставки машин стали сдвигаться (в моем случае больше чем на месяц) и я стал искать альтернативу. Так как Спорт КМ у меня уже был поиски были не долгими и взял я Спорта SL 2.0i 6AT AWD Prestige. Доволен очень а теперь хочу представить вашему вниманию сравнение моего Спорта и Мокки моего товарища, может кому покажется интересным.

Фотографий получилось достаточно много, поэтому буду выкладывать их разделами.
Начнем с представления конкурентов:


VS



Оценим внешний вид:


А теперь столкнем их нос к носу drinks



Светотехника наших героев:


А теперь откроем капоты:



Теперь зайдем с тыла и заглянем в одно интересное место (гусары молчать ;D).


А теперь будем смотреть изнутри!



Теперь сравним посадку "сам за собой". Друг садился и регулировал переднее кресло "под себя" а потом садился сзади за собой:




Теперь включим фары и ПТФ:


Ну и последнее! Сравним ключи

Спасибо, познавательно.
Спорт выглядит крупнее и солиднее, интерьер салона и качество отделки на Мокке понравилась больше.

Респект Автору
Опель "склеил" Астру и санг-янговский Кайрон.
Еще раз убедился, что вы приняли правильное решение и не дождались Опель.

Если честно про Астру могу сказать только хорошее, но вот Мокка сильно портит мое мнение о Опеле. Она еще месяц не продается, а уже была отзывная компания и еще напрашивается. Есть проблемы с адаптивным ксеноном на морозе (не хочет поворачиваться), ошибки включения полного привода, а еще вылезают косяки более мелкие.

У Опелевских новинок у всех косяки. У приятеля в свое время на Зефире робот накрылся. У Инсигнии, проблемы были, теперь вот у Мокки. У Антары только особо проблем вроде как не было, и то похоже потому, что машинка прирожденная Дэу

petrov720, спасибо. Еще раз убедился, что в Мокку я не влезу
Да и багажника вообще нет

У Мокки мотор 1,6?
Она совсем миниатюрная, мне так кажется.
Какой то уж совсем маленький кроссовер
Подружка ждет её со дня на день. Уже в Калининграде машинка. Пересаживается на неё с Корсы
Так что я тоже посравниваю с Бегемотом своим

За экскурс Автору респект, габариты не те, вчистую проигрывает Спорту, и (ИМХО) Мокка, это чисто женская машина (да не убьют мну феминистки)))).

Да.. Со сроками и косяками у Opel полная "Ж.." Сам не дождался Antara.
Но Мокка мне очень нравится.. Дизайнеры поработали на отлично! Правда не ездил на ней ((.
Вот, когда пройдёт рестайлинг, вылечатся болячки, тогда можно и брать без опаски )))
Мокка это ведь даже не Astra, а раздутая Corsa…

Мокка очень приличный маленький кроссовер — настоящий унисекс. Машин гораздо менее гламурный, чем спортик или джук.

Вот не согласен с вами, гламура в ней гораздо больше, чем в Спорте, особенно в салоне. Там все такое миниатюрное, прям ми-ми-ми)


Нет в России только 1,4 турбо с механикой или 1,8 с механикой или автоматом, оба двигла по 140 сил


Очень многие на не с Корсы или Авео пересаживаются) им нормально, после астры и т.д. уже тесновато.

ну астроводы на форуме вполне довольны Моккой, на тесноту не жаловались.
Хотя сравнивать по размерам её надо с ниссаном джюк. К тому-же, делают её там-же, в Корее.
На всякий случай, рекомендую сравнить пластик в салоне и оригинальные шины.

petrov720, спасибо за отчет, с удовольствием посмотрел фотки и почитал комменты.
Мое имхо — по дизайну- приятная авто, на праздники покатался на опель мериве в новом кузове, 1.7 дизель акпп — очень приятный и вместительный авто. Думаю, мокка где то близко. Жалко что с дизелями она не идет к нам. Цены бы ей не было с 1.7 турбоизелем!

kirill@KIA, Мокку с дизелем планируют начать продавать к концу 2013 года. ИМХО будет оптимальный вариант, ибо с 1,8 и автоматом она достаточно овощная, а 1,4 турбо только с механикой.

вот тогда и можно будет рассматривать данный авто , как авто.
хотя 1.4 турбо и 1.8 не турбо по лошадкам одинаковые, по моменту не смотрел..думаю то же близкие.
Была у отца Зафира Б с таким мотором и роботом, достаточно резво бегала машинка, а у Мокки масса по меньше будет, я думаю.. хотя автомат может делать из него овощ, но и на спорт кар кроссовер претендовать не должен ))
Вижу ближайшего конкурента все же ниссан Джук, но там моторы 1.6 — более овощной, и 1.6 турбо в 190 сил — более веселый. а Мокка как раз заняли нишу между…
но будем ждать Дизель ))

1,4 турбо на Мокке 200 Нм и в более широком диапазоне.

Мокка — класс B, с платформой от Корсы. Спортаж — класс C. Какие сравнения?

Салон у Опеля судя по фоткам на порядок интереснее и приятнее:)

А внешне уродец

123

Сравнения? По цене в первую очередь.