[Sportage SL] Определены цена на КIA SPORTAGE R в России

в тех же штатах новый спортик пустышка стоит 18 тон всего - на наши деревянные (округлим) 600 тыров всего.

Казалось бы... причем тут Киа Моторс... уберите драконовские ввозные пошлины и будет вам спорт за 600 тонн.

Че вы запитялись-то? Хотите Мазду? Вперед, пополнять стройные погремушководителей. Лично мне претит стать владельцем мазды или бмв - имидж у них, мягко говоря, ацтойный.
Шевроле? Я вас умоляю. По кач-ву ничем КИА не превосходящее, а с учётом разницы поколений Каптива будет древней как смаи знаете что от мамонта Кашкай? Этот шипящий, гудящий и громыхающий дикодорогой в обслуге урод? Не смешите! Ну рафик новый еще куда ни шло, но цены не сравнивал, ибо от кч-ва Тойоты остался пшик - давно уже. Аутлендеры - дрова внутри ха такие деньги? да лесом
Да и весь остальной список будет в этом же разрезе - все обновляли модельные ряды 2-4 года назад! А когда обновятся, а не просто фейсы подтянут и новые шильдики навешают, то цена прыгнет выше киашной. Так было, есть и не вижу причин, чтобы не продолжало есть

Сравнивать КИА и Мурано глупость. Это разные авто с разной направленностью. Кто покупает КИА, не купит Мурано и наоборот. Банально - разные цены на содержание в течение трёх лет.

Да, сейчас Спорт неоправданно дорогой - на уровне Сорика. А по остальным, я думаю, он уделает любого динозавра.

Как я рада, что успела отхватить себе, теперь уже старого Спортажа. Авто производители с такими ценниками хотят чтобы мы все ездили на Логанах

то средний возраст авто в той же европе не 3 года, а около 10 лет, по россии и говорить нечего.

средний возраст - это не срок эксплуатации 1 владельцем...
в европе очень высокие налоги на автохлам... за 10 лет эксплуатации очень сильно меняется законодательство в плане экологии, расхода топлива и пр... ну и как любой механизм, автомобиль с годами изнашивается... выгоднее иметь гарантийный авто, чем часто ремонтировать старый...

в РФ идём к этому, но менталитет и уровень жизни большинства сограждан пока не позволяет достичь европейского уровня.

А по остальным, я думаю, он уделает любого динозавра.

Я бы так не преувеличивал. Спорт залез в ценовую нишу авто, где даже новый Сорено продается не на ура. И конкуренты у него здесь все все японцы (форестрер, кашкай, х-трейл, дранд витара, аут), американцы (форд, шевроле, опель), а также европейцы (тот же Тигуан), тот же сан енг .
И каких-то + за одни и те же деньги я у корейца не нахожу.
А уж по ценам на з/ч корейцы вышли на "высшие уровни" за долго до цен на готовые машины.

Добавлено спустя 6 минут 36 секунд:
Re: Определены цена на новый спортаж в России (неутешительно)

в РФ идём к этому, но менталитет и уровень жизни большинства сограждан пока не позволяет достичь европейского уровня.

Мода на "покупай до упаду" в америке с кризисом закончилась, там теперь в моде "экономь до смерти", а в европе такого и не было никогда.
А куда идет РФ и ее уровень жизни это большущий вопрос. И миражи о том, что уровень жизни в РФ догонит Португалию с началом кризиса развеялись даже в кремлевских головах.

средний возраст - это не срок эксплуатации 1 владельцем...
в европе очень высокие налоги на автохлам... за 10 лет эксплуатации очень сильно меняется законодательство в плане экологии, расхода топлива и пр... ну и как любой механизм, автомобиль с годами изнашивается... выгоднее иметь гарантийный авто, чем часто ремонтировать старый...

в РФ идём к этому, но менталитет и уровень жизни большинства сограждан пока не позволяет достичь европейского уровня.

не совсем верно.
Ивропеиоды наоборот очень любят свои помойки.
И кое-как их от них оттаскивают с помощью налогов.
Посмотрите сами: четкая прямая корреляция между уровнем жизни и возрастом помойки:
Самые помойки: Швеция, Чухня и Дания - самые крутые страны.
Самые динамичные рынки - страны быв. соцлагеря

Сорено продается не на ура

Соренто идёт влёт, в свободной продаже уже давным давно нет...

Уже писали вроде на эту тему: нет в свободной продаже т.к. квоты маленькие на Россию в этом году.

нет в свободной продаже т.к. квоты маленькие на Россию в этом году

а Вы тоже имеете достоверную информацию?! ))
квоты нормальные, но спрос превышает возможности производства.

[кузька]

Соренто идёт влёт, в свободной продаже уже давным давно нет...

поискал в интернете и не нашел
какая статистика продаж в 2010, в 2009 у киа по моделям?если есть информация, выложите

Сорено продается не на ура

Соренто идёт влёт, в свободной продаже уже давным давно нет...

Это наверное как и с Народными гаражами в Москве, они тоже как говорят влёт расходятся)))))))

а Вы тоже имеете достоверную информацию?! ))
квоты нормальные, но спрос превышает возможности производства.

Просто квота на РФ не является приоритетной, я очень сомневаюсь, что в штатах нет в свободной продаже этих корейских драндулетов и надо чего-то ждать. И для их рынка возможности производства всегда достаточны.
В конечном итоге вся болтовня о квотах это шум который ничего не стоит. Результат это цифра продаж по сравнению с конкурентами.

kia-piter,
Сразу видно что квоты прежнии,вместо продаж занимаешься писаниной.
Иди продавай СИДы

поискал в интернете и не нашел
какая статистика продаж в 2010, в 2009 у киа по моделям?если есть информация, выложите

КиаРио - я ржал в голос:
2010г. - 1 471 шт.
2009г. - 75 шт.
Рост +1 861.33%

Дороха за Рию (с)

[кузька]

поискал в интернете и не нашел
какая статистика продаж в 2010, в 2009 у киа по моделям?если есть информация, выложите

КиаРио - я ржал в голос:
2010г. - 1 471 шт.
2009г. - 75 шт.
Рост +1 861.33%

Дороха за Рию (с)

абизян, дай ссылку

больший объём потребует большего количества топлива, тут как ни крути, физику и механику сложно обмануть

ну, вернемся к нашим любимым баранам.
имеем в семье 2 телеги.
моя -

с движком 105 лс на 1,6 литров и прожором до 10-12 литров в городе

и Гаврюша, с движком 250 лс на 3,3 литра и МАКСИМАЛЬНЫМ ЗИМНИМ прожором в городе около 16 литров. Да, это ещё и постоянный полный привод.
ИТОГО... Большой машин, по всем статьям в ДВА раза (а то и в 2 с хвоситком) больше маленькой, а аппетиты весьма умеренные.
и что характерно - Гаврик приехал из Штатов (раз уж штаты помянули) - весьма популярный там авто .
и кормится он кстати тоже 92м
и та же "жаба"-мурена... которая жрёт от 18 литров. тапку нажал - ведро керосина в кусты
продолжим сравнивать движки и расходы?

собсно, тема-то была о том что новый Спорт от новой Сары в цене не так далеко ушел...
ИМХО, разрыв у них вполне адекватный и пропорциональный предыдущим их поколениям.
другой вопрос, что корейцы стали ценник сильно задирать, но это уже к вопросу о маркетинговой политике и раздутом самомнении

при всех одинаковых вводных, я наверное свою КИЮ сменю уже не на КИЮ, а на какого-нить ипонца (ессно, тоже только родной сборки, а не нашемарку )

кузька, РБК Рейтинг

не проиграет... он расчитан на другую публику...более возрастную... это не только во внешности, но в интерьере прослеживается, отсюда и разные настройки авто... спорт быстрее, лучше рулиться...

Как раз такая внешность не для пенсионеров.

и не только дизигном...если интересен такого плана авто, обязательно пройдите тест-драйв с правильным инструктором.

Но есть такие критерии как ценник.
Он явно не в кассу.

спора нет, это совсем другой авто, другие покупатели...

В России, увы, пока решающий критерии прайс.
Продажи классики от ВАЗа показательны.

эксперты катались на авто... пришли к выводу что реальный конкурент для спорта, это тигуан... но реально дороже, т.к. похожий по комплектации будет состоять из нескольких дополнительных пакетов, которые у немцев стоят очень уж не гуманно...

Льстите марке Киа
Тигуан вообще то практически эталон, разве только еще RAV4 можно добавить.
Еще раз, есть аналоги нью Спортажу, в т.ч. с приемлемым ценником.
Шкода Йети весьма теперь конкурентна от 699000 рэ и заметно превосходит технологически
Киа Спортидж в яркой оболочке.

И конкуренты у него здесь все все японцы (форестрер, кашкай, х-трейл, дранд витара, аут), американцы (форд, шевроле, опель), а также европейцы (тот же Тигуан), тот же сан енг .

шевроле то самый американский из американцев )))

прямые конкуренты: мицу асх, фв тигуан, ниссан каша, хэнде айикс35, форд куга.

а как Вы думаете кто себя слабее всего в тестах показал? это к вопросу о практичности и той же самой джипости?

с движком 250 лс на 3,3 литра и МАКСИМАЛЬНЫМ ЗИМНИМ прожором в городе около 16 литров

Эти сказки рассказывайте в другом месте. По городу, зимой 3,3 да еще с тапкой съест за 20л 100%.

[кузька]

оставьте эти сравнения, дайте статистику продаж сорент и спортяжек в 2009-2010 году в РФ