[Sportage SL] Определены цена на КIA SPORTAGE R в России

[БОЛЬШОЙ]

Я уже половину подвески(и не только) по гарантии перебрал без единого писка и стона с их стороны.

В принципе та же ситуация

К НАШЕМУ КЛУБНОМУ сервису

Речь не о Ромке (респект ему и уважуха).
Речь об официалах.

к черту все!
куплю себе такой. поеду на ММАС 2010, посмотрю какой он внутри, и возьму себе.
за 9 месяцев на своем откатал 25к км и вообще проблем не знаю. Кроме кожи:)
Вот уж действительно бесполезная вещь. К слову, коллега взял мондео в супер-топе с алькантарой и вентиляцией. Вот там кожа!:) Ну, и ценник...
А по поводу уменьшения клиренса, думаю, волноваться не стоит. Для города старого спортажа хватает с головой. Один фиг, резина в сугробе важна, а не клиренс.

Автомобиль: SORENTO R(XM),

Mad-Maks писал(а):
Я уже половину подвески(и не только) по гарантии перебрал без единого писка и стона с их стороны.
********
В принципе та же ситуация

вот скажите мне, ГДЕ тут повод для радости ?!
если НОВАЯ машина с ценником далеко за ЛЯМ требует переборки подвески ?!
нунипанимаюянифигатакогомазохизмазатакиеденьги

с другой стороны - плакать хочется от слов о том что ты на почти НОВОЙ машине уже половину подвески перебрал

Оль, тыж знаешь.. кому то стуки спереди норма и нуна музыку просто погромче сделать, а кому то как по стеклу ножом..
Вот я и добивался их устранения путем поэтапной замена амиков, верхних опор, стабиков и прочего. Ну и добился в результате.

[TrushIN]

и ни разу не поимел "сесть на брюхо".

Выбирал тут мой товарищ себе машину, и остановился на форестере, поехали мы его тестить и менагер субаровский, что бы нас поразить предложил заехать по диагонали на паребрик на который смотреть то было страшно. Форик заехал без вопросов, я задумался, но виду не подал. После теста подъехал к этому паребрику на спортяге и так же спокойно на него заехал, что мне теперь позволяет свысока смотреть на всякие серванты, икстрейлы и, не побоюсь этого слова, хайландеры А на новом? От пачек сока на дороге шарахаться будешь, не то что паребрики(бордюры) штурмовать.

вот скажите мне, ГДЕ тут повод для радости ?!
если НОВАЯ машина с ценником далеко за ЛЯМ требует переборки подвески ?!

У меня вааще Мадж.. цена 750 тыков, де лям то?

[KRIONIKA]

вот скажите мне, ГДЕ тут повод для радости ?!

Все верно - его нет. Смотрю на Акуру

К слову о цене...и дизайне
видел вчера в живую на дороге сиротку купе, ну и ужас летящий на крыльях ночи, не стоит она своих денег

Mad-Maks,
поэтому я не понимаю, почему за такую цену не могут обеспечить нормального качества
моя мысль ясна, или её как-то выразить?
почему выкладывая 30+ килобаксов, ещё надо бегать по официалам и искать правды, и радоваться, что заменили по гарантии, вместо того чтобы радоваться тому, что машина - добротная, надёжная, и за свои деньги ПОЛНОСТЬЮ обеспечивает хорошее качество.


а за такие "мелкие косячки" она по определению должна стоить на 30% ниже, чем её пытаются задрать
ворчу под нос : как же мы привыкли к нашим ТАЗикам, что до сих пор согласны с тезисом что машина на нас ездит, чтобы мы могли на ней иногда прокатиться

Mad-Maks,
поэтому я не понимаю, почему за такую цену не могут обеспечить нормального качества
моя мысль ясна, или её как-то выразить?
почему выкладывая 30+ килобаксов, ещё надо бегать по официалам и искать правды, и радоваться, что заменили по гарантии, вместо того чтобы радоваться тому, что машина - добротная, надёжная, и за свои деньги ПОЛНОСТЬЮ обеспечивает хорошее качество.


а за такие "мелкие косячки" она по определению должна стоить на 30% ниже, чем её пытаются задрать
ворчу под нос : как же мы привыкли к нашим ТАЗикам, что до сих пор согласны с тезисом что машина на нас ездит, чтобы мы могли на ней иногда прокатиться

Да все понятно...обещали же снижение цен на авто из-за постройки заводов в россии...Получите...Что то все больше склоняюсь к мысли пересесть обратно на девятку....

цена 750 тыков, де лям то?

а ты считаешь это дёшево за машину и готов терпеть эти "мелкие косячки" ?!
может мне повезло, конечно, но я даже на Нексии узбечке за 280 тыр купленной за 4 года и 77 тык НИ РАЗУ вообще никаких проблем не имела ни с чем.
и на своей Сироте взятой за 470 тыр с родной сборкой за почти 4,5 года и почти 90 тык - тоже не имею. потому и продавать её не собираюсь, потому что не хочу менять лучшее на хм...

Добавлено спустя 2 минуты 7 секунд:
Re: Определены цена на новый спортаж в России (неутешительно)

...обещали же снижение цен на авто из-за постройки заводов в россии..

ага, пока только повышение, причём совсем негуманное... по 20-30% сразу а сервис - "человеческий фактор, не поспевающий за столь динамично развивающимся брендом" жесть ваще........

моя мысль ясна, или её как-то выразить?

Я видимо то же не смог объяснить свою мысль.
Они все с нуля стучат, это считалось НОРМОЙ.
Меня это не устроило, и я начал совершать телодвижения.
К тому времени и TSB поспело по замене аморов.

почему выкладывая 30+ килобаксов, ещё надо бегать по официалам и искать правды, и радоваться, что заменили по гарантии

Подскажешь может мне, что я мог купить в 2008 году за 750 косарей размером с Маджа, двиглом 2,7, автоматом, кожей и полным фаршем?

Добавлено спустя 2 минуты 1 секунду:
Re: Определены цена на новый спортаж в России (неутешительно)

а ты считаешь это дёшево за машину и готов терпеть эти "мелкие косячки" ?!

Все эти косяки уже в прошлом, я их успешно преодолел и сейчас в полной мере наслаждаюсь большой, тихой и мощной машинкой

Они все с нуля стучат, это считалось НОРМОЙ

вот это-то и пугает..........

Подскажешь может мне, что я мог купить в 2008 году за 750 косарей размером с Мажда, двиглом 2,7, автоматом, кожей и полным фаршем?

Мондео или Мазду MPS. Хундай НФ - те же йайцы только в профиль. Жопиль какой-нить... Тайопта-Карова...
в общем-то речь не об этом... я когда себе машину искала - тоже много разных сравнивала, с разницей в цене в 30-50 тыр на тот момент.
речь о том что идеёт сремительное расхождение в разные стороны параметра цена/качетсво. при резком росте цены, которое чаще всего имеет под собой больше амбиций и жадности, чем реального основания, предлагаемое качество за эти деньги отстаёт весьма серьёзно. а учитывая весомый минус в виде нашесборки за +30% к цене...
нонсенс
поэтому новый Спорт НЕ МОЖЕТ быть дороже 900 тыр за топ.
заявленный ценник - слишком неадекватен

почему выкладывая 30+ килобаксов, ещё надо бегать по официалам и искать правды, и радоваться, что заменили по гарантии, вместо того чтобы радоваться тому, что машина - добротная, надёжная, и за свои деньги ПОЛНОСТЬЮ обеспечивает хорошее качество.

А вообще такие машины существуют?

[DJEM]

Все верно - его нет. Смотрю на Акуру

Можно принять за признание, что покупка Сорика была вынужденным имиджевым ходом?

А вообще такие машины существуют?

а у вас есть такой же, но с перламутровыми пуговицами? (с)

пока ты согласен платить заведомо больше денег за заведомо отстающее от цены качество - ты так и будешь продолжать покупать "хм" за полтора ляма и удивляться
а у нас нонче вроде рынок..... или базар? или нет, вроде рынок...
хотя какая разница, на любом базаре любой продавец пытается лоха-покупателя на бабки развести, да побольше. а если этот покупатель точно лох, и с заявленным ценником согласен - так ваще грех его не выставить
где-то так.... это "на пальцах" политика КМР на нашем рынке.

зы: под качеством рекомендуется понимать совокупность всех потребительских параметров, как то:
- собственное содеражние предлагаемого товара
- качество его исполнения (сборки)
- наличие и уровень гарантий на обслуживание (ха-ха)
- наличие и уровень послегарантийного обслуживания (три ха-ха)
- срок службы товара при всём сохранении его свойств.

да уж, а ведь дорожный просвет и вправду никудышный

Вот от этого-то новая Хонда СРВ перестала быть популярной, как прежде, ну а рост цен при создании новой модели - дело обычное, да вот только КИА перегнул(а) тут палку!

Новая СРВ раз в 10 популярнее предыдущей не смотря на меньший клиренс.

Клиренс вообще относительное понятие. Тут на днях на светофоре рядом стояли передо мной их35 и туссан. Так у туссана труба глушителя висит низко, съедая все преимущество (которое, сказать, внешне не заметно). Все фигня и верить незачем (с)

Мондео или Мазду MPS. Хундай НФ - те же йайцы только в профиль. Жопиль какой-нить... Тайопта-Карова...
в общем-то речь не об этом... я когда себе машину искала - тоже много разных сравнивала, с разницей в цене в 30-50 тыр на тот момент.

Мондео - за лям.
НФ - за лям.
Мазда отстой вообще, я туда не умещаюсь, не говоря о заднем ряде.
Карова гораздо меньше.
Оля, речь как раз об этом, ибо конкурентов Маджу с ТАКИМИ наворотами и за ТАКУЮ цену реально не было.

поэтому новый Спорт НЕ МОЖЕТ быть дороже 900 тыр за топ.
заявленный ценник - слишком неадекватен

Ты в 101 раз говоришь уже об этом.. думаешь к тебе прислушаются?

А вообще такие машины существуют?

а у вас есть такой же, но с перламутровыми пуговицами? (с)

пока ты согласен платить заведомо больше денег за заведомо отстающее от цены качество - ты так и будешь продолжать покупать "хм" за полтора ляма и удивляться
а у нас нонче вроде рынок..... или базар? или нет, вроде рынок...
хотя какая разница, на любом базаре любой продавец пытается лоха-покупателя на бабки развести, да побольше. а если этот покупатель точно лох, и с заявленным ценником согласен - так ваще грех его не выставить
где-то так.... это "на пальцах" политика КМР на нашем рынке.

В том то и дело что это политика не только КМР, а еще и всех остальных производителей. Так что КИА ничем из этой массы не выделяется. ИМХО новый и старый спортики абсолютно разные автомобили с разным кругом потенциальных покупателей, и КМР абсолютно ничего не потеряло бы если бы оставило в продаже старый. Т.к. покупатели нынешнего теперь будут смотреть не в сторону нового, а в сторону всяких Дастеров и Ссанг йонгов.