[Sportage SL] Определены цена на КIA SPORTAGE R в России

Kostyan
Ну да, согласен, один нашелся, но мне он не нравится, хотя при выборе след. машины рассматривал как вариант.

БИЧ,
Скорее всего это происки дилеров.Думаю при определении комплектаций в первую очередь уточняют у них.

Помнится, когда лансер 10 только начали продавать, рольф (единственный дистрибьютор) придумал для России откровенно дикие комплектации. Абсолютно дикие. Например, топовая по оборудованию комплектация (со всеми, скажем, подушками) предлагалась только в спортивном обвесе и с заниженной подвеской и т.п. Народ начал выражать свое "фе", в том числе, и через форум. На форуме, кстати, рольфовцы были завсегдатаями и не чурались люду на вопросы отвечать. В итоге, спустя полгода-год продавили рольф, те сбавили чуток цены и полностью пересмотрели комплектации. Так сказать, прецендент.

Kostyan, Не едет она на 2,4. У Спорта КМ 2 литра и сил больше.

Kostyan, Не едет она на 2,4. У Спорта КМ 2 литра и сил больше.

Там вроде скоро рестайлинг тогда наверно цены и поднимут.

вопрос к тестерам
а люк, верней шторка которая его закрывает, она тоже автоматически открывается или надо рукой толкать? ))

Верхняя часть торпеда сделана из мягкого пластика, который, как бы ложится сверху на жесткий пластик или как бы его обхватывает! Пластик дверных панелей жесткий и гулкий, но не гладкий, а как бы рельефный что ли.

но какой-же он красивый..... в пятницу живьём видел (на автовозе)..внутрь заглянуть не разрешили....

нет господа и дамы, но новый спорт не катит, ибо когда я вижу своего спорта, то он сразу заметен, а этот вылитая кошка и пусть новый лучше старого, но если буду пересаживаться на другую машину однозначно (слова Жирика) на него не сяду

Верхняя часть торпеда сделана из мягкого пластика, который, как бы ложится сверху на жесткий пластик или как бы его обхватывает! Пластик дверных панелей жесткий и гулкий, но не гладкий, а как бы рельефный что ли.

"Пластик дверных панелей жесткий и гулкий" это наверно самый сильный конкурентный ход Спортриджа)))

Сделал анализ позиционирования Спортриджа на рынках нескольких стран, так вот у нас он почемуто выставлен дороже всего, от этого он ушел в далекий отрыв от Соула, наехал на Соренто и встал в один ряд с десятком более именитых и даже более размерных конкурентов. Видимо он действительно неплох, и В КИА делают ставку на внешний дизайн и богатство оснащения. Жаль что решили поэкспериментировать именно в России.
С такой ценой будет продаваться не более Соренто, те. вместо 2000-2500 старых спортов в месяц получат 600-700 новых

Пластик на новом ИДЕНТИЧНЫЙ с КМ.

[KAZAK]

Сегодня специально заехал в KIA и ещё раз осмотрел авто,да и снял на видео.Если получится,то дам ссылку.

Добавлено спустя 19 минут 38 секунд:
Re: Определены цена на новый спортаж в России (неутешительно)
http://www.youtube.com/watch?v=j_nNo9D5KmQ http://www.youtube.com/watch?v=gPSGc2yTpAU За качество не ругайте.

Сегодня специально заехал в KIA и ещё раз осмотрел авто,да и снял на видео.
http://www.youtube.com/watch?v=j_nNo9D5KmQ http://www.youtube.com/watch?v=gPSGc2yTpAU За качество не ругайте.

да уж, а ведь дорожный просвет и вправду никудышный ... хотя пороги высокие, а вот поддон картера прям на полу лежит... защиту ставить надо будет обязательно, но увы она еще больше сожрет этот пресловутый клиренс...

да уж, а ведь дорожный просвет и вправду никудышный

Вот от этого-то новая Хонда СРВ перестала быть популярной, как прежде, ну а рост цен при создании новой модели - дело обычное, да вот только КИА перегнул(а) тут палку!

дорожный просвет и вправду никудышный

да зачем он вам?! с 17 см вполне себе где надо проедешь

дорожный просвет и вправду никудышный

да зачем он вам?! с 17 см вполне себе где надо проедешь

+1 Мне больше и не надо, выше клиренс = выше центр тяжести = хуже управляемость. Всё таки это городской кроссовер. Я что-то серьёзно настроился купить его, завтра еду к дилеру знакомиться с машинкой лично.

дорожный просвет и вправду никудышный

да зачем он вам?! с 17 см вполне себе где надо проедешь

а зачем тогда вообще брать машину с повышенным клиренсом?
Тогда хватит и простого легкового авто. Я брал только из-за того, чтоб проехать 300м в деревне от асфальта до дома. Причём том важна именно ГЕОМЕТРИЧЕСКАЯ проходимость, а не внедоржные качества и не полный привод. А вместо СПОРТ"а 3 со 170 мм мне тогда и СИДа СВ хватит со 165 мм.

Kostyan, Не едет она на 2,4. У Спорта КМ 2 литра и сил больше.

Там вроде скоро рестайлинг тогда наверно цены и поднимут.

В наличие самый дешевый Опель Антара который я нашел при обзвоне дилеров по акции 1 120 000 с двиг.3.2, а с 2.4 большинство не продает совсем - нашел у одних, ждать минимум четыре месяца... Звонил на ГЛ Опель по поводу 2,4 и тоже ничего вразумительного не услышал, говорят что-то типа "есть, но сейчас нет"... (

дорожный просвет и вправду никудышный

да зачем он вам?! с 17 см вполне себе где надо проедешь

+1 Мне больше и не надо, выше клиренс = выше центр тяжести = хуже управляемость. Всё таки это городской кроссовер. Я что-то серьёзно настроился купить его, завтра еду к дилеру знакомиться с машинкой лично.

да так же как и конкурентов, этот дорожный просвет тоже сто раз здесь обсуждался... и высказались, что он практически не нужен на большой машине - пара-тройка человек, а всем остальным он как говориться помогает в городе по бордюрам скакать, по зимним колеям и сугробам ездить, на природу выезжать и т.п. ... при этом я даже не упоминаю бездорожье (типа рыбалка, пикники в лес и т.п.... я например на Форд Фьюжене (где клиренс был 175мм.!) во всех ледяных колеях (коих за МКАДом по России оч. много) чиркал и на природу нормально с семьей съездить позволить себе не мог, а тут клиренс еще меньше ... а если машина только по городу, то зачем тогда брать дорогой кроссовер?... хотя эт тоже уже обсуждалось - типа понравилось и всё, хочу и всётут

важна именно ГЕОМЕТРИЧЕСКАЯ проходимость

ну так тогда её и обсуждайте! а то на 30 страницах "плач о потерянном клиренсе"..

Официальный показ состоится 25 августа в Крокусе