[Sportage SL] Определены цена на КIA SPORTAGE R в России

Дядя Федор, я в курсе
и про качество тоже - форум-то чай не первый год почитываю
но согласись что с каждым новым поколением очевидна тенденция в расхождении новых моделей от золотой середины в виде оптимального относительно аналогов соотношения цена/качество.
чем больше в машине корейца - тем лучше.
чем больше нашесборки - тем хуже.
факт, однако.

повторюсь: в воскресенье поехали в тойопту, пощупать Камрю и два Рав4.
нашесборка. что я охренела от ужаса - это мягко сказано.
сидеть в машине прилично за лям ценой, в далеко не пустышке, и офигевать от того что у неё в салоне всё гремит, болтается и ходит ходуном ...

поэтому меня и пугает серьёзно тенденция, когда КИА теряет качество, (обезличивает и об-убожествляет грубой пластмассой салон), но поднимает цену, не обеспечивая нормального сервиса.
при таком раскладе я пойду искать себе не новое поколение кий, а родного ипонца

За счет чего Киа сделала рывок?

новые

да потому что Сирота - НЕ нашесборка

бред.
езжу на сонате таганрогской...авто 2006 года, 95 т.км. пробег, насиловал по полной...
ни одной поломки, только плановое обслуживание.
по качеству сборки, автоторовские маджи во многом превосходят...в том числе и в эксплуатации.

Добавлено спустя 1 минуту 36 секунд:
Re: Определены цена на новый спортаж в России (неутешительно)

а родного ипонца

потом расскажите как с обслугой, особенно послегарантийной )))

kia-piter, Вот тока не надо рассказывать как с обслугой у КИА, особенно с ГАРАНТИЙНОЙ. Гогно, совок и отстой
Можно голосувалку и тему сделать отдельную, а потом представителям КМР показать. Постпродажка у КИА хуже ТАЗовской!

[кузька]

по качеству сборки, автоторовские маджи во многом превосходят...в том числе и в эксплуатации.

не было такого никогда
криминала вроде не было, но косячки были!
устриц ел - четыре(!!!) калининградских кии

kia-piter, ну аминь, если так .
зато сколько тут исписано в книгу жалоб на КМ, и сколько жалоб на проблемы со стойками на Сироту-рестайл, ту самую, м.р. 2006-2009 года....
в то время как в ветке про Сироту до-рестайл обсуждают только коврики и полирольки, и она паутиной зарастает в разы чаще, чем любые другие ветки.

так что если новые Спорт и Сару собирают у нас (жесть про ижевскую Сару не буду пересказывать, страшилки на ночь ... )....... да при таком ценнике и (_!_) с гарантией...
хм... пойду-ка я лучше пока посчитаю, сколько мне копить на Хонду

Добавлено спустя 15 минут 27 секунд:
Re: Определены цена на новый спортаж в России (неутешительно)

O'lexx писал(а):
а родного ипонца
**
потом расскажите как с обслугой, особенно послегарантийной )))

имеецо в семье Горец. урождённый ипонец.
обслуга по регламенту, по факту - делать в нём ваще нефиг, разве что очередную бубнитолу ради развлечения поменять. денег требует - меньше чем я на Сироту трачу . по начинке - топовая Сара, даже самая-самая новая - скромно прячется в сторонке, ибо она только сейчас стала к нему приближаться. про комфорт не скажу, горец - диван, мягкий и удобный. на новой Саре пока не каталась (кружок по площадке с черепашьей скоростью - не считается).
и этого горца пятилетнего, в "морально устарелом кузове" сейчас с руками оторвут по цене дороже или равной новой Саре в такой же комплектухе. с сервисом проблем НЕТ. гарантия кстати тоже давно умерла от старости, ну и фиг с ней,- но дело в том что она за всё время на этой машине (т-т-т) НИ РАЗУ не понадобилась. Родное каКчество, однако.
и если бы меня спросили "чё выберешь" из этих двух машин - выберу старого горца.
ибо всё познаётся в сравнении, а бес кроется в деталях.
на новую Камрю или Рав не сяду. нашесборка - полный ацтой

[кузька]

и если бы меня спросили "чё выберешь" из этих двух машин - выберу старого горца

вот как будешь менять сироту, посмотрим
пятилетку купишь или новую

кузька,
ну я пока Сироту менять не собираюсь. мой кореец ведёт себя вполне достойно, не огорчает ничем. да и денег на новую у меня по таким занебесным ценам нет
а когда дело до смены дойдёт, интернет+ёксель мне в помощь, и минимальные навыки маркетинг-рисёча
цена/качество/сервис

[кузька]

да я то знаю что будет) в обозримом будущем проверим

kia-piter, Вот тока не надо рассказывать как с обслугой у КИА, особенно с ГАРАНТИЙНОЙ. Гогно, совок и отстой

... я бы не была столь категорична в утверждениях...

У нас в семье ижевская Спектра с конца ноября 2008 года. За всё время эксплуатации выползли две поломки (звуковой сигнал и лягуха), которые были очень оперативно устранены по гарантии.

Grazier,
Дык возьми на вторичке КМ.

Зачем, я уже оплатил аванс за KM полный привод на механике. Таких машин в сером цвете (в любом из них) осталось всего 6 в Москве . В итоге за Comfort придется отдать 780 + 30 тысяч допов.

У нас сервис вполне адекватный, лично у меня жалоб нет. По сборке - вероятность косяка немного выше, но это некритично! На мой взгляд собака зарыта в поставщиках отдельных деталей и узлов, для азиатской сборки одни поставщики, для европейской и российское - другие(ну может быть не по всем позициям).
Пока в отпуске постараюсь попасть на Автотор и посмотреть все своими глазами, сборка нового Спортажа Р уже идет!

и датчик давления в шинах!

И 7 мест

toyota highlander )

потом расскажите как с обслугой, особенно послегарантийной

никаких проблем с обслуживанием. вообще. эксплуатирую 2 года. в москве и в питере. по отзывам на хайклубе и в других местах особых проблем с обслугой нет. расходники - всегда в наличии в кунцево или в любом более или менее толковом сервисе, занимающимся тойотами. думаю, что с другими ипонцами тоже где то примерно так. точно утверждать не возьмусь.

да я то знаю что будет

опа:-). ты то откуда знаешь, если я еще не знаю?:-)
ну реальные варианты: трехлетка камри или новая сорента. на самом деле, у меня кругозор шире. к примеру приус гибридный. но он Ольке ни в какую не нра..

на новую Камрю или Рав не сяду. нашесборка - полный ацтой

рав - ипонская сборка. просто в шоу-руме ушатанная машина. ну и рав - действительно не выгодная покупка. может и камри тоже была ушатана. а больше я склонен считать, что расцветка салона не понравилась:-).

Вот не пойму почему все спвнивают Спорта с Рав, кашкай и прочими, но никто его не сравнил по цене с Х3, Q5, с аутбеком? Спорт того же класса что и эти 3 машины которые я указала.
У меня второй Спорт на данный момент и возможно будет и третий, потому что за время владения Спортом, паралельно были Оутбек, Рав, Прадо и все эти машины были проданы, а Спорт до сих пор со мной и ждала выхода нового Спортажа!
Тот кто написал что с немцев, японцев на Корейца не пересядут, Вы не правы!!!!!!!!!! Лучше Спортаж, чем Рав4 или Кашкай или тот же Тигуан! И это не только мое мнение. После того как я давала покататься на своем Спортике, 4 моих знакомых купили именно Спортажа, 2 Соренто, 2 Мохаву и пересели они не с корейцев и денег у них хватает на более дорогие машины. Поэтому давайте не будем говорить чем Спорт лучше Рав4. Задам по другому вопрос, объясните мне владельцу Спортажа и Рав, Чем Рав лучше Спортажа? И я с вами поспорю и смогу аргументировать свой спор.
И еще сейчас Японцы (которые стали русскими и не только) в разы проигрывают Корейцам. Тоже могу аргументировать, есть у меня Камри, ей еще года нет, но то что с ней творится приводит меня в ужас а это не основная машина, а так когда надо приехать на японце(для тех кто не верит могу сфоткать что у меня в салоне) и никто не собирается по гарантии что либо исправлять. И паралельно есть у брата Сид которому тоже нет еще года, так вот машина безупречна.
Сервис корейцев вам не нравится, приведу пример планового ТО Субару, слили масло из коробки передач (должны были поменять масло в двигателе), в двигатель масло не заливается (естественно с него же масло то не слили), ну и хрен с ним решили сервисмены и отдали машину как есть(тоесть без масла в АКПП) и через 200м. от сервиса коробка загудела и больше она не переключилась ни в какое положение. Объяснение сервисмена: Внизу была только одна маслосливная пробка, я ее открутил и слил масло! Вот что он сказал, а они официалы.
Но клиренс у нового Спорта маловат!!!!! у нас в городе зимой сложно на таком будет передвигаться.

Но клиренс у нового Спорта маловат!!!!! у нас в городе зимой сложно на таком будет передвигаться.

И не только у вас! Был бы у него клиренс хотя бы 205мм(как у Форика) можно было бы и с ценой смирится! Дурной пример Хонды(если мне не изменяет память они первыми "опустили" СРВ) оказался заразительным. Посмотрим, угадали ли корейские маркетологи с этим ходом. Кстати, был недавно в своем сервисе на ТО, на площадке стояли рядом наш Спортик и новая Сорента. Так вот, ее клиренс мне показался вполне ничего, на уровне со Спортом, свесы правда великоваты. Не поленился нагнуться и посмотреть снизу, на глаз - одинаково! В общем, надо пощупать новый Спорт живьем, может не все так страшно по клиренсу. Часто производители дают мин. клиренс под нагрузкой, может и у нового Спорта так?

Лучше Спортаж, чем Рав4 или Кашкай или тот же Тигуан! И это не только мое мнение.

Интересно, почему все забывают такого интересного игрока, как Ford Kuga?





У нас в семье такой есть. 2.5 Турбо, полный привод... крыша стеклянная.... стоит 1.4... да, дорого ИМХО. Но машинка оочень достойная, а главное внешность яркая По бордюрам скачет на ура! Привод постоянный полный. До сотни за 8 секунд разгоняется

[Дядя Федор]

и минимальные навыки маркетинг-рисёча

гыыыы - последние данные продаж по маркам знаешь?

Так что весь ресеч именно в кошельках клиентов

да я то знаю что будет) в обозримом будущем проверим

Слав. КИА для меня стала весьма дорогой и недоступной маркой
при всём богатстве выбора, я буду смотреть на мазду, хонду или родную тойоту. и не факт что только новую.
загад не бывает богат, поэтому пока не буду загадывать. тем более что минимум ещё год-полтора планирую проездить на своём степашке.

у КИА были все шансы стать настоящей народной маркой в россии, потому что деньги делаются не на ценах, а на объёмах.
если бы они не стали задирать непомерно ценник, а даже если и поднимали его, то не на 25-35% с каждым обновлением, а не более чем на 10-15%, то они давно бы забрали себе весь сегмент и вытеснили далеко и надолго и \шевроле, и форды, и старые мицу, и всех поголовно французов.
им даже прощали бы нашесборку и все вытекающие оттуда МЕЛКИЕ косяки.
за тот ценник, на который они претендуют сейчас - должен быть минимум офигенный сервис и родная качественная сборка .
ну и ещё габридами оснастили бы этих двух однояйцевых - новую Сару и нового Спорта - цены б им ваще не было, расхватали бы как горячие пирожки и ещё очередь была бы на год вперёд только с такой ценой, как их выставили сейчас.
на фоне остальных "нововведенцев" в этом стане - точно ни одного конкурента не было бы ещё лет 5

а тут мы наблюдаем желание только срубить бабла по-быстрому и всё вот и весь сказ.
а в сочетании с одинаковыми родственниками от хундая... как-то перспективы у младшей дочки рисуются не айс. если не сменят политику ценообразования и маркетинга.
ИМХО.

почему нельзя было оставить на производстве предыдущий спортаж где-нибудь в Калининграде, заняв более дорогую нишу новым корейского производства.

потому что продавая дорогие и дешёвые авто, успеха не будет... либо то, либо то... киа сменила курс на современные технологичные авто, которые востребованы и приносят достаточную прибыль для существования и развития.

а как же Санта Фе классик? по ее пути нельзя пойти чтоли? если машина отлично продается, то зачем ее снимать с производства? это же как минимум глупо! чем нынешний Спортик был не востребован и не приносил достаточную прибыль? при этом он был еще и практичнее нового Спорта

приус гибридный. но он Ольке ни в какую не нра..

движок - зачот, внешне - уродец каких поискать, что внутри, что снаружи

расцветка салона

кстати.... почему КИА начала таскать траурно-черный, а светлый салон найти - целая эпопея ?!
и сочетание светлого потолка со всей остальной чернотой - тоже... прости господи

гыыыы - последние данные продаж по маркам знаешь?
Так что весь ресеч именно в кошельках клиентов

дядечка федечка, я эти данные смотреть никогда и не пойду, они для меня не показатель, т.к. на 90% заказуха
и опираться я буду на свою оценку своих потребностей, накладывая их на предложения, по выборке из нескольких авто одного класса. вот и всё
внешне мне новая спортяга нравится, тут я ничего не могу сказать против.
мне не нравится цена. и отпугивает нашесборка.
но даже если смотреть только на новую киа, я склонюсь скорее к саре. по целому ряду параметров.
а потом добавлю к сравнению других "конкурентов" ......
шепотом: а ещё я не перевариваю "женские машинки"

Вот свеженькие конкуренты
http://my.auto.ru/my/review/2844020.html

Вообще на качество Ауди народ стал жаловаться очень сильно.