[Sportage SL] Определены цена на КIA SPORTAGE R в России

Гы, та целевая аудитория, которая "заточена" (по мнению киа-моторс) на новый спорт будет брать мини-купер, на крайняк новую церату.

не будут - мини это игрушка, церато нью откровенные дрова внутри за такие деньги, а спорт выше-сижу-дальше-гляжу при нормальном не аляповатом салоне с хорошими материалами (по крайней мере, журналюги так и говорят, а там посмотрим).

я в ясном уме и памяти иду брать Киа за мульен".

Пора бы уже вырасти из юношеского максимализма и зашоренности шильдиками. Вроде бы взрослый человек, а иногда такая хрень прёт... извини, но детсад-штаны-на-лямках, ей богу.
Тойоты уже давно стали УГ. Вот тому подтверждение.

ну приехали мы с Олькой в тойёпту-центр. сели в новую камри... и.. и.. совсем не то.. ну и конечно, ценник меня на такую машину расстроил..

Помниться, я и в японскую новую камри сел. Вылез и пошёл купил корейский Мадж МГ. Он внутри по ощущениям свои деньги опрадывал на все сто! в отличии от шильдика тойоты.

я помню когда вышел нынешний Спортик все тоже за голову схватились- "куда с такими ценами? Кому он нужен без рамы?" и т.д. А через пару лет стал самым продаваемым кроссовером.

Больше того - нынче вон орут, что еле успели последнего схватить. Воно какая оказалась хорошая машина-то. И почти лям против 300-400 тысяч за прошлое поколение, из плюсов которого только рама и всё. Остальное уаз уазом.

Новый Спортик уже до выхода стал популярен в обсуждениях.Я прочу ему ещё большую популярность,чем у предыдущего.

Точно!

полноприводная Vitara 2.0 сейчас начинается от 875 тысяч, а новый спортаж от 1020.

Объясняю ЕЩЕ раз - для всех, кто не в состоянии найти разницу между СТАРОЙЦ ДРЕВНЕЙ Витарой (год дебюта 2005 вроде как?) и НОВЫМ Спортом!!! Это РАЗНЫЕ поколения машин - сравнивать их ГЛУПО!

Нормально проорал? Доходчиво?

а о Хонде СРВ, Т.Рав4 и Ф.Тигуане, Н.Кашкае и О.Антарой (с ценами которых он сравнялся) вообще говорить не приходится...

Дествитеьно - дрова дровами. старые такие, усохли уже

Короче. Все будут ездить на Вольво! И снаружи узнаваемо и не отчуждаемо, и внутри всё в меру без перегибов. И цены вполне уже, и клиренс больше КИА

а там вне конкуренции японцы , например RAV4

да откуда такое мнение то?
я до сих пор не могу понять...

[Стражник]

Во вас колбасит по этому Sportage
Ну скажите мне(кому не лень пичатать ) конкурента КIA SPORTAGE R в комплектации G444 который за 1059900

[Ivan555]

kia-piter, Раз уж ты так ръяно за киа, тогда мои рассуждения таковы: когда я порупал спорта км то выбор был между туссаном и спортом- победила несвисающая вниз торпеда... а чем ваш спорт будет лучше японцев в той же ценовой категории, ну чем он будет лучше: какими опциями, он уже проигрывает рафу4 в клиренсе...меня уже точно в новейшем спорте не увидите- по зарплате не потяну, а покупателей с повыше доходами надо будет завлекать более весомыми аргументами, чем новая подвеска и новый мотор...

Добавлено спустя 6 минут 46 секунд:

..Ну скажите мне(кому не лень пичатать ) конкурента КIA SPORTAGE R в комплектации G444 который за 1059900

РАФ4 стандарт 988000 р , комфорт 1107000 р http://www.toyota.ru/cars/new_cars/rav4/price.aspx

[кузька]

конкурента

каждый вкладывает свои критерии в это понятие
для примера - спорт очень симпатичный, но форестер намного универсальнее, для меня это может быть важнее некоторых финтифлюшек, которыми щеголяет спорт
и все таки при покупке машины можно двигаться +/-5-10% от набранной суммы
чуть добавил и вот тебе сорента

Ну скажите мне(кому не лень пичатать ) конкурента КIA SPORTAGE R в комплектации G444 который за 1059900

это уже изначальный настрой в пух и прах разнести конкурентов и получить желаемое - необъективно

Добавлено спустя 1 минуту 50 секунд:
Re: Определены цена на новый спортаж в России (неутешительно)
решает тест драйв (только не пятиминутный, что бы понять машину надо проехаться ну как минимум км 100 )

kia-piter, Раз уж ты так ръяно за киа, тогда мои рассуждения таковы: когда я порупал спорта км то выбор был между туссаном и спортом- победила несвисающая вниз торпеда... а чем ваш спорт будет лучше японцев в той же ценовой категории, ну чем он будет лучше: какими опциями, он уже проигрывает рафу4 в клиренсе...меня уже точно в новейшем спорте не увидите- по зарплате не потяну, а покупателей с повыше доходами надо будет более весомые аргументы, чем новая подвеска и новый мотор...

все подробности будут на презентации.
в 2 словах: новая система полного привода, один из самых больших в классе авто, самый управляемый и безопасный, новая 6 ступка... самые богатые комплектации... как то так

Добавлено спустя 1 минуту 2 секунды:
Re: Определены цена на новый спортаж в России (неутешительно)
кстати, по проходимости, превосходит существенно того же самого кашакая...у которого целых 3 дополнительных сантиметра и мягкий кузов...

Добавлено спустя 34 секунды:
Re: Определены цена на новый спортаж в России (неутешительно)

решает тест драйв (только не пятиминутный, что бы понять машину надо проехаться ну как минимум км 100 )

тут полностью согласен

для примера - спорт очень симпатичный, но форестер намного универсальнее, для меня это может быть важнее некоторых финтифлюшек

Именно! Все по-разному выбирают машину. Кому-то и тойота машиной считается Кто-то на бмв ездит по сервисам... плюётся, но ездит - ибо имидж фсё!
А если шорки откинуть, да выбирать СВОИМИ критериями.. не вдаваясь изначально в цену, то выходят иногда ну очень интересные варианты И уже на эти параметры накладывают цену. Это там, не у нас.
У нас почему-то СРАЗУ нчинают топтать огород от двух догм - цена и шильдик (некий престиж - бугага). Попробуйте наоборот Не подогнать цену авто под свои потребности, а наоборот!

Объясняю ЕЩЕ раз - для всех, кто не в состоянии найти разницу между СТАРОЙЦ ДРЕВНЕЙ Витарой (год дебюта 2005 вроде как?) и НОВЫМ Спортом!!! Это РАЗНЫЕ поколения машин - сравнивать их ГЛУПО!

Тогда надо определиться, а что в нем такого нового? Движок образца 2005-го года ничем не лучше предыдущего поколения, коробка механика по ходу та же, клиренс стал совершенно легковой, паа систем типа старта в горку и спуска с горы принципиально ничего не меняет. Кроме свежего дизайна я ничего принципиально нового не вижу, всякие салонные мульки типа системы хэндс фри, подсветки поворотов дополнительной лампой в фарах и т.п. ничего на мой взгляд не меняют. Интересен автомат в 6 ступеней, кстати дизель в 136 лошадей по ныненшним временам уже моветон. А Вы все твердите новое поколение, новое поколение, боюсь что кроме цен на запчасти ничем новым оно не удивит

[кузька]

Тогда надо определиться, а что в нем такого нового? Движок образца 2005-го года ничем не лучше предыдущего поколения, коробка механика по ходу та же, клиренс стал совершенно легковой, паа систем типа старта в горку и спуска с горы принципиально ничего не меняет. Кроме свежего дизайна я ничего принципиально нового не вижу, всякие салонные мульки типа системы хэндс фри, подсветки поворотов дополнительной лампой в фарах и т.п. ничего на мой взгляд не меняют. Интересен автомат в 6 ступеней, кстати дизель в 136 лошадей по ныненшним временам уже моветон. А Вы все твердите новое поколение, новое поколение, боюсь что кроме цен на запчасти ничем новым оно не удивит

ну по сути вы получаете новый дизайн, безопасность выше, меньше ресурс автомобиля(ну смотря кому важно) и меньшую надежность
лучший комфорт - сомневаюсь немного

Придётся заступиться за новый Sportage
За последние лет десять мы уже привыкли к тому, что каждое обновление а/м носит не только технический характер, но и финансовый. И как все понимают - не в меньшую сторону меняется ценник, далеко не в меньшую...
Хотим мы этого или нет - от нас сие не зависит!

Первые продажи будут зависеть исключительно от продавцов, точнее от их умения продавать! У KIA Motors Rus нормальные продавцы, которые в большинстве своём справятся с данной задачей (заглянул на днях к одному дилеру - с середины сентября опять стану KIAводом ).
По мере появления нового Sportag'а на дорогах, начнется привыкание к нему потенциальных покупателей, потом обновят модельные ряды конкуренты, поднимут ценник и испарятся на горизонте... Ибо они перестанут быть конкурентами!

Лет через 5-6 форум будет опять кипеть: вот был ведь дешёвый Sportage R - нахрена его приемник стОит стока денех?!?!?!?
Итак далее по кругу...

паа систем типа старта в горку и спуска с горы принципиально ничего не меняет. Кроме свежего дизайна я ничего принципиально нового не вижу, всякие салонные мульки типа системы хэндс фри, подсветки поворотов дополнительной лампой в фарах и т.п. ничего на мой взгляд не меняют.

я уже говорил. Кому месить говны - купите паджеро Спорт и не смотрите на новый Киа Спорт. Неужели так сложно это понять?
Ну не будет производитель делать авто, которое купят 1000 любителей экстрима. Он сделает авто, котрое купят в итоге миллион, ибо им ни ваша раздатка, ни ручные подключения, ни дикие лошади ( со всеми вытекающими налогами и расходами) не уперлись, если средняя их скорость перемещения 20км/в сутки.
Зато им надо - не парится на подъемах, не надо вешать на уши дебильные финтифлюшки под нахванием синезубый хендс-фри, который греет мозг (у кого есть), им нужны мягкие и приятные глазу и на ощупь материалы, подушки безопастности, преднатяги и т.д. и тп. - всё то, чего не надо владельцу УАЗа на танкодроме!

Кто хоть чего-то соображает в проиводстве, давно уже понял бы, что
- если начинаешь применять более кач-венные материалы, то платишь за них больше
- если хочешь лучше и более гибко настроить лектронику, то вынужден покупать не пиндоские делфи, а европейские боши и сименсы, а они дороже иногда в разы!

ну и т.д. В итоге на круг машина всегда будет дороже. Исключение я пока видел два
1. Форд Фокус 2, который маркетолги решили продать дешевле первого поколения и подставили тем самым своих клиентов на вторичке. Правда, теперь цены вернулись на тот уровень, который должен был быть изначально. Но где теперь та конторка с голубыми головами? Правильно - в глубой заднице и без мыла её оттуда никто никогда не вынет. Да и не надо в общем-то.
2. Киа Церато сегодняшнего поколения. Внутри ДРОВА! пальцами водишь тока что задиры не получаешь. Стукнешь пальцами - звенит и гудит. Как-будто в Аутлендер попал Мрак! А денег просят больше, чем за прошлую (пусть в чем-то убогую, серенькую, но нейтральную за небольшую цену, которая не шокировала после Шума 2).

[Стражник]

РАФ4 стандарт 988000 р , комфорт 1107000 р http://www.toyota.ru/cars/new_cars/rav4/price.aspx

Иван не катит (даже по кппп)
посматри сам http://grazier.users.photofile.ru/photo ... 454409.jpg

это уже изначальный настрой в пух и прах разнести конкурентов и получить желаемое - необъективно

Не ты не прав скоро надо менять авто и делать выбор

дизель в 136 лошадей по ныненшним временам уже моветон

373нМ... у кого есть хотя бы похожий?

По мере появления нового Sportag'а на дорогах, начнется привыкание к нему потенциальных покупателей, потом обновят модельные ряды конкуренты, поднимут ценник и испарятся на горизонте... Ибо они перестанут быть конкурентами!

Бестолку. У меня уже клавиатура дымиться, но доказать ОЧЕВИДНОСТЬ не получается. Народ упорно пытается купить телушку за полушку. Причем, тёлка должна давать хренову тучу молока, но платить за это никто не желает.

Всю тему не читал, возможно баян но тем не менее

http://grazier.users.photofile.ru/photo ... 454409.jpg

дизель в 136 лошадей по ныненшним временам уже моветон.

моветон покупать машины с конями и башлять налоги. Запомни, елси раньше не знал - возит МОМЕНТ! А лошади для понтов.

Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:
Re: Определены цена на новый спортаж в России (неутешительно)

373нМ... у кого есть хотя бы похожий?

у мну 400Нм

Всем, кто не понимает что ЭТО такое, советую СНАЧАЛА тест-драйв, а уж потом про "какой дохлый дизель".

кстати, по проходимости, превосходит существенно того же самого кашакая...у которого целых 3 дополнительных сантиметра и мягкий кузов

kia-piter, какая к чёрту проходимость? Опомнись! УАЗ что ли рекламируешь? По грунтовке, по ухабам, по снежной ДОРОГЕ. Но не более!!!

Запомни, елси раньше не знал - возит МОМЕНТ! А лошади для понтов.

"Машину продают лошадиные силы, а везут её ньютонометры!" (с)

Запомни, елси раньше не знал - возит МОМЕНТ! А лошади для понтов.

"Машину продают лошадиные силы, а везут её ньютонометры!" (с)

Именно
Правда, при нынешних налогах на роскошь... много лошадей стали и вовсе злом. А скоро будут и ваще зло

[KAZAK]

Отсканировал и выложил
http://grazier.users.photofile.ru/photo/grazier/2855892/90454409.jpg

Ничего себе ценничек!У нас в Эстонии за 544000еек,которые стоит максим.комплектация с дизелем у вас,можно много чего купить побольше,да и посолидней.