[Sportage SL] Мнения и прочая неконкретика.

так что все начиная с Км просто жалкие подобия.. а про третий просто молчу, это попса..

Что-то ты не то выдохнул! Ни КМ, ни Спорт 3, ни десятки других подобных машин и не задумывались как внедорожники. Рамники же и до сих пор выпускаются, только слегка "опопсились". Давай еще вспомним Виллис и Беларусь

Ни КМ, ни Спорт 3, ни десятки других подобных машин и не задумывались как внедорожники.

Если С3 не рассматривать как нечто внедорожное, то адекватность ее прайса вообще можно не рассматривать. В той цене уже универсал премиум сегмента можно найти, а не КМ.

Полностью согласен.
Катался на Premium c АКПП бензин и дизель.
Дизель понравился больше чем бензин.

Если С3 не рассматривать как нечто внедорожное, то адекватность ее прайса вообще можно не рассматривать. В той цене уже универсал премиум сегмента можно найти, а не КМ.

Все в кучу: Спорт 3, КМ, универсал премиум класса(какой ?). КМ продавался от 600, и брали его за некую универсальность, так "паркетники" и задумывались. И какой универсал премиум класса, если В-класс начинается от 450, это по отношению к КМ! У меня был выбор на момент покупки: КМ за 26т.$ или Премьера за 30т.$. Давайте в конкуренты Спорту 3 запишем еще компакт-вэны! Я не за Спорт 3, я за объективность в суждениях и сравнениях!

[NetCom]

SiD, согласен. мой опыт японкой аналогичен. кроме ТО никаких вопросов не было...ребят...вообще ник чему передраться было по машине...! При том что машину и грузил больше разрешенного и откатывал на пределах.
корейскую ласточку постоянно радую. Если корейцы даже подтянулись 3 версией спортажа к яповскому качеству. Все равно цена -неадекватная.

Те кто катался на новой японке (современной) поймут почему я так пишу. Корейское авто и японское - разное. Какое бы красивое корейское авто не было. Через год вывалятся болячки и дальше больше. Моя покупка спортажа КМ - это в определенном роде выбор чтобы не потерять много при продаже на вторичке. Расчет.
Моя критика к спортажу проста - не нравится мне разгон авто, еду к диллеру и трясу его. И так по любой мелочи. По-этому знаю что с тачкой у меня все здорово. Но опыт ремонта....

После спортажа мой выбор пал на фольцваген поло нью (первой сборки)
Даже если ТО загнут ненормально - не отпугнет.

в конце года, когда маджик обновлённый выходил было 2 типа двигателя... 150 - ременной и 164 - цепной, как раз G4KD.

Вот не надо этих сказок для бедных, а то создается впечатление, что только в КМР люди сообразительные и одаренные, а в VW с движками в 102 и 152 силы - сплошь идиоты, которым не пришло в голову такое очевидное решение. Я щас зарыдаю от умиления.

Оба движка Маджа, что 150, что 164 кобылы - цепные, есть мнения, что разница только в прошивке, хотя люди, сравнивавшие оба мотора говорят, что головы у них разные.



Добавлено спустя 3 минуты 4 секунды:

там есть отзыв москвича... 9,5 расход...

По МКАДУ?

Я на Мадже с G4KD до 7,2 доводил. И что это подтверждает или опровергает?



[size=85][color=green]Добавлено спустя 4 минуты 31 секунду:

кстати, киа 1 среди иномарок в РФ и 2 после АВТОТАЗА

Надолго ли с такой ценовой политикой?



Добавлено спустя 13 минут 6 секунд:

Новый Спортаж плохой,потому что лучше моего.

Претензии в основном к цене, исходя из этого и пляски. Стоил бы он как в Корее - худого слова не услышал бы.

А за предлагаемые деньги потребитель волен кобениться и докапываться до чего угодно.

[TrushIN]

Давайте в конкуренты Спорту 3 запишем еще компакт-вэны!

А почему бы и нет? Лично я не совсем понимаю покупателей кроссовера с моноприводом, ну если только из-за клиренса, а на третьем спортяге и того нет. Поэтому я вполне допускаю минивен как конкурент моноприводному Спортяге.

не понимают что это не рестайлинг,а совершенно новый автомобиль

Пусть новый, но этот недокроссовер-переуниверсал предлагается за невменяемые для нашего рынка деньги, везде - дешевле. И не надо пытаться вкручивать про российские пошлины.

везде - дешевле

и как всегда без конкретики...

сегодня подобные заявления целый день выслушивал...и с асх сравнили, и с равом4, и с ейтти... сравнивали почему то максимальный ценник спорта с минимальным конкурентов... всегда хочется выдавать желаемое за действительное...

Экстерьер - это, безусловно, хорошо, но изменив морду и тушку, ухудшив характеристики и взвинтив цены, ожидать от потребителя щенячьего восторга, по меньшей мере, глупо.

нет у него конкурентов в его окружении по цене и комплектации

Ну, сколько можно писать такую ерунду. Уже сколько страниц написано, что конкурентов у него во всех вариациях и комплектациях много.А по цене-качество еще больше.

Ради интереса найдем конкурента по цене(для некоторых это главный критерий) для G444 4Х4 автомат (1059000 руб). Цены по сайтам может где то ошибся:
Mitsubishi ASX - похожая комплектация S12 - 1 129 000
Nissan Qashqai - похожая комплектация SE/SV - 1053000/1 138 000
Toyota RAV4 - похожая комплектация Комфорт - 1 155 000
Skoda Yeti - 4x4 автомат есть только дизель в топе комплектация Expirience - 1 119 000
Suzuki GV - нет похожей комплектации, самая дешевая 989 000 но очень уныло будет в салоне и по динамике, 2,4 мотор уже 1 100 000
Opel Antara - 2.4 мотор комплектация вроде похожа 1 000 000, но расход говорят 15+ и ждать от 4 месяцев, старенький, если не ошибаюсь скоро рестайлинг.
Chevrolet Captiva - тоже что и Антара только подороже
Hyundai IX35 - все похожие комплектации на 60 т.р. дороже
Volkswagen Tiguan - цены начинаются от 1 197 000
Peugeot 3008 - похожая комплектация примерно 1050000 (по мне так больше на минивен похож, но тоже вариант)
Subaru Impeza XV - 1 059 000(в живую авто не понравилось, очень маленький, может для кого то и конкурент)
Subaru Forester - похожая комплектация от 1 187 000.
Mitsubishi Outlander, Citroen C-crosser, Peugeot 4007 4х4 автомат - 1 150 000 - 1 200 000
BMW X1 переднеприводный 1 274 000 Калининградской сборки

Больше ничего не вспомнил, не так то уж и много конкурентов.

Я не очень понимаю почему Кия не вывела на наш рынок модификация Спорта с двиглом 1.6 - 140 лошадок. В других странах она продается с передним приводом. Цена бы упала на тыщ 80. И тогда бы конкурентов реально не было бы.
Ведь 750 тысяч - это не плохая цена для такого авто с современным и экономичным двигателем.

Я не очень понимаю почему Кия не вывела на наш рынок модификация Спорта с двиглом 1.6 - 140 лошадок. В других странах она продается с передним приводом. Цена бы упала на тыщ 80. И тогда бы конкурентов реально не было бы.
Ведь 750 тысяч - это не плохая цена для такого авто с современным и экономичным двигателем.

Он вроде будет но позже, 1,6 бензин и 1,7 дизель. Но они вроде только механика.

Да, действительно, так и есть. В Европе они тоже еще не появились:

"The all-new Kia Sportage is currently available in Europe with a 2.0L R-diesel engine that can develop 136 or 183 horsepower and 2.0L four-cylinder gasoline engine that generates 163 horsepower. The engine line-up will be expanded later in the year, when the automaker plans to introduce an all-new 1.7L diesel and 1.6 gasoline units."

Только не понятно, почему дизель не от Соула - он вроде помощнее... хотя у 1.7 тяга с низов получше.

...здесь на самом деле практически никто в прямую не ругает новый Спорт, который получился красивым... и если честно, то я даже (владелец КМ) купил бы его за меньшую чем просят цену (тыщ на 100 меньше, то есть свою полноприводную комплектуху на МКПП не за 1019900 рублей, а например за 900 тыщ - как раз на 100 тыщ дороже чем моя - вот вам и переплата за новый кузов и несколько датчиков электроники... за лошади здесь переплачивать особо не приходится - не так их много прибавилось)... и даже за нынешнюю цену он имеет право - быть на рынке, но больших продаж не предвидется (фиктивный спрос путем органичения партии поставок - не в счёт), и подобной вышеописанной всеми критики (типа клиренс, маленький багажник, складывающиеся сидения не в ровень, пластик и т.п.) ему уже не избежать... и не нужно постоянно в каждом посту говорить, что КМ, Сорик и нью Спорт РАЗНЫЕ! - это и так все знают... кстати вообще все машины разные ... схожи только мошины отличающиеся друг от друга рестайлингом...

кстати я уже покатался на нью Спорте (правда не за рулем )... и честно мне машина понравилась, но скорее в силу новизны и красоты (не характерной ранее для киа)... кстати я новый Спорт не ругал)))) .... но по практичности и цене я остаюсь на своей позиции - менее практичен и дороговат (всё ИМХО)

вот читал-читал и не вытерпел... мои 5 коп.:

Итого имеем (Реальные конкуренты):
СГВ
Кашкай
Раф 4
Тигуан (на 15% дороже + опции)

Чето еще про кугу забыли, ну да шут с ней...
в обозначенной цене (1150тыр ) и при условии 4*4 + АКПП я бы выбирал между:
1. СГВ (давайте помнить, что ее трансмиссия таки куда зачетнее паркетной, что делает СГВ "честным" внедорожником с постоянным полным приводом с понижайкой и блокировкой, до кучи машина проверена временем и известна как надежный аппарат). Это если нужна машина покомпактнее.
2. Если нужна машина поболе, да еще есть дача, то мицу тритон (Л200). турбодизель, ну чутка туповат, зато какой функционал при такой то цене!!!

мое личное мнение: цена завышена, ибо мало авто за эти деньги. КИА оставила нижу спорта даче дастер и китаю, а нижа между прочим обеспечила хорошие продажи за последнее полугодие. и не просто так, а потому что основные конкуренты тушкан и санта фе отсутствуют в продаже. первую сняли весной, вторую в силу проблем на ТАГАЗе не производят. лично я недавно взял спорт км как раз как реально интересный вариант из возможных оставшихся.
сдать такую часть рынка без боя - это верх до????зма!!!
понятно что те кто смотрел на КМ теперь будут ориентироваться (по потребкачествам) в линейке киа на соренто, но там денег больше, и конкурентов там уже пруд пруди... так что сорик на популярность не обречен. Я б там всерьез на паджеро спорт посмотрел. вот уж там и танк неубиваемый и машина большая и внедорожник без оговорок.
спорт 3 позиционируется как машина для тех, у кого денег на нее еще лет 10 (ну ладно -5 ) не будет. несемейная уже машина (сзади места поменьше, да багажник тоже сократился, а денег - лям)... ну вот чем думали, когда делали... хз...
ИМХО... киа показала хороший прогресс для корейцев в плане дизайна, по матчасти - время покажет, а маркетинг чейто попал в место между п???й и ж???й.
все мое ИМХО. никому не навязываю. манагерам не отвечу.

манагерам не отвечу.

КИА оставила нижу спорта даче дастер и китаю, а нижа между прочим обеспечила хорошие продажи за последнее полугодие

согласен, но есть мнение что автомобили а-ля новый спорт востребованнее... в конце года посмотрим на результаты.

паджеро спорт

ну это совсем другой авто...проходимец отличный, комфорт сомнительный...не каждому такой авто нужен, так же и со спортом... разные целевые аудитории.

Сегодня открылось Столичное Автошоу 2010 в Киеве где и будет представлен KIA SPORTAGE 3! Интересно какую цену сделают у нас в Украине )))

[DJEM]

Как он всё-таки по грамотному называется

Этот Sportage называется Sportage SL