Клуб владельцев корейских автомобилей

Товарищи, ослабла плюсовая клемма на спортике, так что уже не затягивается нормально. Замена на оригинал только вместе со всем комплектов проводов выходит в копеечку — порядка 10 т.р., колхозить с подкладкой металл.пластинок не хочется. Какие не оригинальные клеммы подойдут в нашу красную коробку от других авто, хочется какой-нибудь бюджетный вариант?

Nikolay_s, а на разборках не пробовал искать? Вот хоть здесь спросить..

Nikolay_s писал(а):Товарищи, ослабла плюсовая клемма на спортике, так что уже не затягивается нормально. Замена на оригинал только вместе со всем комплектов проводов выходит в копеечку — порядка 10 т.р., колхозить с подкладкой металл.пластинок не хочется. Какие не оригинальные клеммы подойдут в нашу красную коробку от других авто, хочется какой-нибудь бюджетный вариант?

Интересно какая конструкция клеммы на проводе?
Если типа кольца, затягивающегося болтом, то можно сжать и ножовкой по металлу пропилить увеличивая зазор между стыка. После этого одеть на клемму АКБ и затянуть.
Фото клеммы можете сделать, чтобы не фантазировать?

Nikolay_s, там починки на 5 минут.
Открути саму клемму (10мм) от колодки (кажись, 13мм), поправь, почисти, завинти обратно. Наслаждайся.
Да! Сначала минус сбросить не забудь.

Добавлено спустя 2 минуты 59 секунд:
Миша50, какая ножовка? Какой зазор?
Пассатижи-молоток-матерь.

Миша50 писал(а):то можно сжать и ножовкой по металлу пропилить увеличивая зазор

Что пилить?



Правда, это фото с Hyundai ix35, но у нас так же.

Тю.. Я думал, там чот необыкновенное..))

Может, это не с клеммой чот не так, а с АКБ?))

Vadim-chik писал(а):

Миша50 писал(а):то можно сжать и ножовкой по металлу пропилить увеличивая зазор

Что пилить?
Правда, это фото с Hyundai ix35, но у нас так же.

Да, Вадим, Вы прАвы. На такой пропилить не возможно. На свинцовых пропиливается.
По этому и просил фото.
Здесь тоже можно уплотнить.
Можно возле стяжного болтика изменить угол сгиба для уменьшения диаметра. Коли уж прокладку ставить вера не позволяет.
Но я на Дайхатцу вырезал полоску от консервной банки, скрутил и сделал вставку и затянул. Так и ездил, пока не продал.
Вообще вопрос выеденного яйца не стОит.

Фото клеммы на АКБ прилагаю. АКБ не родной поэтому клеммы получается чуть выше положенного встала. На счет загнуть не очень понял чем это поможет?

Решение проблемы было в последнем моем сообщении — т.к. АКБ не родной, то чёрная крышка клеммы не давала ей нормально низко сесть на батарею. Поэтому даже замена на другую клеммы бы не решила проблемы. В общем снял я эту крышку и клемма нормально села и затянулась. Теперь вопрос насколько критична эксплуатация без этой крышки, кто-нибудь в курсе ?

Многие года и на многих авто никаких крышек не было. И все нормально служило.
Крышка — это "предохранитель" от короткого замыкания каким нибудь случайным предметом (ключик, проводок) на землю.

Nikolay_s писал(а):насколько критична эксплуатация без этой крышки, кто-нибудь в курсе ?

Ну, там ещё стоит предохранитель на 150А.
Думаю, корейцы зачем-то его туда поставили?