Наше видео несостоявшихся ДТП

Вот вы не поверите,но Алматинские казахи и не казахи ,и пешеходов пропускают и вторым рядом не поворачивают(тупо стоят и ждут в очереди).А потому как дорого нарушать у них,и права забирают на раз.
Их не так давно приучили к этому.И ничего,живут.
Вот мне интересно,многие из обочников поедут по обочине если штраф за это нарушение будет равняться их месячному доходу?

Вот мне интересно,многие из обочников поедут по обочине если штраф за это нарушение будет равняться их месячному доходу?

Конечно не поеду. Я и сейчас честно признаюсь, что езжу по выделенным автобусным полосам, потому что стоят они пока 300 рублей! И то ведь не факт что остановят. Не сфоткают точно, т.к номера грязные:)
А когда летом штраф станет 3000 рублей — вылезать буду реже, если вообще буду:)

Их не так давно приучили к этому.

давно:) не только Алматинские, но и павлодарски-семипалатинские и прочие:) Сам удивлялся всегда

А когда летом штраф станет 3000 рублей — вылезать буду реже, если вообще буду:)

Да ты трус. Я думал спец. Реальный пацан. А так… Тухло,как — то…

понаставили столбов на дороге

[AlexanderOsi]

Извини, не хотелось бы ставить под сомнение умения твоего отца, но все же…. что ты имеешь ввиду, когда говоришь "мастер своего дела"? Он умеет как-то по особенному выжимать сцепление и переключать передачи? Или может какой-то особый способ крутить руль?

Как он может быть "мастером", если не может нормально без напряга ездить по Москве?!

Имею в виду то, что он умеет чувствовать поток, в совершенстве анализировать и предугадывать дорожную ситуацию на несколько секунд вперед, что на трасса позволяет всегда иметь преимущество и перед летунами на дорогих и красивых БМВ и перед "тошнотами". Про выжимание сцепления и "какой-то особый способ" крутить руль ответить нечего — семейные секреты водительского мастерства, передающиеся из поколения в поколения, тут раскрывать уж точно не буду.

Что же касается езды по Москве без напряга…

Да, напрягается.

И я напрягаюсь.

По Москве без напряга ездить вообще нельзя, потому что есть следующие социальные "страты" участников дорожного движения, которые заставляют находиться в 100% концентрации каждую минуту:

- "тошноты"

- летуны на дорогих и красивых или дешевых и убитых (в данном случае, не суть, ибо итог всегда будет один и тот же для всех них)

- не соблюдающие ПДД пешеходы (коих у нас 90%, на мой скромный взгляд)

Так вот, объезжая, а, вернее, буквально преодолевая все эти препятствия (это я еще не написал про качество дорожного покрытия, разметки, организации ДД и т.д.), человек, даже вполне здоровый и молодой, устает. Кто-то быстрее, кто-то — медленней. Устает и напрягается. Но, несмотря на это, всегда может остаться на дороге той единицой, которая контролирует не только себя (это вообще безоговорочно), но и обстановку вокруг себя.

Из твоих видео, и, тем более, видео S4astliff4ik, я не увидел КОНТРОЛЯ дорожной обстановки. Один тошнит и не может соориентироваться, чтобы что-нибудь не сломать или в кого-нибудь не въехать; второй летает как чОрт, сломя голову, нарушая не один десяток правил ПДД, при этом, считающим себя асом.

Разве это правильный подход?

Но вас не переучишь ведь. Лично я даже пытаться не буду.

Обидно лишь то, что и ты, и он, не осознаете, что ваши действия (как и бездействия) на дороге, порой, весьма опасны. Для окружающих. Всего-навсего!

[Bang]

многие из обочников поедут по обочине если штраф за это нарушение будет равняться их месячному доходу?

Да так же и будут ездить.
Вопрос не в размере наказания, а в его неотвратимости.
Ну разве что лишение может решать.
Ибо наших ИДПСов интересуют только лишенческие статьи, там, где можно денег повымогать прилично за нелишение.
А на остальное они клали наноболт.
А если за езду по обочине будут брать 100 рублей, но каждый раз и по столько раз в день, сколько ты на обочину залезешь — вот тогда перестанут.

[кузька]

Так вот, объезжая, а, вернее, буквально преодолевая все эти препятствия (это я еще не написал про качество дорожного покрытия, разметки, организации ДД и т.д.), человек, даже вполне здоровый и молодой, устает. Кто-то быстрее, кто-то — медленней. Устает и напрягается. Но, несмотря на это, всегда может остаться на дороге той единицой, которая контролирует не только себя (это вообще безоговорочно), но и обстановку вокруг себя

доля правды в этом есть
у меня отец тоже практически перестал ездить по МСК, только в случае крайней необходимости

[AlexanderOsi]

доля правды в этом есть
у меня отец тоже практически перестал ездить по МСК, только в случае крайней необходимости

Про что я и говорю!

Им, людям уже пожившим и поездившим по "той" Москве, к новым правилам, или, как тут теперь модно говорить, "традицЫям" культуры (чернее, ее полного ОТСУТСТВИЯ) вождения, привыкнуть, как минимум, очень и очень сложно. Потому что жива в их головах память о Москве с относительно нормальной дорожной обстановкой, контингентом, присутствием той самой пресловутой КУЛЬТУРЫ ВОЖДЕНИЯ и т.п.

Да ты трус.

Причем тут слово "трус"? Я для себя определил денежные рамки штрафов, которые я себе могу позволить.

Я думал спец. Реальный пацан

Зря ты так думал. Я так нигде не позиционирую себя. Хотя, если для тебя адекватный, нормальный водитель = реальный пацан, то можешь называть меня как угодно

Один тошнит и не может соориентироваться, чтобы что-нибудь не сломать или в кого-нибудь не въехать;

Ты про последнее видео? Думаешь мне сложно руль чуть повернуть? Нет. НО !!! Представь ситуацию: я выворачиваю руль, чтобы объехать ( вы только вдумайтесь!!! на своей же полосе, кого — то объезжать ) машину, она тоже трогается. Удар. При приезде ГАИ — у нас обоюдка. Оно мне надо? Нет.

Добавлено спустя 3 минуты 16 секунд:

Я для себя определил денежные рамки штрафов, которые я себе могу позволить.

Печально.

Зря ты так думал. Я так нигде не позиционирую себя.

Как раз таки наоборот. К тому ещё позволяешь себе других собеседников оскорблять.

[кузька]

"реальные пацаны"
второй сезон

По Москве без напряга ездить вообще нельзя, потому что есть следующие социальные "страты" участников дорожного движения, которые заставляют находиться в 100% концентрации каждую минуту:

- "тошноты"

- летуны на дорогих и красивых или дешевых и убитых (в данном случае, не суть, ибо итог всегда будет один и тот же для всех них)

- не соблюдающие ПДД пешеходы (коих у нас 90%, на мой скромный взгляд)

6 лет назад, когда я сел за руль — все это уже было, поэтому для меня это норма. Да, устаешь, как и от любого другого занятия. Но я не могу сказать что это сильно напрягает. И тем более, вряд ли меня можно чем-то удивить. А все, что выкладывает "герой" этого топика — происходит почти с каждым, каждый день! И я могу выложить с десяток таких случаев, но зачем? Может каждый из нас начнет выкладывать видео своих поездок на работу и с работы? Это обычные ситуации и не надо их преподносить как что-то сверхъестественное!

[Bang]

hammy, признайся что у тебя просто нет красивого регистратора и акка на ютубе

Один тошнит и не может соориентироваться, чтобы что-нибудь не сломать или в кого-нибудь не въехать;

Спроси у Кузьки и Андрюхи. Если надо — отторможусь.

[AlexanderOsi]

S4astliff4ik, я все понимаю. Твою позицию, в плане вождения, тоже понял. И разделяю ее, но лишь отчасти.

Отчасти потому, что иногда проще пропустить, дать проехать, оттормозиться.

Я соблюдаю рамки КОЛЛЕКТИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ.

Коллективной, то есть общей, понимаешь?

Я стараюсь думать на дороге не только о себе.

Хотя, признаюсь, как и у всех, иногда бывают заскоки. Иногда тоже хочется не пропустить, притереть, проучить и т.п.

Но сдерживаюсь.

Сдерживаюсь потому, что не хочу тратить время. Время, самое дорогое что у нас есть, тратить на бессмысленные прения и препирательства и с предполагаемым идиотом, тошнотом, летуном, пешеходом и т.п.

Мой принцип такой: не научил я — научит жизнь.

Столб, Камаз, Кювет… вариантов — масса!

Дураков дорога учит, а я быть их учителем не имею ни малейшего желания.

К тому ещё позволяешь себе других собеседников оскорблять.

Для тебя слово "тошнот" оскорбительно? Ну так я не один, кто так называет подобных тебе "водил". Смирись. Или научись ездить.

Добавлено спустя 1 минуту 29 секунд:
Bang,
Мое видео здесь висит. Мощного хватило на 2 минуты его просмотра

Я стараюсь думать на дороге не только о себе.

Да, я тоже стараюсь думать и за себя и за другого парня. Ведь на всех моих видео до ДТП не хватает пары сантиметров.

Мой принцип такой: не научил я — научит жизнь.

Да, я постепенно тоже к этому прихожу.

Объясни мне, почему глядя на этот синий знак я не могу повернуть из правого ряда?

Пипец. Хорошо, что я не в Москве езжу.

[AlexanderOsi]

Пипец. Хорошо, что я не в Москве езжу.

У нас не все так ездят, поверьте.

Просто подавляющее большинство, не более.