Rainbow,
Увы. Сейчас у меня абсолютная финансовая задница. Поэтому не до предметов роскоши. Хожу пешочком.

Перепутал он, с Север-Кавказским Военным Округом

Слышал недавно.
Но к тому времени мой опыт позволяет без проблем ехать на ЛЮБОМ велосипеде, хоть трехколесном
Это начинающие "танцоры" все каблуки пилят или раму прилаживают ибо им как известно "яйца мешают" мировые рекорды ставить

ЗЫ я 188 см на 100 кг.

Таскать, это эпизоды. Нужно, чтобы кататься было удобно.

Кататься на легком тоже удобнее.
Я уже написал ведь. Нормальный вариант за свои деньги.
Навес шимано имеет широчайшее распространение. Поэтому заменить/починить не проблема

На своем дрынолете я только заменил сидушку на подпружиненную и более широкую. Именно из соображение комфорта.
Достали китайские клиножопы что ставят всюду
В остальном — легкий, верткий и очень компактный вел, типичный тротуарник для городского асфальта

комплектующие всё равно из одного китайского ведра.

Ань, если доче всё равно, и велик предполагается часто складывать/транспортировать, я бы посоветовал односкоростной — меньше шансов повредить механизм переключения скоростей и отломать тормозные ручки. По этой же причине рекомендовал бы Стелс, у него защита на цепь нормальная, а не пластиковая.

Ретроград чёртов

Rainbow, Валер, я прагматик. ………

а как мы раньше то без этого ездили)))

Рама же маленькая. Неужели комфортно?
Я поясню, зачем мне именно складной. Лифта в доме нет грузового. Ставить на попа не хочется постоянно. Да и в дома отдыха нередко ездим, по подмосковью. Когда дача достает

Аналогично. Но всё же взял мтб. Да, на попа каждый раз. Да, куплю велокрепление на крышу на багажник.

имея кроссовер, я бы на твоем месте крепко подумал. проще поставить фаркоп и купить багажник на фаркоп.
гораздо проще в эксплуатации.
МТБ затаскивать на кроссовер — та еще затея.
ну и в подземные паркинги не везде заедешь

Почти полностью согласен. Но…
1. При великах на фаркопе нет доступа в багажник.
2. Зачем мне с великами на подземный паркинг? Подземный паркинг у еня ассоциируется с шопингом. Обычно разделяю по времени шопинг и активный отдых.
3. Цена. Фаркоп+нормальный велобагажник. А на крышу поперечины уже есть. Только сами крепления великов нужны. Они существенно дешевле, чем на фаркоп городить.
Но, повторюсь, согласен — закидывать эти 15 кило на ненизкую крышу — то ещё удовольствие…

Для городского катания брать лучше алюминиевую раму с планетарной 3-х скоростной втулкой. Легко,удобно и надёжно.
У меня два Форварда,доче взял Стелс,все на алюминиевой раме.
Вот очень лёгкий и суперскладной :
https://market.yandex.ru/product--gorod … ext=search

Взрослому также подходит.

кто тебе сказал?

Одну штанину подворачивали, на всякий случай… )

У ВСЕХ городских складных великов маленькая рама! Вы посмотрите на Стриду, в некотором роде идеальный вел для города, легкий и компактный настолько что его складывают за секунды и держа под мышкой входят в магазин!!
И маленькая рама компенсируется высокой посадкой, высоким сиденьем и рулем, когда вы сидите прямо, а не навалившись вперед на руль.
Длинная рама нужна для скорости, чтоб вы легли к рулю и снизили лобовое сопротивление и катили десятки километров без устали.
(А в городе это НЕ НАДО.)
А не для фантазий "мой рост не соответствует раме"

ЗЫ Те два вела что вы выбрали — условно складные и всё, ибо сделаны распилом на основе ОБЫЧНОГО сельского вела, с широкими тяжелыми колесами для грунтовки и толстой мощной рамой…А городской вел иной.

На микроавтобус нет) на седан или откывающееся стекло задней двери есть.Не на такой уж и большой угол откидывается платформа

Вот мечтаю накопить на него. Недешевый агрегат.