Клуб владельцев корейских автомобилей

**Владислав076** » 19 июн 2010, 09:58

Все доброго времени суток!Собрался на юг на авто это около 7000км туда обратно.Масло в мкпп и двигателе поменял.ремень грм и ролики тоже были заменены,что еще пом енять или обратить внимание?пробег 80000км.Свечи менял тож вроде как недавно.бк показывает ,что ошибок НЕТ!В общем загонять ее в сервис .или самому можно сделать осмотр?И как бы еще вопрос .стоит ксенон снимать ?

**Flymax** » 19 июн 2010, 10:28

Владислав076, снимать палюбому, свечей запасной комплект можно захватить и жижи всякие, гур, тормозуха, антифриз концентрат + дист водичка, места много не займет а в случае течи всегда на доливе дотянешь до сервиса... ну и запаску ессесно

**kubykk** » 19 июн 2010, 13:11

Владислав076 писал(а):Все доброго времени суток!Собрался на юг на авто это около 7000км туда обратно.Масло в мкпп и двигателе поменял.ремень грм и ролики тоже были заменены,что еще пом енять или обратить внимание?пробег 80000км.

Проверить люфт подшипников,перед,зад.Я правда допускаю небольшой люфт в задних подшипниках,уж лучше чем перетянуть.Поменял задние подшипники на 110 тык,были ещё живы,перед родные пока.

Владислав076 писал(а):И как бы еще вопрос .стоит ксенон снимать ?

Ну если деньги есть ,можешь не снимать

**saddamka** » 19 июн 2010, 14:25

Владислав076, мне кажется, что подвеска первое на что нужно обратить внимание.

**Problems** » 19 июн 2010, 22:17

Владислав076, Привет теска
Как было сказано выше проверь подвеску Все должно быть в отличном состоянии Так же (из собственного опыта) Возми хороший буксировочный трос Обнови аптечку Возьми пару жидких гарметиков для колес Насос Ксенон и тонировку передних стекол удаляй Краснодарские гайцы заставят в лучшем случае устранить неисправности на посту И по Краснодарскому краю (про другие регионы не знаю) не лихачь У них чуть ли не каждые 10 км камеры Церемонится не будут Доказывать что прав будешь в суде Вобщем не гвоздя ни жезла Хорошо отдохнуть :roul:

**сашин папа** » 19 июн 2010, 22:43

Problems писал(а): тонировку передних стекол удаляй Краснодарские гайцы заставят в лучшем случае устранить неисправности на посту

а в худшем?и кто реально попадал?

**Problems** » 19 июн 2010, 23:02

сашин папа писал(а):а в худшем?

Прокатитесь с этим набором И возможно узнаете худшие варианты Но тема не об этом Это мой совет В тех краях частенько бываю И ксенон с тонировкой убирал на Кропоткинском посту самостоятельно А товарищ в среду вернулся из Краснодара без ВУ И никого не е..... что он заканчивал обгон фуры на сплошной Камера зафиксировала

**kubykk** » 19 июн 2010, 23:20

Problems писал(а):И никого не е..... что он заканчивал обгон фуры на сплошной Камера зафиксировала

Звэри............ :mad:

**Problems** » 20 июн 2010, 12:20

kubykk
Не Звэри у нас А там кубанские казаки

**Magnum** » 20 июн 2010, 12:58

мне кажется если ТО регулярно проходишь то ничего проверять не надо иначе зачем оно тогда нужно? во всяком случае я никогда не парился по поводу того что может случится что в дороге

**genek** » 20 июн 2010, 22:34

Magnum писал(а):мне кажется если ТО регулярно проходишь то ничего проверять не надо иначе зачем оно тогда нужно? во всяком случае я никогда не парился по поводу того что может случится что в дороге

Береженого бог бережет. Перед поездкой на Украину, тоже делал диагностику ходовой. А в итоге после этого, через 1000 км.рассыпался внутренний ступичный подшипник. Хотя ТО прохожу тоже регулярно,а на диагностике даже делали регулировку этого самого подшипника. Так что вожу теперь с собой еще ступичный.

**Сват** » 20 июн 2010, 23:49

у нас по всему краю на постах гайцы щас не стоят, разогнали. Пока лафа, но говорят это не надолго, так што пользуйтесь моментом

**Ktjybl** » 21 июн 2010, 00:34

Еще можно проверить радиатор на предмет забитости грязью

**Magnum** » 21 июн 2010, 10:43

genek писал(а):
Magnum писал(а):мне кажется если ТО регулярно проходишь то ничего проверять не надо иначе зачем оно тогда нужно? во всяком случае я никогда не парился по поводу того что может случится что в дороге

Береженого бог бережет. Перед поездкой на Украину, тоже делал диагностику ходовой. А в итоге после этого, через 1000 км.рассыпался внутренний ступичный подшипник. Хотя ТО прохожу тоже регулярно,а на диагностике даже делали регулировку этого самого подшипника. Так что вожу теперь с собой еще ступичный.

это лишь подтверждает то что диагностику ты делал зря, ибо это тебя не уберегло от поломки) конечно раз на раз не приходится

**genek** » 21 июн 2010, 11:23

Magnum писал(а):
это лишь подтверждает то что диагностику ты делал зря, ибо это тебя не уберегло от поломки) конечно раз на раз не приходится

Полностью согласен,вот только тогда для чего проходить ТО,для галочки в сервисной книжке :think:

На момент диагностики у меня было ТО-80.Все жидкости поменял сам,остальное доверил спецам. Вот этот спец при замене шаровой,что то прозевал либо не дотянул подшипник,либо перетянул,а может что еще.... Вот теперь благодаря ему, сам в полевых условиях могу менять подшипник.