Владельцы KIA Rio JB (2006 - ~). Часть 2.

Спасибо на информацию Problems!
Хотел только уточнить в деталях про проводку и подключение, куда зацепил питание ПТФ, также куда зацепил подсветку кнопки.

Всем привет. Уже раньше просил совета и помощи, но в кратце о проблеме: Стучит что-то (рейка, наконечник, может карданчик после руля). Сегодня уловил конкретно момент стука. Если не трудно, повторите у себя данную операцию. Машина заведена, ставим колеса ровно, потом поворачиваем руль вправо градусов на 45 и потом довольно резко влево на 45 + 110 градусов. У меня после данного резкого крутка баранки стук отчетливо слышится. Может кто такое уже побеждал? Опыт буден интересен.

Rain Man
Собственно схема подключения

Плюс от АКБ брал из блока предохранителей под капотом Там есть куча свободных мест Добавил еще один предохранитель Плюс от габаритов взял с разьема кнопки коректора фар (подсветки кнопки Желтый провод) Реле купил "тазовское" Разместил его в том же блоке что и предохранитель

Продолжение истории. (начало выше)
Отогнал машину в сервис вчера. Её пол дня мучали, вечером поехал забирать. Меня ошарашили. Мастера, а там был целый консилиум по поводу моей неисправности, разводят руками. Неисправность не нашли. Записался на 12е, будут опять искать. Что самое интересное, обращений с такой неисправностью не было. Что-то корейцы замутили в моей машине
Вот блин и покупочка, вчера настроения не было совсем

Если не трудно, повторите у себя данную операцию.

проверил...нету ничего подобного (тьфу три раза)
[важный момент] - при выкручивании как обстоят дела с тормоза (удерживаешь или на ручнике) ?

АНДРЕЙ OIR AIK
Без разницы, можно и на ручнике, можно и удерживая а можно и без тормозов. Щас эта гадость прогрессирует и теперь я её слышу всегда, когда баранку возвращаю в исходное положение после поворота направо.

-Evgen-
на сервисе тоже слышали этот стук?

АНДРЕЙ OIR AIK
Конечно, они б тогда не взялись бы за диагностику. Я туда приехал, мастер говорит, давай прокатимся. Так и кататься не понадобилось. Я только руль крутанул и стук сразу был слышен. Так и качал руля ему минут 10, пока он там проверял все. Сказал, не парься, это какая-нибудь мелочь. А мне сдаётся что это рейка бракованная. Но в душе надеюсь, что ошибаюсь

А мне сдаётся что это рейка бракованная.

в рейке в основном стучит втулка, она находится справа в рейке, но стучит она постоянно, не зависимо в какую сторону вывернуты колеса (в основном при проезде "гребёнки").

Но в душе надеюсь, что ошибаюсь

да не расстраивайся ты раньше времени!
завтра съездишь и всё решится!

ps: машина на гарантии?

АНДРЕЙ OIR AIK
Конечно, почему и расстраиваюсь, что только что первую 1000 разменял. Авто новое, а уже непонятный косяк. Это больше всего парит. Ну и конечно что криворукие сервисники запустят свои лапы в моё авто.

Ну а в целом всё гуд

Вообще-то с самого начала встречаются дефекты в гидроусилителе, для подвески рановато.

-Evgen-, напиши Романычу, он может посоветует чего. А ты потом в своем сервисе идеи выскажишь.

Добавлено спустя 1 минуту 25 секунд:
Problems, хорошо смотрится

Коллеги, месяц как купил RIO III(2006 года с пробегом 45 тыс), очень доволен!!! Теперь пришло время замены масла, фильтров свечей и ремней...

В Existe нашел почти все что нужно... осталось немного))) вопросов)))
Нужен совет:

1. Какое масло лить?
2. Какие свечи ставить?
3. Где в каталоге Existа масленный и топливный фильтр? Хоть убей не могу найти...

К сожелению интересует только Exist, потому что живу и работаю в подмосковье, ездить по магазинам времени нет((

Klaus477
По 1 пункту. лил то, что на станции ТО посоветовали. сей час не помню.
2. Я себе ставил NGK BKR5ES-11, нареканий нет.
3. 26300-35503 - фильтр масляный. Топливный себе не заказывал - не знаю.
А вообще в этой теме уже было всё это, если поискать - найдёшь.

Макс78rus, спасиб! А почему NGK? Чем оригинал не устраивает? По цене вроде одно и тоже....

Ты говоришь ставил свечи BKR5ES-11 а я на форуме вычитал про свечи BKR5E-11, в чем разница?

Klaus477
По 1 пункту. лил то, что на станции ТО посоветовали. сей час не помню.
2. Я себе ставил NGK BKR5ES-11, нареканий нет.
3. 26300-35503 - фильтр масляный. Топливный себе не заказывал - не знаю.
А вообще в этой теме уже было всё это, если поискать - найдёшь.

А у меня фильтр масляный по Экзисту 26300-3502...
31112-1G000 - Фильтр топливный

Klaus477
вот на этой странице я выкладывал фотки расходников с каталожными номерами, всё заказывал в экзисте
viewtopic.php?f=125&t=30766&st=0&sk=t&sd=a&start=160

А почему NGK? Чем оригинал не устраивает?

NGK идут как оригинал, с завода у меня стояли Champion

вот на этой странице я выкладывал фотки расходников с каталожными номерами, всё заказывал в экзисте
viewtopic.php?f=125&t=30766&st=0&sk=t&sd=a&start=160

по этому поводу вопрос...
в сетке ТО указано что менять надо "топливный фильтр" с номером 31090-1G000... у тебя он обозначен как сеточка. но не слово про тот фильтр, с номером 31112-1G000 нет.... так надо ли его менять? как я понял это фильтр тонкой очистки?

в сетке ТО указано что менять надо "топливный фильтр" с номером 31090-1G000

так и есть, раз в 60 тысяч км или ТО-4 меняется топливный фильтр, но какой именно в сетке ТО КМР не указано...
по Туссану помню замену топливного фильтра именно на 60 тыках и старый фильтр положили в коробке в багажник, очень похож на тот, который я купил...
не догадался тогда его расколотить, чтоб посмотреть сколько внутри всякой каки накопилось, но думается с нашим бизином не мало...

кстати, в сетке ТО Спортажа КМ цена за фильтр уже другая...

АНДРЕЙ OIR AIK, спасибо!
А вязкость малсла какое лучше?