Клуб владельцев корейских автомобилей

**StrayCat** » 25 янв 2010, 11:22

GavRUSha писал(а):Barmen-kok, сомневаюсь, что они вообще будут на нее смотреть.

Если проблемы с движком будут, то думаю вполне могут посмотреть версию прошивки и узнав что не родная отказать в гарантии. :think:

**GavRUSha** » 25 янв 2010, 11:24

StrayCat писал(а):Если проблемы с движком будут, то думаю вполне могут посмотреть версию прошивки и узнав что не родная отказать в гарантии.

Они и без этого найдут причину отказать в гарантии.

**StrayCat** » 25 янв 2010, 11:26

Это да. С них станется. :mad:

**Andrey** » 25 янв 2010, 11:50

ВадимВ писал(а):Кто знает, как и чем проверить катушку зажигания?

Смотря какие проблемы.Если явно на двигле не работают цилиндры(двоит,троит) то можно на наконечники одеть свечи.Попросить кого нибудь крутнуть стартер.Увидишь на какой нет искры.Только корпуса у свечей должну иметь хорошиий контакт с "массой" авто.А если неисправность проявляется не постоянно,тогда только стенд. :roll:

**ВадимВ** » 25 янв 2010, 14:51

Andrey писал(а):Смотря какие проблемы.Если явно на двигле не работают цилиндры(двоит,троит) то можно на наконечники одеть свечи.Попросить кого нибудь крутнуть стартер.Увидишь на какой нет искры.Только корпуса у свечей должну иметь хорошиий контакт с "массой" авто.А если неисправность проявляется не постоянно,тогда только стенд.

пробивает свечи на корпус(появляется чёрная трещина под наконечником) только на третьем цилиндре, за две недели 2 свечи, думаю провод с наконечником. Поставил наконечник от Газели и провод Тазовский на четвёртый цил. , а с четвёртого цил. провод с наконечником на третий цил, вот таким образом пытаюсь понять в чём причина, в проводе, катушке или в свечах. Позже сфотографирую свечи и покажу.

**Andrey** » 25 янв 2010, 16:23

ВадимВ, Да....та ещё задачка. :think:

**ВадимВ** » 25 янв 2010, 16:29

Andrey писал(а):Да....та ещё задачка.

думаю решится. Андрей, какой город Свердл. обл.?

**Andrey** » 25 янв 2010, 17:16

ВадимВ, Кушва.

**gemin** » 25 янв 2010, 18:08

Я в печали... Сегодня не завелся. Аккум свежий, крутит как волчек, свечам 2 недели, с прошлых морозов. NGK. В чем дело? Не пойму. Мозги как то не так реагируют на мороз? Провода? В итоге аккум посадил. Воткнул новые свечи, прикурил с полпинка.Мдя...

**GavRUSha** » 25 янв 2010, 18:12

В выходные ездил в гости, авто стояло на улице 2 дня, в воскресенье еле завелась. Но завялась.

А так моя стоит в гараже, хоть и не отапливается, а все равно теплее чем на улице.

**Evgen** » 25 янв 2010, 18:30

gemin писал(а):Воткнул новые свечи, прикурил с полпинка.Мдя...

Так что ,старые залил получается?

**Aleksus** » 25 янв 2010, 19:36

gemin писал(а):Я в печали... Сегодня не завелся. Аккум свежий, крутит как волчек, свечам 2 недели, с прошлых морозов. NGK. В чем дело? Не пойму. Мозги как то не так реагируют на мороз? Провода? В итоге аккум посадил. Воткнул новые свечи, прикурил с полпинка.Мдя...

Было такое)
Завелась.. и заглохла) и не завести)
Сушил свечи полным нажатием педали газа - завел)))) странно, но помогло)

На днях не завелся - до -30 доходило - курил от девятки))

потом пару дней акум в тепло заносил) слабенький он) с 2006 года)

**gemin** » 25 янв 2010, 20:45

Сложилось впечатление, что если с первого поворота ключа не завелась - все, отдыхай. Температурный датчик кричит - мороз!!!, увеличивается подача бензина на свечи. Может даже черезчур. И ко второму повороту ключа свечи уже сырые. Продувка не помогает. Два раза уже с этой ерундой сталкивался. :cry:

Но первый раз раскочегарил, именно РАСКОЧЕГАРИЛ

. Завтра буду держать ключ до ... ХЗ до чего. Короче, попробую завести с первого поворота ключа. Хм, а может и мороза такого завтра не будет?

**serg34** » 25 янв 2010, 20:48

gemin писал(а):Температурный датчик кричит - мороз!!!,

А может его нагреть? На десятке так делал пока прошивку нормальную не залил.

**GavRUSha** » 25 янв 2010, 21:05

Забыл написать. Павел паулюс сказал, что у меня была "нулевАя" прошивка, и что дилеры должны были перепрошить на "первую" по гарантии. Был даж спец. список Vin'ов. Так вот в этой прошивке были проблемы при холодном пуске. Я сначала подумал, что это общеизвестная проблема, плавающих оборотов при температуре +5, +8 при первичном прогреве. Может не только в этом была проблема "нулевой" прошивки. :think:

gemin, У тебя авто какого года?

**gemin** » 25 янв 2010, 21:16

serg34 писал(а):А может его нагреть?

А где он?

GavRUSha писал(а):gemin, У тебя авто какого года?

2008.

**ВадимВ** » 25 янв 2010, 21:54

Andrey писал(а):Кушва.

ну ...не далеко, вообщем то.

**serg34** » 25 янв 2010, 22:07

gemin писал(а):А где он?

Сам не знаю. :oops:

**lexxcurtis** » 25 янв 2010, 22:28

gemin, сегодня ночью было -36. С утра вышел -35.
До этого машина сутки стояла на улице. Вчера не заводил . Целый день было -30.
С утра вышел. Кручу. Вроде схватило - отпустил. Недодержал. Второй раз крутило уже не так бодро. Третий раз выжал акселлератор - кручу - крутит вяло. В четвертый раз не крутило вообще. Панель мигает. Жуткая просадка напряжение. Ну думаю новому аккумулятору капут.
Поехал на работу на автобусе. Мысли были вечером прикурить. Свечи поменять. Приехал домой . Приготовились прикуривать. Свечи выкручивать не стал. Температура -25. Завелась с первого раза. Будто и не садилась с утра. Друг посмеялся и уехал. Просто не хотела машинка в понедельник в такой мороз на работу.
Свечи - не заливает. Проверено.