Владельцы KIA Rio JB (2006 - ~). Часть 1.

АНДРЕЙ OIR AIK
GS Oil
5W50

Знакомая ситуация! токое уже было у меня) Лучше быстрее зарядить АКБ, а то потом мучиться. Вот только прикуривался надеюсь от другого автомобиля, а не от тарзанки?

Да у нас на стоянке шиномонтажка и минисервис, и электрик у них. Он мне и крокодилы, и свой АКБ дал, правда полтинник содрал. Я ему отдал на зарядку свой второй АКБ, седня заберу, а ентот родной заряжу. А тарзана ну его, я им как то Нексию завел и пипец, трамлер сдох.

Добавлено спустя 5 минут 11 секунд:

Это что такое?????

Это такая шняга на колесиках, типа источника пост. тока или генератора. Ее в розетку, а от нее крокодилы к АКБ и мослаешь, пока не заведешь, крутит в любой мороз, правда вот какой она ток выдает, токо бог ведает, так что если у тебя не карбираторный жигуль, лучше ее не пользоваться. У нас в связи с частыми морозами она популярна, на каждой стоянке есть. От нее прикурить щас наверно уже сотку стоит.

Знакомая ситуация! токое уже было у меня) Лучше быстрее зарядить АКБ, а то потом мучиться. Вот только прикуривался надеюсь от другого автомобиля, а не от тарзанки?

Да у нас на стоянке шиномонтажка и минисервис, и электрик у них. Он мне и крокодилы, и свой АКБ дал, правда полтинник содрал. Я ему отдал на зарядку свой второй АКБ, седня заберу, а ентот родной заряжу. А тарзана ну его, я им как то Нексию завел и пипец, трамлер сдох.

Добавлено спустя 5 минут 11 секунд:

Это что такое?????

Это такая шняга на колесиках, типа источника пост. тока или генератора. Ее в розетку, а от нее крокодилы к АКБ и мослаешь, пока не заведешь, крутит в любой мороз, правда вот какой она ток выдает, токо бог ведает, так что если у тебя не карбираторный жигуль, лучше ее не пользоваться. У нас в связи с частыми морозами она популярна, на каждой стоянке есть. От нее прикурить щас наверно уже сотку стоит.

Тарзанка Скажу как простой электрик. Пусковой ток стартера при заводке машины примерно 150 -250 Ампер, зависит от температуры двигателя и масла. Типа средний сварочник постоянка, по размерам. Естественно постоянный. Вот на это и следует обратить внимание. При подключении "тарзанки" к штатному дохлому АКБ, надо плавно повышать напряжение на тарзанке в противном случае клеммы оплавятся или АКБ накроется, а этого на большинстве не предусмотрено. Если крутить без АКБ то очнь большие пульсации выпрямленного напряжения, что на всю электронику воздействует как "серпом "по Яй..ам. Шанс что она будет неадекватно после этого работать почти 100%, хотя згореть или выйти из строя то же мало вероятно. Так что лучше от АКБ. Или я уже как то писал, полчаса заряда током 10 А, и любой разряженный АКБ заведет вашу машину, вопрос времени(есть ли эти полчаса и зарядное).

Добавлено спустя 8 минут 25 секунд:

... а от нее крокодилы к АКБ и мослаешь, пока не заведешь, крутит в любой мороз, правда вот какой она ток выдает, токо бог ведает... .

Дело не в токе, а в его форме (содержании ), напряжение должно быть не ниже 10 и не больше 14, а ток постоянный и чем больше тем лучше. А вот он как раз пульсирующий. Что и плохо для электроники.

А вот он как раз пульсирующий. Что и плохо для электроники.

Короче ну его в одно место, этот тарзан. Надо что б был второй заряженный АКБ и при необходимости его можно поставить

примерно 150 -250 Ампер

Это не многовато??? Если память мне не изменяет, то цепь карбюраторного жигуля была расчитана на 52 А в МАХ(возможно и ошибаюсь). У меня помню на ХХ(!!!) ток заряда был выше 20 А, сколько точно не знаю (прибор был до 20 А, - вырубался при привышении...)... Так у меня при этих амперах аккум вскипал как бешенный....

Штамповка 5х14" в нормальном состоянии у кого-нить ненужная не завалялась?

Alien
Валяеццо от носка, но тебе от этого легче не станет

АНДРЕЙ OIR AIK
GS Oil
5W50

Спасибо за инфу!
решил не заморачиваться с доливкой масла в двигатель,а поехать на ТО в конце месяца и заменить.А пока пусть машинка постоит!Не буду испытывать судьбу.

АНДРЕЙ OIR AIK
GS Oil
5W50

Спасибо за инфу!
решил не заморачиваться с доливкой масла в двигатель,а поехать на ТО в конце месяца и заменить.А пока пусть машинка постоит!Не буду испытывать судьбу.

А зачем ждать до конца месяца, если машина стоит, пробег ведь не идет? Если авто не ездит, то и до лета моно на ТО не ехать

А зачем ждать до конца месяца, если машина стоит, пробег ведь не идет? Если авто не ездит, то и до лета моно на ТО не ехать

Да мона на него вообще не ездить к офицалам,гарантия штука хоть и спорная...все равно поеду к официалам.
машинку купил 8 марта ,в марте год,а по регламенту ТО:замена масла 15000 км или 1 год,что наступит раньше...
вот почти год наступил раньше! поеду в конце февраля

Да мона на него вообще не ездить к офицалам,гарантия штука хоть и спорная...все равно поеду к официалам.

Да дорого у них, слов нет Вот готовлюсь потихоньку к ТО 3, даж не знаю во сколько это вылезет. Но особо выбора нет, т.к. гаража не имею и самостоятельно ТО сделать нереально.

Да дорого у них,

во сколько первое ТО вылилось?
я когда договаривался с СТО о дате и времени,спросил,что входит в ТО-1 и сколько будет стоить.Мне сказали:замена масла,масляного фильтра,диагностика,диагностика подвески и за вес это с расходниками 3-3.5 тыр.
Думаю с учетом наших регионов сумма не сильно будет различаться.

изменения в чате... так лучше стало;)

GARRYS Вт фев 12, 2008 13:42
ДД4 писал(а):
примерно 150 -250 Ампер
Это не многовато??? Если память мне не изменяет, то цепь карбюраторного жигуля была расчитана на 52 А в МАХ(возможно и ошибаюсь). У меня помню на ХХ(!!!) ток заряда был выше 20 А, сколько точно не знаю (прибор был до 20 А, - вырубался при привышении...)... Так у меня при этих амперах аккум вскипал как бешенный

Так и есть, при зарядке АКБ даже при 10 А закипит довольно быстро и обильно, плюс может перегрется минут через 20. А при разрядке(заводке двигателя) мы крутим стартер всего до 15 -30 секунд не больше, и то он бывает закипает к 1 минуте при таких токах. Про проводку, все наверное обращали, что на стартер, практически на всех машинах проводка отдельная и идет прямо от клеммы. Минус обычно на двигатель(это стартер) и на кузов, а плюс на стартер, на приемник, и в бортовую сеть, ну там с плюса может быть больше 3 концов. Все зависит от авто. Да про плюс и минус справедливо для машин где минус на кузове, а это не у всех.

во сколько первое ТО вылилось?

Насколько я помню первое ТО вышло около 5 тыров, но при желании моно поднять бумажки. Боюсь в 3-3.5 не уложиться, если все делать по их регламенту . У Carrysa вообще кажись в 7 штук вылезло.

[GavRUSha]

Возможно не в тему... хотя нет, в тему...
Сегодня с утра отвез ребенка в школу, приезжаю домой, иду открывать гараж и слышу небольшое посвистывание от двигателя (справа по ходу движения)... Ну, думаю, либо ремень посвистывает либо какой-то подшипник...
Открываю капот - нет свиста, закрываю - свист... Облокотился на капот прислушаться где все-таки свистит... нет-свиста... Короче минуты 3 думал... Оказалось подсвистывает капот, крепление капота...
Сижу на работе, думаю чем смазать. )))

во сколько первое ТО вылилось?

Насколько я помню первое ТО вышло около 5 тыров, но при желании моно поднять бумажки. Боюсь в 3-3.5 не уложиться, если все делать по их регламенту . У Carrysa вообще кажись в 7 штук вылезло.

Раньше было первое ТО в 1000 км. потом перенесли в 15

Раньше было первое ТО в 1000 км. потом перенесли в 15

Чего то я не понял, ты о чем. Мы и говорим про 15тыщ. км ТО1, а на 1000км это ТО нуль.
Вопрос к хозяевам хетчбеков: как поменять лампочку стоп-сигнала в пятой двери? Есть мнения?

Раньше было первое ТО в 1000 км. потом перенесли в 15

когда покупал машину в салоне сказали ТО-1 в 15000 км,а про ТО-0 на 1000 км вообще не в курсе .
да и так я его уже пропустил!

АНДРЕЙ OIR AIK
А меня разводили"Делай-делай". Я "Обязательно?" Мне"Желательно..." Я"Ф сад нефиг меня разводить!"