Владельцы KIA Rio JB (2006 - ~). Часть 2.

Поменял свечи. NGK BKR5ES-11. Только вот какой момент вспомнил, цифири "11" на свечах не было.

да всё норм!
не переживай, я делал заказ по каталогу Kia 18814-08051, что в реалии NGK BKR5ES без "11".

Купил машину перед новогодними праздниками, не новая - 2007 год. В морозы отказалась заводиться. Поменял свечи (поставил NGK), с небольшим ухищрением удалось завестись. Сразу поехал в сервис - менять масло, фильтр. По дороге загорелся "Чек". Причем, то горел постоянно, то помаргивал, вот только на периодичность помаргивания внимания не обратил. В сервисе сказали, что ошибку снимут. При мне подключили "тетрис", в его списке Киа Рио ЖБ имелась, однако попытка соединения с машиной успеха не принесла. Пришлось оставить машину в сервисе на пару дней, за это время все поменяли, провели диагностику, ошибку сняли. По их словам, залило катализатор....

[GavRUSha]

По их словам, залило катализатор....

Мне кажется все же не залило, а качество бензина не очень. Что-то я с трудом представляю как катализатор могло залить

Что-то я с трудом представляю как катализатор могло залить

например так

с небольшим ухищрением удалось завестись.

Может с толкача заводили?

[GavRUSha]

Может с толкача заводили?

Это как же надо с толкача заводить, чтоб катализатор залить?

GavRUSha, ну очень просто. Допустим наша машина не заводится, бензин накачали насосом, несколько раз крутанули стартером, опять же бензин закачали в поршня. Возможно залило свечи. Дело труба, что остается? заводить с толкача (если нет запасного комплекта). И вот толкают машину, включают передачу и весь бензин из поршней прямиком в выпускной коллектор и затем в катализатор. Это ооочень плохо. Кат может и рвануть. Посему не рекомендуют заводить инжектора с толкача, скорее даж не инжекторные машины, а машины с катализаторами.

[GavRUSha]

Evgen, прикольно. А я раз заводил... все прошло хорошо, да и завелась простенько

Мне кажется все же не залило, а качество бензина не очень

Заливал сразу после покупки машины 92-ой, 20 литров, на Лукойле. Я тоже с трудом представляю, как можно было залить катализатор, может это была новогодняя сервисная шутка . Сервис вроде нормальный, но у мастера больно морда лица была хитрая. Но факт есть факт, "Чек" не горел и с тех пор не загорается.

Может с толкача заводили?

Нет, с толкача не заводили. И не "прикуривали". Сменили свечи, но и с ними заводится отказалась (АКБ абсолютно новая). Тогда достали баллончик с бытовым газом, с которым рыбаки зимой подогревают еду в палатке (или что они там подогревают...), открыли воздушный фильтр, приподняли его (я сидел в это время в машине, заводил) и направили поток теплого воздуха. Со второго раза завелась.

Добавлено спустя 2 минуты 8 секунд:

Допустим наша машина не заводится, бензин накачали насосом, несколько раз крутанули стартером, опять же бензин закачали в поршня. Возможно залило свечи.

Вот и я так думаю. А то что мне в сервисе сказали - туфта и новогодний розыгрыш. Сразу говорю - технического образования не имею, оценить правдивость мастера не могу.

да и завелась простенько

Ну если уверен, что тачка с легкой подачи заведется, то не так страшно. Страшнее когда именно долго крутят стартером, бензину деваться некуда и потом начинают заводить с толкача, тогда дело может плохо кончится.

У меня как то в начале осени машина не захотела заводится, несколько раз по несколько раз крутил, стартером, даже не схватывала. Оставил на ночь, а на следующий день завёл следующим образом: газ в пол до упора и несколько секунд крутил стартером, сначала ни какой реакции, а потом сначала начала схватывать, а потом завелась, все это время ключ зажигания держал на стартере, что было так и не понял, не до не после больше такое не повторялось и чек инжи не загоралась.

газ в пол до упора и несколько секунд крутил стартером

Всегда так делал, если не заводилась.Продувка цилиндров.

Всегда так делал, если не заводилась.Продувка цилиндров.

Дык по идее в ЭБУ есть контроль пропуска вспышек, если очень много должен глушить движок, чтоб не угробить катализатор, или он при не заведенном движке не работает?

Купил машину перед новогодними праздниками, не новая - 2007 год. В морозы отказалась заводиться. Поменял свечи (поставил NGK), с небольшим ухищрением удалось завестись. Сразу поехал в сервис - менять масло, фильтр. По дороге загорелся "Чек". Причем, то горел постоянно, то помаргивал, вот только на периодичность помаргивания внимания не обратил. В сервисе сказали, что ошибку снимут. При мне подключили "тетрис", в его списке Киа Рио ЖБ имелась, однако попытка соединения с машиной успеха не принесла. Пришлось оставить машину в сервисе на пару дней, за это время все поменяли, провели диагностику, ошибку сняли. По их словам, залило катализатор....

ситуация один-в один, вчера писал о свечах, думал в них причина, но увы. До этого в - 30 не мог завести, потом после того как завёл, загорел чек, сказали залил "кат"ошибку стёрли, после этого как писал выше стал загораться и помаргивать чек, менял свечи , заправлял другой бензин, бесполезно, подтраивает и потряхивает, при движении провал, а сегодня загорел и не тухнет чек. Вот теперь думаю, если это всё таки катализатор, как быть, снять и выбить, но как то придется обманывать лямбду. Есть у кого то мысли на этот счёт?

Slavemaster, вот начитался тут про стуки . Попробовал поездить по кочкам без музыки и жужжания печки.
И о боже . Стук. Причем будто где то между дверьми. Где то сзади. Ехал минут 15, на каждой кочке ТУК. Вышел из машины. Покачал. Открыл задние двери. Рука коснулась крепежа ремня заднего пассажира - ТУК. Вот он возмутитель спокойствия.

Про глюки.
Пару раз зависала магнитола при чтении с флешки. Лечилось только отключением зажигания.
И еще . Начинает уже бесить. Машина бьется током.
И еще момент. Если при включенной магнитоле открыть дверь и выйти - будто бьет статикой - магнитола перезагружается. То есть начинает читать флешку с первого трека. Что это?
Если фары включены падения напряжения не видно. А вот с магнитолой засада.

будто бьет статикой

Может это и есть статика?

serg34, а магнитола тут тогда причем?) Почему она то ребутается?
Досада. Сегодня в пробке сидел рядом с КАМАЗом. Чем он его заправляет не знаю но полчаса сидел в сизом тумане и чуть не задохнулся. Уголные фильтры не спасли.
Спасла открытая форточка и позднее включенная рециркуляция воздуха в салоне.

Slavemaster, вот начитался тут про стуки . Попробовал поездить по кочкам без музыки и жужжания печки.
И о боже . Стук. Причем будто где то между дверьми. Где то сзади. Ехал минут 15, на каждой кочке ТУК. Вышел из машины. Покачал. Открыл задние двери. Рука коснулась крепежа ремня заднего пассажира - ТУК. Вот он возмутитель спокойствия.

Повезло. Я был бы очень рад если бы у меня бряколо тоже самое.

lexxcurtis,
А ты попробуй антистатиком сидушки брызнуть.

Propeller, ну как сказать. Бухает уж на кочках. Но бухало всегда. Я считал что это нормальная работа жестких стоек на наших хреновых до.... да не дороги это совсем. Стуков как таковых нет. Пыльники все на месте.

... Досада. Сегодня в пробке сидел рядом с КАМАЗом. Чем он его заправляет не знаю но полчаса сидел в сизом тумане и чуть не задохнулся. Уголные фильтры не спасли.
Спасла открытая форточка и позднее включенная рециркуляция воздуха в салоне.

...позднее включенная рециркуляция воздуха в салоне... Именно!
Кстати, когда ездила с мужем на его машине, при помывки стекла незамерзайкой на скорости, весь запах от нее был в салоне. Он пытается при этом по возможности закрывать приток воздуха. А вот на моей РИО (HB) запах в салон не идет от нее (незамерзайка у нас с ним одинаковая) Вот! Оч даже это нас радует