Клуб владельцев корейских автомобилей

**Evgen** » 26 дек 2009, 22:26

Slavemaster
Именно 44ка.
Уже два месяца на форуме, нужно ветку читать по возможности основную. Недавно обсуждали

**Slavemaster** » 26 дек 2009, 22:40

Evgen писал(а):Slavemaster
Именно 44ка.
Уже два месяца на форуме, нужно ветку читать по возможности основную. Недавно обсуждали

Да проглядел видимо :oops:

маловато конечно на 44 а\ч. Я интересовался для того чтобы узнать каким током зарядки его пичкать.

**Evgen** » 26 дек 2009, 22:48

Slavemaster
Я себе купил автоматическое ЗУ, теперь не парюсь, но по идее 4А надо. Заряжаю раз в две недели. Боюсь что 44 это не так много. :oops:

**Slavemaster** » 26 дек 2009, 23:11

Evgen писал(а):Slavemaster
Я себе купил автоматическое ЗУ, теперь не парюсь, но по идее 4А надо. Заряжаю раз в две недели. Боюсь что 44 это не так много.

А ссылочку на прибор можно ? А то у меня древний еще, без автоматического поддержания силы тока, при зарядке приходится поправлять регулярно, вот думаю надо проапгрейдиться на эту тему.

**leolex** » 26 дек 2009, 23:16

ПРоверил вчера задние стойки, стук идет от них, больше стучать нечему. Из багажника все вынимал. На стойке кожух болтается их стороны в сторону свободно. Раньше ничего не стучало. Отсюда вопрос ко всем - кто-нибудь устранил данный дефект(сам ли у официала)? С чем связана проблема? Плохое крепление кожуха?
Еще заметил у себя странную вещь. Задние подкрылки отличаются по форме и креплению. У всех так или мне одному "свезло"?

**Slavemaster** » 26 дек 2009, 23:24

leolex писал(а):ПРоверил вчера задние стойки, стук идет от них, больше стучать нечему. Из багажника все вынимал. На стойке кожух болтается их стороны в сторону свободно. Раньше ничего не стучало. Отсюда вопрос ко всем - кто-нибудь устранил данный дефект(сам ли у официала)? С чем связана проблема? Плохое крепление кожуха?
Еще заметил у себя странную вещь. Задние подкрылки отличаются по форме и креплению. У всех так или мне одному "свезло"?

Увы, сколько не общаюсь на форумах, проблема так и не решена. Более менее научились справляться с дребезгом ЭУР, да с проблемами передних пыльников стоек, а вот с задней подвеской... ждем решения проблемы централизовано.

**Evgen** » 26 дек 2009, 23:24

Slavemaster
Орион PW 325 пожалста

**leolex** » 26 дек 2009, 23:26

Slavemaster писал(а):
leolex писал(а):ПРоверил вчера задние стойки, стук идет от них, больше стучать нечему. Из багажника все вынимал. На стойке кожух болтается их стороны в сторону свободно. Раньше ничего не стучало. Отсюда вопрос ко всем - кто-нибудь устранил данный дефект(сам ли у официала)? С чем связана проблема? Плохое крепление кожуха?
Еще заметил у себя странную вещь. Задние подкрылки отличаются по форме и креплению. У всех так или мне одному "свезло"?

Увы, сколько не общаюсь на форумах, проблема так и не решена. Более менее научились справляться с дребезгом ЭУР, да с проблемами передних пыльников стоек, а вот с задней подвеской... ждем решения проблемы централизовано.

А дилеры что говорят? Официалы устраняют дефект или открещиваются?

**Slavemaster** » 27 дек 2009, 00:04

Evgen писал(а):Slavemaster
Орион PW 325 пожалста

Сенькю вери мач

а сколько подзарядка у Вас времени занимает, если вы регулярно снимаете и подзаряжаете? Аккум в конце не "газует" с этим зарядником в автоматическом режиме ?

Добавлено спустя 5 минут 28 секунд:

leolex писал(а):А дилеры что говорят? Официалы устраняют дефект или открещиваются?

Да у кого как, но в данный момент практически все уезжают ни с чем. До сих пор даже точно не установлено что конкретно стучит. Советую Вам съездит к своему гарантийщику пожаловаться. Они все в центр шлют, вот и ждем результата, чем больше обращений, тем больше шанс что проблему решат, хотя не факт :think:

**Evgen** » 27 дек 2009, 00:14

Slavemaster писал(а):а сколько подзарядка у Вас времени занимает

Ставлю на ночь, с утра он заряжается на 80-90%. Для полного заряда там нужно еще несколько часов малым током заряжать. Всё регулируется автоматически.
Делаю так часто, потому что в день до 10 пусков бывает, может и больше, а пробег в среднем 70км. Короче не успеваем мы нормально заряжаться. Смотрю по напряжению на клеммах, если с утра меньше 12,5 то ставлю заряжать.

Slavemaster писал(а):Аккум в конце не кипит

Х\з, не должен, в мануале написано, что исключено интенсивное газообразование и перезаряд. Я так и не понял, есть ли в нашей батарее пробки чтобы посмотреть че там происходит. Да и плотность электролита не плохо бы померить :roll:

**Slavemaster** » 27 дек 2009, 01:04

Evgen писал(а):Х\з, не должен, в мануале написано, что исключено интенсивное газообразование и перезаряд

Это есть Гуд, значит зарядник в конце зарядки скорее всего переходит на зарядку, держа уже напряжение а не силу тока (наподобие зарядки автомобильным генератором). Гибрид блин

**Shuldmit** » 27 дек 2009, 10:52

Slavemaster писал(а):Люди, детский вопрос, а какой аккумулятор стоит на новом рио, на 44 а\ч что-ли? Из обозначений, что на нем написано понял только стартовый ток и время работы при мертвом генераторе.

Evgen писал(а):Slavemaster
Именно 44ка.

а у меня родной 55А по вину пробивал в микрокате, да и судя по фотке у тя тоже 55А с пусковым током 500...

**Slavemaster** » 27 дек 2009, 11:40

Shuldmit писал(а):а у меня родной 55А по вину пробивал в микрокате, да и судя по фотке у тя тоже 55А с пусковым током 500...

А из какой надписи это видно? Из MF44-22GL ? Я сколько не искал так и не нашел в нете по какому стандарту здесь описывается аккумулятор. С СС и RCA все понятно, а вот с первой надписью.... :think:

**ВадимВ** » 27 дек 2009, 13:41

Какую жижу в ГУР льют? В мануале PSF-3, расшифруйте по русски, спасибо. Надо поменять, и сколько по объёму покупать?

**bigroller** » 27 дек 2009, 18:14

Shuldmit, скорей всего 55, я 44 вообще никогда не видел.

Вот у Жб 08 года такой, тоже в модельке присутствуют цифры 44, но вверху наклейка 55

**StrayCat** » 27 дек 2009, 18:50

bigroller писал(а):Вот у Жб 08 года такой, тоже в модельке присутствуют цифры 44, но вверху наклейка 55

Дык на этикетке ясно написанно:55 АН, т.е.55 А/ч

**bigroller** » 27 дек 2009, 19:05

StrayCat писал(а):
bigroller писал(а):Вот у Жб 08 года такой, тоже в модельке присутствуют цифры 44, но вверху наклейка 55

Дык на этикетке ясно написанно:55 АН, т.е.55 А/ч

Не про то, я знаяю что у меня 55А. Тут в помощь автору, чтоб он открутил гаечку, снял защитный чехол и посмотрел, что там у него написано. По цифрам моделей разница в одну цифру (44-21GL на ЖБ и 44-22GL на FL), так что я сомневаюсь, что у него не 55А

**Andrejka** » 27 дек 2009, 19:35

bigroller писал(а):Вот у Жб 08 года такой, тоже в модельке присутствуют цифры 44, но вверху наклейка 55

на моей машине стоит такой же аккумулятор.
сегодня тоже выяснил, что никакой он не гелевый!
а менеджеры в салонах называют его гелевым по буквам GL в маркировке, хотя на "правильных" гелевых АКБ написано GEL.