Клуб владельцев корейских автомобилей

**Вячеслав** » 19 апр 2010, 21:34

Evgen писал(а):Случаем не Урал?

А разве это не марка мотоциклов? :z)

Evgen писал(а):А есль очень серьезно, то есть такие производители?

Да сколько угодно: ЙВЦ, Сони, Пионэр, Беккер...

**Evgen** » 19 апр 2010, 21:54

Вячеслав писал(а):Да сколько угодно: ЙВЦ, Сони, Пионэр, Беккер...

Шарился по интернету, так и не нашел где они это рекомендуют. Везде упоминается что оидн провод на АКБ, второй на положение ACC замка зажигания. Вы меня дурите? :think:

**Вячеслав** » 19 апр 2010, 22:25

Evgen писал(а):Вы меня дурите?

Ой вэй, шо ви такое гаварите. Пойдите и найдите мануал на хотя бы сони гт-212, там все написано

ЗЫ: на всех предыдущих мойшынах музыка (не родная) играла без ключа зажигания в замке.

**Evgen** » 19 апр 2010, 22:45

Вячеслав писал(а):там все написано

Написано там что такой (напрямую) способ подключения используется при отсутствии в автомобиле на замке положения ACC. Да и то нужно включить какую-то функцию на магнитоле иначе она высадит батарею. А у нас есть данное положение. Так что подключаем как рекомендует производитель через замок. :vip:

**Вячеслав** » 19 апр 2010, 22:52

Evgen писал(а):Написано там что такой (напрямую) способ подключения используется при отсутствии в автомобиле на замке положения ACC. Да и то нужно включить какую-то функцию на магнитоле иначе она высадит батарею. А у нас есть данное положение. Так что подключаем как рекомендует производитель через замок.

Ну не знаю. У меня в мануале именно два варианта, как и говорил. А "какая-то функция" - это автоотключение после того, как вынут ключ из замка зажигания (полминуты, полчаса и "выкл."), при схеме "через ключ" ессно не работает

Дживик у меня стоял на старой мошине - работал без ключа (там проводок дополнительные появляеццо, у сони тоже кстати), щаз папан поставил его на пасцат - мало того, что без ключа не работает, так еще и все настройки сбиваюццо через час-другой после отключения. Подключил, блин :mad:

**Xandr** » 20 апр 2010, 00:32

А что если параллельно посадить на кнопку: ключ вытащил мафон выключился, а если хочется послушать, то дополнительную кнопку нажать (например у кого есть подогрев сидений, то чуть ниже кнопок включения есть заглушка за место ESP, вот туда и вкрячить). Можно двух зайцев мясануть :roul:

**Вячеслав** » 20 апр 2010, 00:47

Xandr писал(а):А что если параллельно посадить на кнопку: ключ вытащил мафон выключился, а если хочется послушать, то дополнительную кнопку нажать

В родных фордовский майфунах такая фича предусмотрена - ажно целый час можно музон слушать

**PikhaTOR** » 20 апр 2010, 08:51

в пежо полчаса, потом защита от разряда

**Andrey** » 20 апр 2010, 09:19

Вячеслав писал(а):ЗЫ: на всех предыдущих мойшынах музыка (не родная) играла без ключа зажигания в замке.

Тоже на предыдущих так подключал.Все зависит от магнитофона.И никогда не парился на этот счет.И аккум не разряжался в течение 2 недель.Если на авто не ездить))Обычно идут 2провода на питание.Желтый и красный.Красный подключается непосредственно к источнику 12в.желтый через замок зажигания.Эта функция отключает подсветку и питание на силовые цепи.Обычно эти два провода соеденяют вместе и подключают мимо замка к12в.И получают счастье.На Рио тоже сделать не сложно.Но есть одно но.Не все модели потребляют малый ток в выключеном состоянии.Недавно подключал на Спектру таким способом.Так вот,если авто постоит 3 дня,аккум разряжался почти до 0.Пришлось колхозить кнопку.Через замок ему не надо))

Правда магнитолка китайская.

Добавлено спустя 4 минуты 16 секунд:
Re: Владельцы Rio JB (2006 - 2009), Rio FL (2009 - ~). Часть 3.

Aleksus писал(а):Подскажи как это сделать - сделаю)) Где мерить? тестер есть)Магнитола со снятой панелью что-то потребляет?)

Так что лёша пробуй не смущайся.Может нормально будет. :roul:

Ток померить мы тебя научим :z)

**Evgen** » 20 апр 2010, 09:41

Andrey писал(а):Не все модели потребляют малый ток в выключеном состоянии.

Вот важный момент. В соседней ветке у Спортиджей прочитал, что подключенная таким образом магнитола жрала 600мА!!!

Штатный майфун, при таком соединение, кушает около 600ма. За несколько дней посадит акб. Уже спотыкался.

Как вам ?

**Andrey** » 20 апр 2010, 10:12

Evgen писал(а):Как вам ?

Думаю наш не меньше жрать будет. :roll:

Тогда только через "тумблер"

**GavRUSha** » 20 апр 2010, 10:15

Andrey писал(а):Тогда только через "тумблер"

как на УАЗиках тумблер отключения массы, слева от сиденья )

**Вячеслав** » 20 апр 2010, 13:12

Evgen писал(а):Как вам ?

Штатные майфуны уважаю только в вольво и некоторых саабах с аудями. В остальном предпочел бы поставить што-то свое, нежели платить бабло заводу-изготовителю за штатное фуфло, правда одно- и двухдиновых дырок щаз все меньше и меньше, каждая сволочь норовит выпендриццо и сделать свой дезигн передней панели :mad:

**lexxcurtis** » 20 апр 2010, 17:54

По пунктам:
При установке сигналки меня тоже развели на стоимость обходчика.
Мои стекла тоже работают без ключа ( после установки доводчиков)
Сколько вы там говорите потребление при полностью отключенном энергопотреблении? У меня АКБ сел наглухо после того как простояла с неснятыми клеммами 2 месяца в гараже.
Теперь вот думаю - старый заряжать или на стоимость нового Solite попал :cry:

**Andrey** » 20 апр 2010, 18:08

lexxcurtis писал(а):У меня АКБ сел наглухо после того как простояла с неснятыми клеммами 2 месяца в гараже.

При токе 10 мА за 2 месяца вполне реально.Надо было снимать клемму.

**bigroller** » 20 апр 2010, 21:45

Evgen писал(а): Как вам ?

Ещё раз мой пост, много условий

Снять плюсовую клемму, и подключить только + магнитолы и мерить на чисто или выдернуть пред магнитолы и посмотреть если ушли то жрала именно она - измерения проводились так?
Так же не иключенно, плохой контакт, например скрутка плохая, ещё неисправность головы может иметь место быть или просто башка термит по потреблению из за напичканных функций всяких приводов и прочих погремушек.

**Evgen** » 20 апр 2010, 21:57

bigroller писал(а):измерения проводились так?

Эт не мои измерения. Ая проводил проще. Замерял с панелькой, потом снимал её и замерял без. Разница была в 150 Ма. Видимо без панельки магнитола полностью отключалась, а с панелькой какие-то потребители в ней "жили".
Лады ,думаю тема раскрыта. Кто как хочет, так и подключит.

**Xandr** » 20 апр 2010, 22:16

Есть ещё одна возможность для тех у кого есть сигналка. Пустить через доп канал и реле - как ставишь на сигналку подаётся сигнал на реле на отключение питания мафона.
Тогда 100% не забудешь отключить мафон и нет потребления в режиме ожидания.

**Aleksus** » 20 апр 2010, 22:56

Всем привет.
Панельку снять не забыть гораздо проще, если понимать, что ночью окно буит выбито из-за света ею излучаемой и магнитола с хрустом выдрана наркоманами))
Помните об этом и точно не забудите))))

Evgen
Неделю стояла без движения со снятой панелью и хоть бы что - все потом заводилось) Кстати магнитола у меня с пультом ДУ и ЮЭСБИ разъемом.. под флэшку)))
:pst:

Силу тока не успел пока замерить - ищу батарейку под советский тестер)))

PS Перед техосмотром поменял сгоревшие лампы в подсветке номерного знака. Пластик чет подплавившийся тама.. внутри плафонов :udiv:

**Andrey** » 21 апр 2010, 08:39

Aleksus писал(а):Силу тока не успел пока замерить - ищу батарейку под советский тестер)))

Алексей,советские тестеры меряют ток и напряжение без батарей.

Клуб владельцев корейских автомобилей

Кто сейчас на конференции