Клуб владельцев корейских автомобилей

**Propeller** » 17 апр 2010, 16:37

Evgen писал(а):Вопрос ко всем, есть ли смысл собрать в одной теме нечто сводного материала по разнице между JB и FL ?

Наверное это стоит того.

**vollos** » 17 апр 2010, 19:42

еще как стоит :roll:

**Вячеслав** » 17 апр 2010, 20:22

vollos писал(а):еще как стоит

А смысл? Конструктивно различий нет - кузов-то один и тот жэ. Вся разница в комплектации (и комплектующих), вместо ГУРа - ЭУР, другая подсветка приборки, бампера чуть изменились :roll:

**vollos** » 17 апр 2010, 21:11

я машину купил 12.04.10.
и понять не могу что у меня за авто
в ПТС JB
но с виду как FL

в салоне сказал что хочу новую модель 10 года
сказали что будет через две недели,привезли через одну
в ПТС год изготовления 2010

когда брал машину и знать не знал что есть JB или FL
был уверен что после 09 все машины идут нового модельного ряда
может у меня что среднее между JB и FL

**Propeller** » 17 апр 2010, 21:13

vollos писал(а):может у меня что среднее между JB и FL

Ну раз у тебя ЭУР а не ГУР, то FL у тебя. 3-го не дано.

**vollos** » 17 апр 2010, 21:48

тогда почему в ПТС JB
и еще на сайте сказано что машина с ГУР и 97 пони
у меня в ПТС 95 пони.
короче не чего не понятно

да чуть не забыл когда защиту ставил обратил внимание что машина не чем снизу не обработана
так припылили чемто черным и все голый металл
я думал что у всех авто днища обработаны а тут голый металл
это мне так повезло или у всех так
думаю антикор делать нужно а то зимой беда будет

**enigm@tic** » 17 апр 2010, 21:49

vollos писал(а):тогда почему в ПТС JB
и еще на сайте сказано что машина с ГУР и 97 пони

потому что Каличныйград)))

**Propeller** » 17 апр 2010, 22:00

vollos писал(а):так припылили чемто черным и все голый металл
я думал что у всех авто днища обработаны а тут голый металл

Да уж. Всё хуже и хуже с каждым годом...

**Evgen** » 17 апр 2010, 22:19

vollos писал(а):тогда почему в ПТС JB

Потому что они все JB, а FL это мы стали фейслифтовые называть, дабы было как различать.

Вячеслав писал(а):А смысл?

В том-то и дело что многих волнует именно что изменилось внутри. А изменилось много. Думаю собрать материал по различиям. Пригодится тем кто будет покупать б/у Рио, и кого будут интересовать различия.

**vollos** » 17 апр 2010, 22:30

enigm@tic писал(а):
vollos писал(а):тогда почему в ПТС JB
и еще на сайте сказано что машина с ГУР и 97 пони

потому что Каличныйград)))

точно точно именно этот град

Evgen писал(а):
vollos писал(а):тогда почему в ПТС JB

Потому что они все JB, а FL это мы стали фейслифтовые называть, дабы было как различать.

ну блин вы даете а я всю голову сломал :bam:

**Problems** » 17 апр 2010, 22:59

vollos, Не надо голову ломать Она еще может пригодиться

Evgen, Жень Я думаю что заморчиваться не стоит Мало кто сперва на форум лезет Покупатель б/у Рио не будет и знать что есть и другие варианты А если и узнает то явно поиском пользоваться не будет Ну а уж если и будет пользоваться то откуда ему знать что они именно JB и FL Полезет в первую очередь сюда ориентируясь на год выпуска Тем более что и отличай то практически нет ЭУР Низ панели и приборка Ну и мозги в салон переместили
А вот тему "Косяки Калининградской сборки" создать можно Интересно же Вот я допустим у Бахмуда в салоне видел Рио с криво приклеенным задним стеклом Смотрится агрессивно :z)

**nic1** » 17 апр 2010, 23:07

Problems писал(а):А вот тему "Косяки Калининградской сборки" создать можно Интересно же

полностью поддерживаю

**Evgen** » 18 апр 2010, 00:12

Problems писал(а):Я думаю что заморчиваться не стоит

Ну вот, всю идею зарубил

Я уж размечтался, собрать материал с фотками, что было и что стало. Кинули бы в ФАК, и туда посылали всех ищущих и вопрошающих.

**Rio-вод** » 18 апр 2010, 00:51

Problems писал(а):А вот тему "Косяки Калининградской сборки" создать можно

Да ну. Ещё неизвестно, может из Кёнига машины будут лучше, чем Корейские. Мой Иж гораздо качественнее Кореяк 2009-2010 года, читаю про их косяки и ужасаюсь, это не про моего Рюха

**Evgen** » 18 апр 2010, 10:29

В Калининграде нет никакой сборки практически. Колеса и бампера только прикручивают. В итоге дешевле растаможка получается. Так что во всех косяках можно продолжать винить корейцев

Кстати в планах у них строить завод под Питером. Вот там действительно будут собирать наши Рио

Это мне сказала менеджер в салоне.

**ВадимВ** » 18 апр 2010, 13:15

Риоезды, какое соотношение по наличию защиты картера, у кого есть, кто ездит без защиты и не считает нужным её поставить. А главное, если нет защиты, то почему?
У меня установлена.

**Вячеслав** » 18 апр 2010, 15:08

ВадимВ писал(а):А главное, если нет защиты, то почему?

Во-первых, "а зачем?"

Во-вторых, по соображениям пассивной безопасности - очень часто бывает, што при ударе защита мешает морде правильно сложиццо :roll:

ЗЫ: если вы думаете, что в Латвии дороги на уровне европейских, то вы очень сильно ошибаетесь. В Латвии они на уровне Псковской или Брянской области :z)

**Banderas** » 18 апр 2010, 15:22

ВадимВ писал(а):Риоезды, какое соотношение по наличию защиты картера, у кого есть, кто ездит без защиты и не считает нужным её поставить. А главное, если нет защиты, то почему?
У меня установлена.

Считаю установку защиты обязательной процедурой при покупке авто, т.к. клиренс наших мафынок маловат , имею пример столкновения с подпятником-лапой от автокрана который потерял её на трассе из-за её колейности (ухабы, ямы и прочее) шла впереди фура, я собрался на обгон, есно что смотрел на встречку, а фура пустила меж колес эту хрень , вообщем удар был по днищу такой что машину подбросило , я думал что всё пипец :cry:

приехали.... в итоге смята защита, помят подрамник и всё :roul:

даже радиатор цел оторвал кусок юбки бампера и поехал на эстакаду снимать защиту. итог: попал на 20000 т.р. подрамник + защита + работа , а удар приходился как раз на масло сливной отстойник-углубление , если бы не защита, до города ехал бы на эвакуаторе и неизвестно вобще что с двиглом было бы , а вопрос цены ремонта двигателя вообще не обсуждается, лучше защиту ставить это аксиома :vip:

Добавлено спустя 8 минут 58 секунд:
Re: Владельцы Rio JB (2006 - 2009), Rio FL (2009 - ~). Часть 3.

Вячеслав писал(а):Во-вторых, по соображениям пассивной безопасности - очень часто бывает, што при ударе защита мешает морде правильно сложиццо

когда она "правильно" сложиться ты не будешь думать стоит у тебя защита или нет, а лишние точки усиления подрамника защитой ? ведь это тоже пассивная безопасность ?
и вообще не понимаю мы же не на джипах с 200мм просветом ездим. Хотя и на них защиту ставят , пока у нас такие дороги защита картера всегда будет актуальна. Проверено личным опытом . Да и зимой дворовые территории сплошь лёд и колея защита тока и отрабатывала. :roul:

**Propeller** » 18 апр 2010, 16:03

Evgen писал(а):Риоезды, какое соотношение по наличию защиты картера, у кого есть, кто ездит без защиты и не считает нужным её поставить. А главное, если нет защиты, то почему?
У меня установлена.

Под капотом всё двигло грязное. Если бы защиты не было, не знаю что там творилось бы вообще...

**ВадимВ** » 18 апр 2010, 16:17

Вячеслав писал(а):если вы думаете, что в Латвии дороги на уровне европейских, то вы очень сильно ошибаетесь. В Латвии они на уровне Псковской или Брянской области

не разочаровывайте нас :cry:

Добавлено спустя 2 минуты 45 секунд:
Re: Владельцы Rio JB (2006 - 2009), Rio FL (2009 - ~). Часть 3.

Вячеслав писал(а):Во-вторых, по соображениям пассивной безопасности - очень часто бывает, што при ударе защита мешает морде правильно сложиццо

сомневаюсь что это так.

Добавлено спустя 3 минуты 4 секунды:
Re: Владельцы Rio JB (2006 - 2009), Rio FL (2009 - ~). Часть 3.

Propeller писал(а):Под капотом всё двигло грязное

грязь можно вымыть, но летом теплоотвод от двигателя думаю хуже.

Клуб владельцев корейских автомобилей

Кто сейчас на конференции