Клуб владельцев корейских автомобилей

**Zooko** » 08 апр 2010, 13:12

GavRUSha,

**Церита** » 08 апр 2010, 13:34

Калькулятор дисков
http://www.1010tires.com/WheelOffsetCalculator.asp

Current Wheel Specs - ширина (например J5.5 J6 J7.5) и вылет (25-45 mm) вашего заводского диска
New Wheel Specs тоже самое для нового диска, который хотите поставить

задаем параметры и жмем calculate!

Ниже два параметра это:
Inner Clearance: - изменение расстояние до внутренней части подвески, до рычагов, аммортизаторов, вообщеи разница с заводскими дисками Если пишет "THE SAME" значит без изменений.
Outer Position: - изменение расстояние до крыла по отношению к заводским дискам (как правило пишет прибавку) "EXTEND an extra 26mm" (больше на 26 мм)

Вот у меня получилось так:
диски 5,0 а вылет 39 были хочу 5,5 ЕТ45
получается, что расстояние до крыла без изменения
а вот изменяется расстояние до внутренней части подвески, до рычагов амортизаторов
на 12 мм
ЭТО ОЧЕНЬ СТРАШНО???
Подскажите кто знает.

**Ден** » 08 апр 2010, 13:42

Церита писал(а):Вот у меня получилось так:
диски 5,0 а вылет 39 были хочу 5,5 ЕТ45
получается, что расстояние до крыла без изменения
а вот изменяется расстояние до внутренней части подвески, до рычагов амортизаторов
на 12 мм
ЭТО ОЧЕНЬ СТРАШНО???
Подскажите кто знает.

Не бойся. Вылет 45 для диска 5,5 рекомендован Киа. Я себе диски с такими производными брал и поставил уже. Пробег на них пока не более 50 км. - но полет нормальный.

А вот по расстоянию до крыла - всё как-то не так. :think:

Зимой была резина 185/65 на стандартных стальных дисках. Сейчас заводская резина Ханкук 175/70 на литых дисках 5,5х14 ЕТ 45. Так вот когда гонял на зимней резине песок и камушки так по крыльям и передним дверям не стучали. Такое ощущение, что сейчас колеса больше выпирают наружу. Или резина такая - весь мусор поднимает с асфальта?

**beginer1** » 08 апр 2010, 14:57

Всем привет! Месяц назад приобрел RIO, HB, MT, сборка Калининград. Пробег 1000 км, пока-что жалоб на стуки, сверчки нет. Конечно хотелось бы БК, кое-какие датчики, но считаю по соотношению цена/качество равных рюшке нет. Одна интересная мелочь - манагер сказал, что модель JB, хотя понятно что FL, но - вместо положеного FL ЭУР стоит ГУР, что бы это значило?

**Evgen** » 08 апр 2010, 14:59

beginer1, это менеджер сказал или сам видел?

**serg34** » 08 апр 2010, 15:02

beginer1 писал(а):но - вместо положеного FL ЭУР стоит ГУР

Радуйся.

**GavRUSha** » 08 апр 2010, 15:04

beginer1 писал(а):манагер сказал, что модель JB, хотя понятно что FL

фото давай. Неужели FL стали делать с ГУР?

**Aleksus** » 08 апр 2010, 15:23

Дефлекторы... дворники...
Фсем Здрасти)

Вчерашнего дня поменял втулки стабилизатора - ужос как неудобно все это откручивается - прикручивается, но зато терь никаких стуков/грюков при движении)) стыки в асфальте проходит с фирменной корейской озвучкой "тум-тум")))))))))) :pst:

Старые втулки ужо задубевшие были и с выработкой)

Возникло желание также заделать длиннющую царапину на днище которая ужо зацвела :cry:

(не прошло и полтора года).
Есть идеи как это сделать лучше?

И еще вопрос, никто не скажет, где маслозаливная пробка на МКПП? а то подогнали чистокровную раллийную францускую синтетику - ужос как охота залить, но пробку заливную не нашел :oops:

Мож кто фотку али схемку ея размещения запостит?

Добавлено спустя 13 минут 55 секунд:
Re: Владельцы Rio JB (2006 - 2009), Rio FL (2009 - ~). Часть 3.
Кстать посмотрел - и увидел девтвенно чистый заботливо прикрученный разъем для датчика уровня омывающей жидкости))
Потеплеет/разбогатею - поставлю/куплю))

**ВадимВ** » 08 апр 2010, 16:18

[quote="Aleksus"]Дефлекторы... дворники...
Фсем Здрасти)

Вчерашнего дня поменял втулки стабилизатора - ужос как неудобно все это откручивается - прикручивается, но зато терь никаких стуков/грюков при движении)) стыки в асфальте проходит с фирменной корейской озвучкой "тум-тум")))))))))) :pst:

Старые втулки ужо задубевшие были и с выработкой)

Расскажи как менял и как откручивал, снизу или со стороны колёс?
Поменял стойки стабилизатора, но стукаток остался, вот думаю втулки поменять.

**Aleksus** » 08 апр 2010, 16:43

ВадимВ писал(а):Расскажи как менял и как откручивал, снизу или со стороны колёс?
Поменял стойки стабилизатора, но стукаток остался, вот думаю втулки поменять.

откручивал из тесной ямы снизу)
Имхо так удобнее, но со стороны колес тоже имеет смысл попробовать - место вроде есть)
Откручивал накидным ключем - ибо хода мало там для "обычного" захвата.
снимаются ставятся сами резинки просто. Они разрезные. силиконить их не стал, а может и надо было бы. Сверху они прижимаются вместе со стабом к раме металлической скобой на этих самых винтах которые трудно отвернуть) при затяжке не переусердствуй - а то я один вроде как подсорвал :oops:

Страшно подумать что придеццо делать если сорвать - дрелью насквозь сверлить раму и контрить снизу более длинный болт гайкой)) хотя на месте конструкторов я так бы и сделал - замена была бы проще)
Отдельный гемор - попасть потом болтом в дырку при креплении - приходится двигать стаб плечем - это еще один плюс в пользу ямы/эстакады) но сам болт заострен и задачу попадания это облегчает)
Не забудь WD или RW - может пригодиццо) Ключ на 14. и отвертко шлицевая для поддевания скобы с втулки, а сама втулка рукой снимается. Слева одеть ее сложнее - там всякие трубочки мешают и мона поиграть в кубик рубика.)

Я тоже до этого стойки менял - и стук остался) Но терь все намано) не гремит)

**Banderas** » 08 апр 2010, 17:00

Aleksus писал(а):Вчерашнего дня поменял втулки стабилизатора - ужос как неудобно все это откручивается

И вот теперь скажи, за какую сумму ты бы выполнил эту работу, на другом таком же авто
просто интересно стоит оно того иль нет.

**Aleksus** » 08 апр 2010, 17:53

Banderas писал(а):И вот теперь скажи, за какую сумму ты бы выполнил эту работу, на другом таком же авто
просто интересно стоит оно того иль нет.

Если честно, то я не знаю))
Ибо есть халявная ремзона и куча свободного времени)))
Плюс при переобувке нуно смотреть чтобы парни их шиномонтажа колпаки не поотрывали, а то все норовят сдернуть до откручивания гаек))) Страшно подумать что натворят при замене втулок)

Прост я считаю что если хочется сделать что-то хорошо, то лучше сделать это самому ИМХО

**Banderas** » 08 апр 2010, 18:08

Aleksus писал(а):то лучше сделать это самому ИМХО

а я за эту работу отдал на СТО: 1200 руб. + 200 руб. (сами втулки стаба).
в заказ- наряде написано : работа по замене втулок стабилизатора со снятием подрамника :think:

Вот думаю на хрена подрамник то трогать ?

**Aleksus** » 08 апр 2010, 18:20

Banderas писал(а):
Aleksus писал(а):то лучше сделать это самому ИМХО

а я за эту работу отдал на СТО: 1200 руб. + 200 руб. (сами втулки стаба).
в заказ- наряде написано : работа по замене втулок стабилизатора со снятием подрамника Вот думаю на хрена подрамник то трогать ?

По идее подрамник вывешивать нуно) чисто для удобства.
но .. я отбросил с ужасом эту идею)
ибо опереть не на что)
Да и руки..ээ.. гибкие у меня оказались))))
плюс при вывешивании мона из навесного что-нить повредить))) ненароком так сказать - не свое ведь и не жалко)))

за цену спасибо - тем более не жалею что поменял сам))) у меня затраты 2х74=148 руб.
Плюс удовольствие от работы(люблю я это дело), плюс делать один хрен нечего было в тот день)

Добавлено спустя 22 минуты 45 секунд:
Re: Владельцы Rio JB (2006 - 2009), Rio FL (2009 - ~). Часть 3.
Народ, про пробку МКПП скажиииите плизз...
Хде она???
Ну лень мне снимать воздухозаборник без гарантии обнаружения оной)))
а трансмиссионка глаз мозолит)

**serg34** » 08 апр 2010, 19:13

Aleksus,
У меня на 2007 года пробка была справа, если стоять лицом к двигателю.Там два болта, один параллельно земле( он нам и нужен),второй под наклоном.
Находятся примерно в средней части коробки, кажется их видно из под капота.Я вставлял трубочку и заливал, долго правда.

**Aleksus** » 08 апр 2010, 19:35

serg34 писал(а):Aleksus,
У меня на 2007 года пробка была справа, если стоять лицом к двигателю.Там два болта, один параллельно земле( он нам и нужен),второй под наклоном.
Находятся примерно в средней части коробки, кажется их видно из под капота.Я вставлял трубочку и заливал, долго правда.

под наклоном :think:

То что справа это понятно.. справа коробас и стоит)
а наклонный видно визуально? если да то в какую щель смотреть?
там стеклышко вроде для контроля уровня... в него я так понимаю тока через зеркальце получиться заглянуть...

чтобы вывернуть заливную пробку - демонтировать нуно что-то, или и так мона, если карданчиком гибким, скажем поработать?

Добавлено спустя 16 минут 38 секунд:
Re: Владельцы Rio JB (2006 - 2009), Rio FL (2009 - ~). Часть 3.
Вот где эта пробка тут - мож нарисует стрелку кто...

Там свеху как мне показалось, есть тонкая отверстие в коробку - миллиметра в 2 диаметра и с резьбой.. и вокруг вроде как пятно масла.. интересно что это...

**sofia** » 08 апр 2010, 19:54

спасибо!!!!! :Heppy:

**Andrejka** » 08 апр 2010, 20:01

Aleksus,

№ 13 - сливная пробка

№ 5 - заливная пробка, она же уровень масла в КПП

схема взята с сайта www.exist.ru

**Aleksus** » 08 апр 2010, 20:11

АНДРЕЙ OIR AIK писал(а):№ 13 - сливная пробка

№ 5 - заливная пробка, она же уровень масла в КПП

схема взята с сайта http://www.exist.ru

хммм......
это нуно аккум снимать и площадку тоже.. похоже.. :think:

спасибо. я на экзисте этой схемы искал-не нашел.

**Andrejka** » 08 апр 2010, 20:26

Aleksus писал(а):это нуно аккум снимать и площадку тоже.. похоже..

чтобы залить масло, возможно придется и снять АКБ.
чтобы открутить заливную пробку лучше воспользоваться хорошим накидным ключом или снять левое колесо и открутить длинным воротком, а иначе очень легко повредить грани пробки.

Добавлено спустя 3 минуты 25 секунд:
Re: Владельцы Rio JB (2006 - 2009), Rio FL (2009 - ~). Часть 3.

beginer1 писал(а):но - вместо положеного FL ЭУР стоит ГУР, что бы это значило?

очередной вариант комплектации Rio от корейцев :z)

а моя хРЮШа в гараже на прикОле стоит, ждет когда хозяин удосужится пройти техосмотр и наконец таки сделает поцарапанное заднее правое крыло

Клуб владельцев корейских автомобилей

Кто сейчас на конференции