Владельцы KIA Rio JB (2006 - ~). Часть 1.

я конечно не гений механики и двигателя строения
с какого перпугу она хавать после 130 вдвойне начинает ?

ем больше обороты двигателя и скорость движения - тем больше расход топлива - это обуславливается несколькими факторами (вспоминаю свое родное учебное заведение) - 1. лобовое сопротивление воздуха, 2. температура воздуха. 3. дорожное покрытие. А чем больше ты давишь на акселератор, тем больше требуется воздуха для смешивания с топливом, чтобы образовалась горючая смесь нужной консистенции - а при высоких скоростях получается топливо не успевает сгорать полностью. часть уходит и через выхлопную трубу. Поэтому при скоростях примерно 80 - 100 км. час при оборотах от 2500 до 3200 идет наиболее эффективное сгорание топлива - и значит расход минимален

с какого перпугу она хавать после 130 вдвойне начинает ?

из-за аэродинамического сопротивления, которое возрастает в квадрате относительно скорости...

andrey-white
Чет давненько я тебя не видел, ты ищо на работу не вышел?
PS. Сегодня перевалил за тридцать тыщ, завтра на ТО-2

Горючая смесь, попадая в цилиндр и смешиваясь там с отработавшими газами становится рабочьей смесью. Нормальная горючая смесь - это количество воздуха теоретически необходимое для сгорания 1кг топлива. Обеднённая горючая смесь - это где бензина меньше чем воздуха (кислорода). Бедная горючая смесь - это где воздуха еще больше чем бензина. Обогащённая горючая смесь - здесь уже бензина больше (имею ввиду в соотношении, т.к. при нормальное ГС - это примерно 1 кг бензина и 15 кг воздуха) Богатая горючая смесь - это еще больше топлива, чем воздуха в соотношении.

Для нормальной работы двигателя на разных режимах необходимо иметь соответствующий состав горючей смеси.

При пуске холодного джвигателя - смесь, должна быть богатой, так как к моменту воспламенения часть паров бензина сконденсируестся, осаждаясь на стенках впускного трубопровода и цилиндров. На холостом ходу - для устойчивой работы двигателя необходима обогащённая смесь, потому чтов цилиндры поступает мало горючей смеси, а так же наличием в цилиндрах значительного количества отработавших газов. При средней нагрузке - необходима обеднённая смесь, так как от двигателя не требуется полной мощности и подача обеднённой смеси обеспечивает экономическую работу двигателя.

При полной нагрузке - необходима обогащённая смесь, так как от двигателя требуется максимальная мощность.Это смесь быстрее всех сгорает и обеспечивает максимальную мощность.При этом часть топлива не сгорает так как смесь не содержит достаточного количества воздуха для полного сгорания топлива, то есть расход топлива увеличивается.

Добавлено спустя 11 минут 9 секунд:

Чет давненько я тебя не видел, ты ищо на работу не вышел?

вышел, с понедельника работаю, правда желания никакого нету....

А я не знаю как работает, двигатель, как смешивается топливо. Но твердо уверен, по своему карману, что на скорости больше 120, бензин льется рекой, а каждый Гаец наровит тебя прихватить.

уже плавают поутру

у меня тоже слабо заглохнуть на автомате, а?

да я на механике заглох то пока за 1,5 года только 1 раз, и то из-за того, что накормил машинку редкостным гуано в Чувашии

а каждый Гаец наровит тебя прихватить.

конечно! мы же им даем работу, их кормим и лелеем.
Хотя если их не было, был бы беспредел на дорогах.
А все проблемы из-за дорог! Были бы у нас хорошие дороги - автомагистрали -думаю меньше ДТП было. хотя спорный вопрос. У нас в первую очередь должна быть вежливость на дорогах самх водителей! что наблюдаешь ну о-о-очень редко. Давайте быть вежливыми к себе и другим на дорогах!!!

Про зимние колеса:

Вопрос: Всю зиму проездил на литых дисках. Теперь вот собираюсь приобрести шины. Что вы мне посоветуете?
Ответ: Вы правы - ездить летом на литых дисках нецелесообразно, искры от соприкосновения диска и сухого бесснежного асфальта могут ослеплять других участников движения. Приобрести шины, конечно, можно. Но! Вам придется превыкать к ним, и вы можете потратить на это привыкание всё лето. А вот летние точенные деревянные диски сэкономят вам время и деньги на покупку шин.

вчера ездил по одной загородной дороге, по ней надо ехать на базу отдыха. Длина дороги примерно 3,5-4 км, асфальт равный и без ямок... вобщем отличный! ширина дороги примерно 1,5 нашей машинки и повороты постоянно, а по краям сосны... ехал на пределе, но родные кумхо ниразу на повороте не подвели, хотя асфальт был после дождя! да и сама машинка, со своей жёсткой подвеской вела себя как раллийная... в общем Колином Макреем себя почувствовал)))) оказывается не такие уж они и плохие наши шинки))) а я о них был плохого мнения...

мне больше нравяться родные - корейские летние, все пучком. Нокиа вообще летние делать не умеют, дубовые какие то. а вот зимние у них на 5 с +, езжу на Хаке 2 2 сезона и еще сезон проеду

Кто нибубь стави на Рио 16" диски?
Вот думаю на следующий сезон прикупить себе.
Или всё же лучше 15"?

Воот...


Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:

у меня совсем другая приборка!!! а где температура? у тебя Ижевская сборка?

думаю 16 ставить не целесообразно, а вот 15 можно, только зимой не удобно ездить будет

andrey-white
Йа МосквитчЪ 412-рестайлинг Да, ИЖ-Авто..

у меня совсем другая приборка!!!

а их ваще 4 вида

andrey-white
Две лампочки синяя-холодное двигло и красная-перегрев соотв-но...

Тарас Василич
Поставить конечно можно....получается только если 205/45....А вот нужно ли?

Тарас Василич
Воопче-то, есть размерность 16 на Рио, в преложении к инструкции по эксплуатации написано, сейчас посмотрю какая.

Добавлено спустя 11 минут 1 секунду:

Итак:
175/70R14 84T
185/65R14 86H
195/55R15 85V
205/45R16

205/45R16

Что с параметрами диска?

Две лампочки синяя-холодное двигло и красная-перегрев соотв-но...

в последнее время вообще не стали ставить температуру, только лампочки. Сейчас и прогрева двигателя как такового нет, прогрев двигателя на ходу, на малых оборотах двигателя. у тебя как на Гетце стоит.