Клуб владельцев корейских автомобилей

**Клякса** » 28 сен 2012, 21:53

ткните носом, что меняется на ТО-3 45 000 пробега.
где посмотреть перечень?

**161** » 28 сен 2012, 21:55

Да тоже,что и на ТО 15000
Масло,фильтра……

**Клякса** » 28 сен 2012, 21:58

свечи? грм? тормозные колодки?

**161** » 28 сен 2012, 22:01

Свечи должны были менять на 30000,ГРМ на 60000,ну а колодки по состоянию.

**Next-rus** » 28 сен 2012, 22:02

Клякса,
Сетка технического обслуживания РИО:
http://www.kia.ru/upload/download/Grid/Rio_JB.pdf
Отчет по ценам от Evgen:
Тема: [Rio JB/FL] TO-3, Сообщение #1695547, Автор: Evgen

**Клякса** » 28 сен 2012, 22:03

161, Next-rus, Ребят, спасибо. :hb:

**161** » 04 окт 2012, 17:57

Что то в последнее время достал меня звук двигателя,решили не дожидаться 180 т.км на спидометре,а все таки залезть туда пораньше.Записался к мастеру на 22 октября.Поеду в Воронеж.Заодно и колеса зимние поставлю.
Вчера после работы заехал на Кунцевский авторынок,набрал запчастей на 10500 рублей,по пути домой,заехал в exist,заказал недостающие запчасти,это еще 1500 т.р.Самой затратной частью стали гидрокомпенсаторы,16 штук,а в целом цены радуют на рюху…..На какую ещё машину можно купить звездочку распредвала,по цене бутылки паленого коньяка?Всего 390 рублей за штуку,заказал две.
Менять буду все комплексом,прокладки,сальники распредвала,коленвала,все ремни ролики,цепь,успокоитель поставлю дополнительный сверху(нашел номер на акцент клубе),соответственно звездочки…….
Хотел ещё и сальники клапанов поменять,но мастер сказал,что если масло не ест,то и не надо туда лезть.Короче не стал их брать.
Теперь осталось денюшку насобирать,чтобы все это заменить.
Время правда не удобное,в понедельник.После таких серьезных вмешательств,сразу в ночь ехать в Москву,стремно.Хотел на пятницу,а мастер не может,а два дня мне ни кто не даст на работе

.

**GamaGama** » 04 окт 2012, 23:51

161, ну ты прям молодец) удачного ремонта!

А я теперь не риовод :cry:

Но риоводом в душе останусь)

**Витт** » 05 окт 2012, 07:33

Антон, как тебе новая колесница? Доволен?

**Гагарин** » 05 окт 2012, 10:48

GamaGama, оооо! С обновкой!!! )))

**VULPI** » 05 окт 2012, 11:11

GamaGama писал(а):А я теперь не риовод

Так, так… ))) Значит теперь будем высматривать тебя на Крузе :pst:

Номерочек уже получил?

Атрибутику приклеил?

Гы)) был черный, теперь белый, следующий будет красный наверно :z)

**GamaGama** » 05 окт 2012, 11:35

Витт писал(а):Антон, как тебе новая колесница? Доволен?

Аки слон

Гагарин писал(а):С обновкой!!! )))

Спасибо)

VULPI писал(а):Так, так… ))) Значит теперь будем высматривать тебя на Крузе Номерочек уже получил? Атрибутику приклеил?

Номера завтра, сегодня не успею, работы много) а на завтра через госуслуги записался, должно быть быстро)
Атрибутику — надо Колдунье позвонить, узнать, есть ли у нее шильдики

**Клякса** » 05 окт 2012, 11:55

GamaGama, Тош, поздравлялки… :Heppy:

фото, однако , давай, да… :vedi:

**chaplin** » 05 окт 2012, 12:07

эххх, редеют наши ряды…
поздравляю!

**GamaGama** » 05 окт 2012, 12:17

Клякса писал(а):фото, однако , давай, да…

Даю

**161** » 05 окт 2012, 12:19

Ребята подскажите,что у меня случилось?Аккумулятор?
Началось все лет 15 назад,с тех пор,как я увлекся автозвуком.Ещё ни один аккумулятор у меня больше двух лет не прослужил

Два года назад,на рюху была куплена новая Варта,два года отработала отлично,а на прошлой неделе,после того как я послушал музыку,на незаведенной машине,часа три,он умер.Завел с толкача,пару дней покатался прилично,потом один день почти не ездил……А вчера все повторилось,только уже хватило 1.5 часа.При всем при этом,бортовой компьютер,показывал 12.2 В,а стартер не сработал,только релюшка затрещала под панелью :udiv:

.А раньше он у меня легко заводил машину и при 11.5 В.По совету товарища был проведен эксперимент,снял клемму с аккумулятора,на заведенной машине-работала ровно,без перебоев.Потом включил свет-работа мотора не изменилась.Значит с генератором все в порядке.
Остается аккумулятор?Еще обратил внимание на то,что на заведенной машине,бортовой компьютер показывает от 12.8 до 14.1В,а раньше всегда показывал от 14.2 до 14.4 В.Хотел вчера снять вечером крышку с аккумулятора,но что то не получилось,не уверен,что она съемная

Хотелось бы плотность замерить электролита,а то скоро зима,а новый аккумулятор,я покупать пока не готов.Кстати,на незаведенной машине,компьютер показывает 12.3 В.После того как вчера завел машину с толкача,проехал около 100 км,оставил машину на ночь,а утром она завелась с автозапуска без проблем.Правда вечером снял предохранитель с усилителя,чтобы конденсатор не сосал энергию.Может он ещё поживет???

**GamaGama** » 05 окт 2012, 12:21

161 писал(а):Правда вечером снял предохранитель с усилителя,чтобы конденсатор не сосал энергию.

Может, в этом и дело?

У меня вообще был паразитный ток в монтажном блоке, который заставлял генератор пахать на полную, и все равно зажигал лампу разряда аккумулятора, хотя де факто все работало нормально…

**161** » 05 окт 2012, 12:21

GamaGama,поздравляю!!! :Heppy:

Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:
Re: [Rio JB/FL] Риофлудильня

GamaGama писал(а):
161 писал(а):Правда вечером снял предохранитель с усилителя,чтобы конденсатор не сосал энергию.

Может, в этом и дело?

У меня вообще был паразитный ток в монтажном блоке, который заставлял генератор пахать на полную, и все равно зажигал лампу разряда аккумулятора, хотя де факто все работало нормально…

Дело думаю в усилителе,мощность 500 Вт

**chaplin** » 05 окт 2012, 12:23

161 писал(а):Может он ещё поживет???

может и поживет. тока конденсатор придется отключать на ночь.
кста, напряжение не показатель. аккум может в выдавать нормальное напряжение в отключенном состоянии, а нагрузку не держать. вот плотность электролита более надежный индикатор.

**161** » 05 окт 2012, 12:38

Так и есть,раньше при меньшем напряжении крутил,в вчера при 12.3 отказался

.
Что делать,замерить плотность,отрегулировать её и зарядить?А как проверить состояние самих пластин?

Клуб владельцев корейских автомобилей

Кто сейчас на конференции