[Rio] ДТП нашей новой машинки... Поддержите!

Всвязи с этим принимаю подбадривающие и поддерживающие слова

попандос конкретный.Жалко мафынку очень.Но если воспринять что сегодня обошлось так,а завтра могло б быть и хуже, то не всё так и плохо.Машфынку востановят и всё будет норма.То что она бита так ето в наше время не проблема,ибо 90% всех машин битых и карябленых.Главное чтобы хорошо зделали)))Всё будет ХОРОШО!

Да... всегда знал, что жизнь неблагодарная штука...
хочется поддрежать..., но не хочется переходить к банальному
Sweeee, знаешь, ценнеее жизни в жизни ничего нет, а все материальные блага - дело наживное-сегодня есть, завтра нет... Не грусти о потерянном (возможно) авто, а искренне радуйся тому, что ты сейчас рыдом с близкими, любящими тебя людьми, которым намного важнее ТЫ!!!

[KлIмAвто]

Sweeee,
Если подушки не стрельнули, то может и восстановят. Если стрельнули всё - почти 100% тотал (списание, полная гибель, конструктивная гибель и т.п.).
Вообще есть такое суеверие, и к сожалению оно редко когда не сбывается. Особенно если приложили хорошенечко. Тянет к себе потом машина неприятности. Увы почти в 90% случаев факт
Я понимаю, что в такой ситуации хочется услышать подбадривающие и успокаивающие напутствия, но увы что случилось, то случилось и теперь необходимо четко понимать как с минимальными потерями выйти из этой передряги.
Дальнейшая схема будет выглядеть так: получение Вами справки ГАИ, Ваше заявление в страховую о наступлении страхового случая, осмотр машины экспертами страховой, расчет суммы восстановительного ремонта, принятие решения.
Если по условиям договора страхования сумма восстановительного ремонта превышает 70 или более процентов от суммы страхового возмещения (стоимости автомобиля до ДТП), то это списание. У разных страховых компаний этот рубеж может корректироваться в ту или другую сторону, но обычно цифра 70 самая популярная.
Далее, если машину признают годной к ремонту, то Вы получаете направление в сервис от страховой. НО вполне возможно, что попав в сервис машину окончательно отдефектуют и цена ремонта окажется выше, чем предварительная калькуляция экспертов страховой. Обычно это происходит из-за наличия скрытых повреждений, которые в рамках простого осмотра обнаружить не удается.
Сервис согласует допработы со страховой. Далее смотрим цифру выше, если перешагнули, то сами понимаете чего (списание).
Если машину изначально признают тоталом, то тут с одной стороны все просто - Вы отдаете машину страховой (оставляете машину на сервисе), она выплачивает Вам деньги исходя из схемы: страховая стоимость минус амортизация или износ (От 5 до 20% за первый год эксплуатации (см. договор страхования или Правила страхования).
Но могут предложить и иную схему, здесь необходимо будет все тщательно взвесить и подсчитать. Схема такова: Оценивают стоимость годных остатков и Вам возвращают и машину и деньги, но при этом из суммы "на руки" вычитают стоимость годных остатков. Вещь коварная. Стоимость годных остатков, как правило завышают, естественно снижая тем самым сумму, которая подлежит выплате на руки. Легко можно сесть в лужу имея на руках и разбитую машину и деньги, на которые ее уже не восстановить.
Будьте внимательны!!!!
Не забывайте, что красивая, улыбчивая и вежливая с экранов ТВ Страховая компания мгновенно, как только заходит речь о выплате денег превращается хитрую и расчетливую организацию, которая любыми способами пытается избежать выплат или свести их к минимуму.
О ремонте вкратце: машина это набор разрозненных железяк, которые лежали на заводе в разных ящиках, потом роботы сварили из них кузов. На сервисе люди искореженные части отрежут, а новые приварят (прикрутят). По большому разницы никакой.... ну практически никакой ......ээээ ....ключевое слово "люди".

КЛИМАВТО, Все по полочкам От себя : если силовой каркас повело - то доводите дело до тотала, лучше потерять сейчас чем при продаже , так еще и намучиться можно. Но со страховой не все так просто, самое главное чтобы все документы были и чтоб страховой к некчему было бы прикопаться.

Sweeee,
Вообще есть такое суеверие, и к сожалению оно редко когда не сбывается. Особенно если приложили хорошенечко. Тянет к себе потом машина неприятности. Увы почти в 90% случаев факт

Не факт конечно, многое все же от личности водителя зависит...Есть случаи, когда и после тотала восстанавливали и ездили нормально, потом продавали спокойно и тоже ездили...Раз на раз не приходится...Не пугайте уж так народ!

Sweeee,

Наташа как же так ((((

Хорошо хоть, что с Вами все ок - это главное!!!
А машинку востановят и будешь по-новой рассекать!!!
Не расстраивайся!!!

Машинка покупалась в Стрим-авто, и направление на ремонт в Стрим они дают

Ингос работает с несколькими сервисами. Должен быть список. Про кузовщину в Стриме я бы подумал...

Sweeee,
Сочувствую, очень жаль
Но это жизнь, главное что все живы и никто не пострадал
1. Предварительно сделай фотки со всех сторон и направь, например, в КЛИМАВТО для предварительной оценки, далее с уже предварительным списком обращайся к экспертам и посмотри все ли они учли при оценке!
2. Практически такой авто будет у Вас, т.к Вы не специалисты и не обнаружите тонкие отличия.

Sweeee, Натальчик, сочувствую .... если не секрет - кто был за рулём? и какая была скорость?
Держитесь - это не горе, это просто неприятность .... сами живы - это главное!!!
всё остальное - просто досада...

Сочувствую, очень жаль !!!!
Действительно 2 варианта: тотал или восстановление.
Оба варианта приемлимы. Если восстановление, то в наше время большие сервисы сделают все на "5"
САМОЕ ГЛАВНОЕ ЖИВЫ, ЗДОРОВЫ!!!!

Sweee!! Очень и очень сочувствую и понимаю всю боль!Тем более новая машинка. Но,повторюсь, главное что вы с мужем целы и невредимы. Здоровье это важнее.

Искренне сочувствую Вам!По вопросу страховки не скажу,Бог миловал в авриях не был,а вот после ремонта машинка уж не та.Но отчаиваться не надо в крайнем случае продать,это влет по деньгам,такова жизнь.Ни в коеем случае не предлагаю втюхать,вернется еще хуже,так жизнь показывает.У нас свояк на второй день перевернулся на Паджеро,с нуля машинка,но Слава Богу уже за рулем.Держитесь,все будет нормально!

нормально щас восстанавливают, есть примером хундай гец, девчушка раздолбала под корень

сама тож лёгкими синяками отделалась, пристёгнут была

а гешка думал под тотал поедет

а ничего восстановили, сразу и не скажеш, много чего поменяно было

эксперт понятно скажет что было и что стало
но простому мирному гражданину неотличить и на управление и эксплуатацию не повлияло

был успешно продан после 120 тыщ пробегу и щас на ём мой коллега ездеет щаслив, ничего не отваливаеться ничего не скрипит и не ржавеет

Sweeee, Натальчик, сочувствую .... если не секрет - кто был за рулём? и какая была скорость?
Держитесь - это не горе, это просто неприятность .... сами живы - это главное!!!
всё остальное - просто досада...

Ещё интересно стояла ли зимняя резина и какая?При каком манёвре вас отбросило на отбойник?

Sweeee,
Если подушки не стрельнули, то может и восстановят. Если стрельнули всё - почти 100% тотал (списание, полная гибель, конструктивная гибель и т.п.).
Вообще есть такое суеверие, и к сожалению оно редко когда не сбывается. Особенно если приложили хорошенечко. Тянет к себе потом машина неприятности. Увы почти в 90% случаев факт
Я понимаю, что в такой ситуации хочется услышать подбадривающие и успокаивающие напутствия, но увы что случилось, то случилось и теперь необходимо четко понимать как с минимальными потерями выйти из этой передряги.
Дальнейшая схема будет выглядеть так: получение Вами справки ГАИ, Ваше заявление в страховую о наступлении страхового случая, осмотр машины экспертами страховой, расчет суммы восстановительного ремонта, принятие решения.
Если по условиям договора страхования сумма восстановительного ремонта превышает 70 или более процентов от суммы страхового возмещения (стоимости автомобиля до ДТП), то это списание. У разных страховых компаний этот рубеж может корректироваться в ту или другую сторону, но обычно цифра 70 самая популярная.
Далее, если машину признают годной к ремонту, то Вы получаете направление в сервис от страховой. НО вполне возможно, что попав в сервис машину окончательно отдефектуют и цена ремонта окажется выше, чем предварительная калькуляция экспертов страховой. Обычно это происходит из-за наличия скрытых повреждений, которые в рамках простого осмотра обнаружить не удается.
Сервис согласует допработы со страховой. Далее смотрим цифру выше, если перешагнули, то сами понимаете чего (списание).
Если машину изначально признают тоталом, то тут с одной стороны все просто - Вы отдаете машину страховой (оставляете машину на сервисе), она выплачивает Вам деньги исходя из схемы: страховая стоимость минус амортизация или износ (От 5 до 20% за первый год эксплуатации (см. договор страхования или Правила страхования).
Но могут предложить и иную схему, здесь необходимо будет все тщательно взвесить и подсчитать. Схема такова: Оценивают стоимость годных остатков и Вам возвращают и машину и деньги, но при этом из суммы "на руки" вычитают стоимость годных остатков. Вещь коварная. Стоимость годных остатков, как правило завышают, естественно снижая тем самым сумму, которая подлежит выплате на руки. Легко можно сесть в лужу имея на руках и разбитую машину и деньги, на которые ее уже не восстановить.
Будьте внимательны!!!!
Не забывайте, что красивая, улыбчивая и вежливая с экранов ТВ Страховая компания мгновенно, как только заходит речь о выплате денег превращается хитрую и расчетливую организацию, которая любыми способами пытается избежать выплат или свести их к минимуму.
О ремонте вкратце: машина это набор разрозненных железяк, которые лежали на заводе в разных ящиках, потом роботы сварили из них кузов. На сервисе люди искореженные части отрежут, а новые приварят (прикрутят). По большому разницы никакой.... ну практически никакой ......ээээ ....ключевое слово "люди".

Cпасибо за такой развернутый ответ

Добавлено спустя 8 минут 56 секунд:

Sweeee, Натальчик, сочувствую .... если не секрет - кто был за рулём? и какая была скорость?
Держитесь - это не горе, это просто неприятность .... сами живы - это главное!!!
всё остальное - просто досада...

За рулем была я, скорость 60-70, точно сейчас не скажу.
Вообще ситуация была такая: мы ехали по заснеженной полосе, я решила перестроиться на асфальт, ну и вот результат. Резина Yokohama, шипованная.

Тоже сочуствую, держись, машину жалко конечно но главное сами все целы и здоровы.
Да с такой кашей на дорогах сейчас машиной надо управлять предельно внимательно. Вот вчера вечером передо мной на Ленинградском шоссе на мосту около Водного стадиона перед мной ВАЗ-2114 так крутануло, он из левого ряда в правый улетел и весь перед разбил о отбойник, хорошо ещё никого не зацепил.
Ещё раз не переживай, если машина застрахована, машину или починят, или если восстановливать невыгодно выдадут денежку на новую машинку.

держитесь все будет хорошо.

думаю надо тоталить и писать абандон - при этом с СК будет получена сумма указанная в полисе - без всяких там износов, а потом получить баблос и просто купить новую....

абандон не применяется в автостраховании (по крайней мере я нигде не нашел и никто мне не смог с этим помочь) Если бы абандон работал в автостраховании то все бы ездили на новых авто: в конце года разбил в хлам , получил полную полную сумму и купил новую - не бывает так . Так что я считаю по абандон не думайте даже, если конечно не наймете юриста за пол стоимости машины чтобы он вам деньги по абандону выбил.

Сочувствую Главное, что сами в полном порядке, имею ввиду физическое состояние. Могу только пожелать наиболее выгодного для Вас исхода в этой ситуации! И пусть теперь в наступившем году будут только приобритения...