Владельцы KIA Rio JB (2006 - ~). Часть 1.

GARRYS

Спасибо
Получается что при обгоне на трассе лучше не kick-down, а этот режим использовать ? Вероятно, более щадящий метод.

Вероятно, более щадящий метод.

что правда, так правильно делать?!

Прошёл 2000 тысячи.Заехал в сервеисный, там сказали что можете в принципе масло поменять, и заодно посмотреть фильтр воздушный.Т.Е. не ждать 15 тысяч ( 1 ТО)

10 по Москве просто счастье
на дальняк у меня выходит 7,2-8 л /100 км

залил ради эксперимента полный бак 92-го .кондей постоянно работает,резина 195/55/15....до лампы проехал 276 км городского режима.залил снова.вошло 34 литра расход 12,3 на 100км. это нормально?

VideoMaster, так они и рекомендуют ТО-0 делать, чтоб кое-что поменять и заодно снять от 3-4 тыш.
эд110, тут у многих большой расход. За редким исключением, есть 7-8 литров, в основном 10-11. Почитайте эту темку, тут много раз этот вопрос поднимался.

AlexKing
Не знаю как на JB, но на второй Рио при включении кнопки O/D происходит вот что- машина едет так же, только скорость переключаются не на 3000 оборотов, а гораздо выше (где-то к 5000), что позволяет поддерживать более стабильное ускорение, а переход на пониженную передачу включался резким нажатием газа (не до конца). Вот как...

10 по Москве просто счастье
на дальняк у меня выходит 7,2-8 л /100 км

залил ради эксперимента полный бак 92-го .кондей постоянно работает,резина 195/55/15....до лампы проехал 276 км городского режима.залил снова.вошло 34 литра расход 12,3 на 100км. это нормально?

много 12,3

значит, как я считаю (возможно не самый идеальный вариант, но все же): заливаю до полного, а именно: как срабатывает отсекатель, в бак еще влезает 4-5 литра, так вот я после отсечки доливаю 4 литра. Обнуляю счетчик пробега "В" в ноль. Затем катаюсь до какого угодно остатка топлива (естесственно, чем больше выкатаю, тем точнее расход), сейчас катаюсь до отметки посередине между 2-мя последними отметками указателя топлива, ибо жарко, не хочу насос совсем без топлива оставлять. В очередной раз доливаю до полного (отсекатель + 4 литра) - дальше просто делю показатель с колонки на показатель пробега "B" - вуаля! наслаждаюсь, или разочаровываюсь в результате

скорость переключаются не на 3000 оборотов, а гораздо выше (где-то к 5000

Надо посмотреть....... Я такого не проделывал. Интересно. В соответствии с описаниями 4 не должна влючаться.

GARRYS

Попробовал сегодня на трассе при 80 км/ч нажать кнопку и отключить O/D. Все верно, она перешла на 3 и выстрелила вперед.
На трассе обгоны так сегодня и делал. Очень удобно. И нет такой дикой просадки машины и рыка двигателя как при kick-down. Ускорение мощное, но плавное. После обгона опять нажал, включил O/D и машина плавно перешла на 4.

ДА, да, я тоже сегодня обратил на О\D внимание. Точно так и работает. с 4 врубает 3 -ю и вперёд.

Ты совершенно правильно заметил про ОБЪЁМ. Каждый кондей расчитан на ОПРЕДЕЛЁННЫЙ ЗАМКНУТЫЙ ОБЪЁМ. А если ты открываешь окна, - объём становится ????????? Обратная связь в кондее ничего не понимает и ....., сами понимаете.

Дело в том, что в автомобильном кондее (в отличие от комнатного, или от климатконтроля в авто) обратной связи - нет. И "понимать" он ничего не пытается, дует себе холодным и все. И ему одинаково, дует он в салон, или в окно.

Люди, а у кого-нибудь такая неприятность случалась?
Периодически машина начинает дико рычать при наджатии газа и разгоняется медленно и с натугой. При этом, если газ не нажимать, она вообще не едет (у нас автомат, в нормальной ситуации довольно резвенько катиться). Когда разгоняется, то едет как обычно. До следующего притормаживания и все по новой Если движок заглушить и звестись опять, болезнь проходит.
Вдобавок к этому при переключении режимов на коробке машина натурально дергается иногда. Одно время горел индикатор неисправности отработки токсичных газов (вроде так как-то в инструкции обозван), потом погас.
Делали общую диагностику, сказали все в норме. Поменяли масло, долили масло в коробку. Все равно то нормально едет, то так, как будто ее насилуют
Блин, еще и в ближайшую неделю до сервиса не доехать. Да и на что их трясти - в смысле, что проверить заставлять? Я ж профан

... а мне с ручной коробкой и поговорить не с кем...

Alien

Отчего же, вполне много тут на механике, насколько я заметила
Если бы я умела ездить на механике, то сэкономила бы семейный бюджет при покупке машины. А так я эстакад боюсь . Да еще и правая свободная рука частенько нужна. Вот и разорились на автомат

... а мне с ручной коробкой и поговорить не с кем...

Механика много у кого встречается. Просто с механикой проблем меньше - и расход в норме, и кнопка понижения передачи не нужна какую хочешь, такую и включаешь.

dimmentio

Просто с механикой проблем меньше

+1

и расход в норме

-1
Если ты имеешь ввиду 10-11 литров, то тогда и у меня в норме

... а мне с ручной коробкой и поговорить не с кем...

Тута мы тут
Читаем как народ с автоматикой разбирается.

Периодически машина начинает дико рычать при наджатии газа и разгоняется медленно и с натугой. При этом, если газ не нажимать, она вообще не едет (у нас автомат, в нормальной ситуации довольно резвенько катиться). Когда разгоняется, то едет как обычно. До следующего притормаживания и все по новой

С моей машиной частенько происходит тоже самое. Грешил на бензин, но когда перещёл на одну заправку всё повторилось-так что, как я уже писал раньше "автомат живёт своей жизнью" и ни хрена с этим не поделаешь!

ну вот теперь и про механику поговорим?

Кто на каких оборотах на след. передачу переходит? Я стараюсь на 3000-3500, правда не всегда получается когда обойти кого-то надо, приходится больше брать.
И все-таки 1-ая передача коротка

Кто на каких оборотах на след. передачу переходит? Я стараюсь на 3000-3500,

Честно говоря чётко не придерживаюсь определённых, переключаюсь просто по ощущениям.
Отсюда вопрос: Надо-ли придерживаться и что это может изменить?