Клуб владельцев корейских автомобилей

Модеры потом перенесут и переназовут как положено тему. Я в Рио по моделям уже не знаю кто из них кто.
Короче, мордочка 2011 года

Завалялись тут по случаю ДХО, купленые на Вольво, но туда не влезшие. SHO-ME 507.

ПТФ на машине не было. Собственно, изначально предполагали их и поставить, а тут бац — вторая смена
Решил поставить ДХО.
Причем, резать бампер или что-то подобное дорогое не хотелось. Решено — в крышку! Но максимально заподлицо.

Вот комплектик.


В верхней части заглушик прорезаем щель нужной длины.


Прикручиваем площадку для крепежа самой фары. Часть её как раз входит в щель и плотно там держится, не позволяя дергаться влево-вправо и вверх-вниз. Винты делайте сразу впритык к вертикальной части заглушки — тогда фара встанет как надо.


Теперь прикручиваем саму фару. Сразу скажу, трижды регулировал, но в иоге надо максимально прижать фару к вертикальному кпластику.


В итоге получим вот такой вид на авто.



Вид сверху


Подключение.
Все провода изолированы и убраны в резиновый чехол, но я их еще убрал в гофры — их сложней перетереть как при монтаже, так и при дальнейшей эксплуатации.


Блок на двустороннем скотче и двумя стяжками к воздуховоду. Минус с АКБ, плюс после зажигания с фишки на фаре (там есть опорное напряжение), плюс с габарита тоже с фишки фары.


Протягиваем, закрепляем. Включаем. Шомики реализовали европейскую схему ДХО. Она же идет на новых иномарках — ДХО горят всегда, но с фарами и/или габаритами в полсилы.

Ну собственно, так смотрятся уже горящие.


Разницу в накале диодов на фото видно плохо, но отличие всё же есть.



Всё. Я кончил

ЗЫ: как же всё просто на РИО… То, что заняло полдня на Вольво, здесь ушло пару часов со всеми операциями.

Надо было на Вольве тоже включить ,сравнили бы где лучше получилось.

На Вольво Филипс 4-й. Он ярче. Намного ярче. И компактней… намного

Shumный Бродяга, Сэкономил. .По теме ты писал что на многих штатный притухает при включении фар ,может и сюда такое приспособить ,в радио магазинах есть готовые стабилизаторы напряжения ,с его помощью срезать им напругу при включении ближнего света.Не было такой мысли доработать до АУДИ.

ЭЛЕКТРОШОК писал(а):По теме ты писал что на многих штатный притухает при включении фар ,может и сюда такое приспособить

так ШоМи уже так и сделано — оно притухает. Прям как мурсидес или ауди
На Вольво не заморачивался — поставил как было. Полностью гаснет, если включены габариты и/или фары.

Если на Рио до родственика докапаются полимЕнты, то поставлю релюшку и снимем эту проблему тоже

Shumный Бродяга,
зачем тебе ДХО на Вольве, если есть ксенон?:)
Всегда езжу с включенным ближним и видят меня все отлично

hammy писал(а):зачем тебе ДХО на Вольве, если есть ксенон?:)

я уже обиснял в теме про установку на 70-ку

hammy писал(а):Всегда езжу с включенным ближним и видят меня все отлично

не люблю и ксенон дОрог при поломке. Лампочки еще куда ни шло… но блоки и механизм вверх-вниз вправо-влево орбитальных денег

Shumный Бродяга писал(а):Всё. Я …

мож на хонду поставишь тоже…
да так, чтобы в режиме авто свет днем горели только ДХО, а ночью загорался ксенон?????

Дэнис писал(а):мож на хонду поставишь тоже…

у мну нет хонды

Shumный Бродяга писал(а):не люблю и ксенон дОрог при поломке. Лампочки еще куда ни шло… но блоки и механизм вверх-вниз вправо-влево орбитальных денег

да чему там ломаться-то…. я вот только лампочки недавно заменил и все… и то думаю что их не меняли оооочень давно. Обошлись в 2500 за штуку:)

hammy писал(а): Обошлись в 2500 за штуку:)

Бумаю ДХО по любому дешевле ламп.

hammy писал(а):лампочки недавно заменил и все… и то думаю что их не меняли оооочень давно. Обошлись в 2500 за штуку

в том-то и дело, что умирают они сразу… вдруг Причем, ксенон как и гаоген лучше менять парно. А если умирает блок? родной, который на рынке не купить… ибо они в штатные места тыкаются. В общем, ДХО в нашем случае не считаю лишним На Рио да, сомнительно… но тут просто лишние никкому за деньги не нужные комплекты. Почему бы нет

hammy писал(а):зачем тебе ДХО на Вольве, если есть ксенон?:)

Ксенон не видно вне направления пучка. Совсем.
Если это конечно не ксенон на Спектре

remun писал(а):Ксенон не видно вне направления пучка. Совсем.

добавлю — если машина идет в солнечных лучах, то ксенона не видно совсем (галоген тот просто растворяется)! Спектр видимо совпадает настолько, что даже сзади идущую машину не видно. В отличии от всех ВАЗиков с приличными ДХО (не планками светодиодов, разумеется), уж про фирменные комплекты ауди, мерсов и т.п. молчу — и видно намного дальше, чем с головным светом.

123

NetCom писал(а):без синих писалок не гармонично

да их не продают уже… синие банально, я бы белые поставил в тон фонарикам

Если имеются ПТФ-ы, то можно установить и так:


Фонарики пхилипс, 12820 (4-х диодные), ширина 125. Другие туда вписать почти невозможно. С этими межфонарное расстояние примерно 630.
Да, слухи про невбубенную яркость пхилипса несколько преувеличены, он точно не ярче ШоМи (не помню модельку)… а, вот:

Но ярче всех светил китайский клон геллы леддэйфлекс:

, жалко сгорел быстро

А никто не заметил разве что топистартер поставил ХО неправильно, и будет ослеплять одноклубников?

Гагарин, он же написал, что при включении габаритов сила света уменьшается. посмотри подписи к фоткам

Гагарин писал(а):А никто не заметил разве что топистартер поставил ХО неправильно

ГОСТ Р 41.48-2004 "Единообразные предписания, касающиеся сертификации транспортных средств в отношении установки устройств освещения и световой сигнализации. "
п.6.19.5 дает свободу на установку ДХО в пределах ± 20 град. от оси по горизонтали и ± 10 град. от оси по вертикали.
Зрительно по фото нарушения не видно, но транспортиром, конешн, не проверял.

Гагарин писал(а): и будет ослеплять одноклубников?

ДХО используются ТОЛЬКО днем. Это на конструктивном уровне заложено. Если ДХО могут штатно работать ночью — то не ДХО это вовсе, а синие писалки.
Ну а днем сложно кого либо ослепить, ибо жёлтый карлик главной последовательности преобладает своим излучением.